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Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

Non serve a niente, ti mostra la mappa su una finestra di piccole dimensioni e l'elenco testuale dei distributori è volutamente ridotto (vedi screenshot)

2026-011.png
 
Splendido.
E dire che siamo ostaggio dell'aumento del petrolio da febbraio 2022, vuoi che in 4 anni e mezzo non si sarebbe potuto trovare un modo per identificare e segregare il carburante usato per il trasporto di merci anche per i padroncini da quello usato per il trasporto privato?


Staro' sognando

??

Ma una volta

i trasportatori....

....Pagavano come tutti.

Rientravano di una cifra X
defalcandola al pagamento delle tasse
 
Staro' sognando'

Ma una volta

i trasportatori....

....Pagavano come tutti.

Rientravano di una cifra X
al pagamento delle tasse
Ho letto qui che vi è un distinguo, non ricordo se in base al peso del veicolo o tra tir e padroncini.
E mi chiedo, da febbraio 2022 è possibile che non si sia mai messa la testa per evitare che dal barile degli sconti delle accise vi possano attingere tutti, dal camionista fino alla vecchietta di Lugano con la panda diesel?
Come sono riusciti a customizzare in base al reddito e al prezzo dell'auto che intendi acquistare l'accesso agli incentivi per le auto elettriche, è cosi impossibile trovare soluzioni analoghe pure per le accise?
 
Staro' sognando
??
Ma una volta i trasportatori....
....Pagavano come tutti.
Rientravano di una cifra X
defalcandola al pagamento delle tasse
Anche ora pagano il prezzo alla pompa (salvo scontistiche commerciali), poi ricevono periodicamente (ogni tre mesi) un rimborso di una parte delle accise sotto forma di credito di imposta, previa istanza telematica.
 
Ho letto qui che vi è un distinguo, non ricordo se in base al peso del veicolo o tra tir e padroncini.
E mi chiedo, da febbraio 2022 è possibile che non si sia mai messa la testa per evitare che dal barile degli sconti delle accise vi possano attingere tutti, dal camionista fino alla vecchietta di Lugano con la panda diesel?
Come sono riusciti a customizzare in base al reddito e al prezzo dell'auto che intendi acquistare l'accesso agli incentivi per le auto elettriche, è cosi impossibile trovare soluzioni analoghe pure per le accise?


Dando per scontata
" la NON fedelta' del contribuente "
Chi trasporta merci di mestiere,
grande o piccolo che sia
oltre il normal scarico delle spese del carburante....
Quando c' erano situazioni del genere scalava
una ulteriore quota detraendola da quanto versava....
Invecedi merrla alla voce costi come normalmente
 
Ho letto qui che vi è un distinguo, non ricordo se in base al peso del veicolo o tra tir e padroncini.
E mi chiedo, da febbraio 2022 è possibile che non si sia mai messa la testa per evitare che dal barile degli sconti delle accise vi possano attingere tutti, dal camionista fino alla vecchietta di Lugano con la panda diesel?
Come sono riusciti a customizzare in base al reddito e al prezzo dell'auto che intendi acquistare l'accesso agli incentivi per le auto elettriche, è cosi impossibile trovare soluzioni analoghe pure per le accise?
Il parziale rimborso accise spetta per i mezzi con più di 75 quintali PTT, il che mette fuori gioco la marea di Ducato da patente B.

Personalmente trovo folle voler ridurre le accise in modo generalizzato per la crisi in corso, anzi, per assurdo aumenterei le accise in modo da costringere le compagnie a rivedere una serie di logiche sui listini. O, in alternativa, tornerei al vecchio regime dei prezzi amministrati (non posso non vedere i benefici del modello sloveno…)
 
Il parziale rimborso accise spetta per i mezzi con più di 75 quintali PTT, il che mette fuori gioco la marea di Ducato da patente B.

Personalmente trovo folle voler ridurre le accise in modo generalizzato per la crisi in corso, anzi, per assurdo aumenterei le accise in modo da costringere le compagnie a rivedere una serie di logiche sui listini. O, in alternativa, tornerei al vecchio regime dei prezzi amministrati (non posso non vedere i benefici del modello sloveno…)

E in 4 anni e mezzo di crisi dei combustibili fossili, non sarebbe stato possibile intercettare tutti quei mezzi (padroncini) che usano messi sotto i 75 quintali, in modo da permetter loro di recuperare le accise?
 
Personalmente trovo folle voler ridurre le accise in modo generalizzato per la crisi in corso, anzi, per assurdo aumenterei le accise in modo da costringere le compagnie a rivedere una serie di logiche sui listini. O, in alternativa, tornerei al vecchio regime dei prezzi amministrati (non posso non vedere i benefici del modello sloveno…)
A parte le querelle politiche da cui mi astengo, aumentare le accise, sembra davvero assurdo, tanto da poter essere pure sensato. Comprendo anche che sia enormemente più semplice gestire un regime a prezzi imposti, come sono anche in qualche modo di tabacchi, ma temo he il modello sloveno sarebbe replicato nella nostra terra ottenendo benefici dubbi, se non, addirittura, dannosi.
 
ma soprattutto quanto è aumentato il petrolio realmente?
Mi sembra a livelli ben lontani dal massimo.
Ok, non ho voglia di considerare il fattore cambio ma dubito lo stesso siamo ai livelli peggiori
 
Sconto prorogato, solo per il gasolio, fino al 25 agosto e chissà dove hanno trovato i soldi? QR dice che così è stato evitato il record storico.

La proroga è legata al permanere delle tensioni sui mercati petroliferi, che hanno spinto il gasolio oltre il precedente massimo storico. Il prezzo alla pompa ha raggiunto questa mattina i 2,1 euro al litro. Senza lo sconto, tuttavia, il gasolio sarebbe arrivato a 2,27 euro al litro, superando il record di 2,23 euro toccato a metà marzo 2022.
https://www.quattroruote.it/news/me...a_lo_sconto_sul_diesel_fino_al_25_agosto.html
 

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