Perché le BATTERIE da 12V al Piombo stanno SPARENDO dalle auto moderne

[Suby01]

io credo però che in conce non la pagano 230 euro, ma molto meno.
Sappiamo che ricaricano anche i ricambi

Sì, io mi riferivo al fatto che non si arrivi a 1700-2000 di manodopera come detto da pippuzz

 

[theCat]

rispondo anche a citi dovete dirlo a lui, magari gli date l'indirizzo così lo assistete, gli fate un pò di scuola, ammesso voglia imbarcarsi ancora in un'impresa del genere

Sono cose che si imparano con l' esperienza e l' età. Da giovani cantonate le abbiamo prese tutti, mossi più dal testosterone che da acquisti ragionati.

 

[albert56]

Sono cose che si imparano con l' esperienza e l' età. Da giovani cantonate le abbiamo prese tutti, mossi più dal testosterone che da acquisti ragionati.

quando l'ha presa gliel'ho detto che avrebbe potuto avere problemi, ma gli piaceva talmente che non ci sono stati ripensamenti, fin da subito ha avuto problemini vari dappertutto meno che dal motore Ford che è sempre andato bene, però a 200mila km segnati e non si sa ne se sono i suoi ne come fatti, gli hanno detto che avrebbe dovuto pensare a fare la catena e considerato tutto l'ha fatta fuori per 4 soldi, chi è causa del suo mal pianga se stesso...

 

[Gae1955]

Pensare di tenere in ordine una vettura ventennale con lo stesso sforzo e costi di una vettura molto più fresca è pure utopia. In ogni auto ci sono una quantità di parti che si deteriorano col tempo e dalla sostituzione non proprio economica.
E pensare di usare una vettura ventennale o più con la stessa frequenza con cui useresti una Pandina a benzina è altrettanto utopico.
Il caso della Jaguar non è un caso sfortunato, ma la normalità se usi l'auto non solo per le sfilate di auto storiche.

 

[albert56]

Pensare di tenere in ordine una vettura ventennale con lo stesso sforzo e costi di una vettura molto più fresca è pure utopia. In ogni auto ci sono una quantità di parti che si deteriorano col tempo e dalla sostituzione non proprio economica.
E pensare di usare una vettura ventennale o più con la stessa frequenza con cui useresti una Pandina a benzina è altrettanto utopico.
Il caso della Jaguar non è un caso sfortunato, ma la normalità se usi l'auto non solo per le sfilate di auto storiche.

quando l'ha presa, 7 o 8 anni fa era in condizioni molto buone, ma poi invecchiando e la colpa potrebbe anche essere sua dato che fuma la pipa e magari ha accelerato il degrado, può essere?

 

[OttoValvole-Fire]

noi consumatori dovremmo far capire che economia non può essere solo il prezzo d'acquisto ma anche semplicità e la possibilità di ripararla con una spesa ridotta. Una citycar o utilitaria viene comprata da chi non può permettersi un suv, come non può pemettersi una spesa da 50-60mila euro non può permettersi di spendere una cifra pre un gruppo ottico al led, per uno specchietto ormai pieno di sensori e automatismi, per una batteria che è l'argomento di questo post, per delle gomme che a volte hanno dele misure un pò particolari......è andata a finire che possiamo permetterci la Panda 750 ma ci date la Panda 750 con gli accessori dell'Audi Q5 e noi quegli accessori non li vogliamo!!!

 

[OttoValvole-Fire]

l'auto popolare è diventata impopolare

 

[albert56]

l'auto popolare è diventata impopolare

anche perchè non ci si accontenta più di auto poco appariscenti, ma devono appagare l'occhio e questo costa molto caro e pure non si vuol rinunciare a niente, io mi sono ritrovato ad es. gli alzacristalli post, ma è proprio diventato così negativa una manovella?...

 

[Gae1955]

quando l'ha presa, 7 o 8 anni fa era in condizioni molto buone, ma poi invecchiando e la colpa potrebbe anche essere sua dato che fuma la pipa e magari ha accelerato il degrado, può essere?

Le colle che tengono gli imperiali delle auto col tempo si seccano. Magari il fumo può aver influito, magari no.

Ma il tema è che pensare di mantenere una vettura con tante primavere sulle spalle con lo stesso sforzo economico e frequenza di visita del meccanico di una vettura più recente è impossibile.

 

[albert56]

Le colle che tengono gli imperiali delle auto col tempo si seccano. Magari il fumo può aver influito, magari no.

Ma il tema è che pensare di mantenere una vettura con tante primavere sulle spalle con lo stesso sforzo economico e frequenza di visita del meccanico di una vettura più recente è impossibile.

è ne più ne meno che cosa gli ho detto io, ma va a fargliela capire, così ha pagato di tasca sua

 

[Gae1955]

è ne più ne meno che cosa gli ho detto io, ma va a fargliela capire, così ha pagato di tasca sua

E dire che di esempi di auto anzianotte che danno problemi già nel breve termine ce ne sono. Top Gear per anni ha preso auto non di primo pelo che si sono dimostrate abbastanza inaffidabili.

 

[Pol87]

Di che auto parliamo?

Una piccola baita. pannello, inverter da 1kW, batteria e impianto 220V a valle. Ha sempre visto le batterie usate dei veicoli di casa, quest'anno ho voluto fare lo splendido e prenderne una nuova.
In realtà avevamo dei dubbi sull'inverter, quindi sto usando questa "da cavia". se si comporta bene la metto da parte e ne prendo una 100A a scarica lenta, tipo quelle da camper.

Lasciamo stare per il momento batterie con tecnologie evolute.
Se un utente che non sa da che parte si apre il cofano, scende e l'auto ( prendiamo pure una utilitaria vintage ) fa "Gneckgneckegnè", quanto pensi che spenderà dall'elettrauto più vicino, che deve uscire col booster, perder tempo a riavviare l'auto, portarla in officina, sostituire la batteria ( prendiamo pure una normale Pb/Acido da scaffale ) ?

Sorry, non avevo messo in conto il fattore "pappa pronta".
E' stessa differenza che passa fra fare la spesa o andare al ristorante, tutto torna.

 

[Wilson65]

Mi sono ricordato di aver un mio conoscente che ha ritirato da 3 mesi una Kona ibrida ultimo modello.
Gli ho chiesto stamani se era al corrente del tema della batteria , e non lo sapeva. Gli ho riportato quanto scritto qui e ha immediatamente sentito il service . Responso 300€ manodopera e allineamento centralina inclusi. Altresì il service lo ha informato che mediamente viene sostituita ogni 6/7 anni.

Perdonami lo scetticismo ma, visti i prezzi attuali dei ricambi, mi pare molto strano che una batteria di quel tipo costi solo 300 euro, perdipiù installazione inclusa.

Parliamo di un pezzo fatto su misura non reperibile fuori dalla rete ufficiale come avviene invece con una batteria standard, che sia Pb/acido, AGM, ..... o anche al Litio ( tipo quella della Porsche )

 

[Gae1955]

Perdonami lo scetticismo ma, visti i prezzi attuali dei ricambi, mi pare molto strano che una batteria di quel tipo costi solo 300 euro, perdipiù installazione inclusa.

Parliamo di un pezzo fatto su misura non reperibile fuori dalla rete ufficiale come avviene invece con una batteria standard, che sia Pb/acido, AGM, ..... o anche al Litio ( tipo quella della Porsche )

Prezzo originale comunicato dal service Kia.

 

[Wilson65]

Prezzo originale comunicato dal service Kia.

Visto il pezzo ed il lavoro necessario per la sostituzione mi pare un ottimo prezzo.