<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 383 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

i serbatoi verticali fuori terra sono per il metano gnl, ovvero quello liquido e non ci fa rifornimento chi ha l'impianto con le normali bombole, il convenzionale gas compresso ad alta pressione è collegato normalmente alla rete come qualsiasi altro utilizzatore, gli unici serbatoi per il metano compresso vengono utilizzati per portarlo dove la rete non arriva agli utilizzatori finali.
In alcune nazioni sono omologati dei minicompressori per farsi il pieno a casa collegandoli come se fosse una caldaia.
Il gpl ovviamente solo serbatoi fuori o interrati, visto che la rete non esiste.
I serbatoi di gas metano liquefatto ( GNL o LNG a seconda se italianizzato o no). Le normali stazioni di cng invece sono si collegate ai metanodotti locali ( dipende poi dalla distanza metrica dal gasdotto), ma hanno bisogno di strumenti specializzati, motivo per cui l’apertura di una stazione cng non è così facile. A
 
I serbatoi di gas metano liquefatto ( GNL o LNG a seconda se italianizzato o no). Le normali stazioni di cng invece sono si collegate ai metanodotti locali ( dipende poi dalla distanza metrica dal gasdotto), ma hanno bisogno di strumenti specializzati, motivo per cui l’apertura di una stazione cng non è così facile. A
Nessun strumento, solo compressori.
Poi che non sia semplice a livello di impianti, sicurezza e burocrazia come buttare un tubo in un canale e tirare su dell'acqua per annaffiare, credo non serva specificare
 
Un motivo è questo, l’altro è preparare il mercato ad autonomie ridotte per evitare imbarazzanti confronti con le elettriche.
Non credo interessi il confronto con le BEV, del rssto, l'oversizing deiserbatoi è un fenomeno relativamente recente, ancora ad inizio millennio era possibile trovare serbatoi auto da 30l e moto da 10, adesso si arrivava a 70 per le auto e 30 per le moto. A me piace la sensazione di grande autonomia, però non mi serve a niente, mi utile solo per rifornire senza scendere mai sotto ½ serbatoio... poi tra oltrw 65litri di benzina e 55 di GPL... anche con 20l per la moto... non cosa da esaurire l'autonomia nostop.
 
Non credo interessi il confronto con le BEV, del rssto, l'oversizing deiserbatoi è un fenomeno relativamente recente, ancora ad inizio millennio era possibile trovare serbatoi auto da 30l e moto da 10, adesso si arrivava a 70 per le auto e 30 per le moto. A me piace la sensazione di grande autonomia, però non mi serve a niente, mi utile solo per rifornire senza scendere mai sotto ½ serbatoio... poi tra oltrw 65litri di benzina e 55 di GPL... anche con 20l per la moto... non cosa da esaurire l'autonomia nostop.
Tu pensa che la motoretta di mia moglie ha 15 lt di serbatoio e quando va male fa 35 km/lt
 
i serbatoi verticali fuori terra sono per il metano gnl, ovvero quello liquido e non ci fa rifornimento chi ha l'impianto con le normali bombole, il convenzionale gas compresso ad alta pressione è collegato normalmente alla rete come qualsiasi altro utilizzatore, gli unici serbatoi per il metano compresso vengono utilizzati per portarlo dove la rete non arriva agli utilizzatori finali.
In alcune nazioni sono omologati dei minicompressori per farsi il pieno a casa collegandoli come se fosse una caldaia.
Il gpl ovviamente solo serbatoi fuori o interrati, visto che la rete non esiste.

La quasi totalità dei distributori di metano è allacciata alla rete di distribuzione ; i carri bombolai credo che non li usi più nessuno .​

Negli ultimi anni sono nati diversi distributori di GNL , finalizzati al rifornimento di mezzi industriali predisposti (TIR e simili) che cominciano a diffondersi ; i serbatoi criogenici non sono proponibili per le auto , viste le dimensioni necessarie .​

Però la maggior parte di questi distributori vende anche metano rigassificato ai normali utenti .​

Quanto ai minicompressori domestici , sui forums specializzati si trovano riscontri di applicazioni anche in Italia : FuelMaker è la marca più nota , commercializzata da BRC .​

 

La quasi totalità dei distributori di metano è allacciata alla rete di distribuzione ; i carri bombolai credo che non li usi più nessuno .​

Negli ultimi anni sono nati diversi distributori di GNL , finalizzati al rifornimento di mezzi industriali predisposti (TIR e simili) che cominciano a diffondersi ; i serbatoi criogenici non sono proponibili per le auto , viste le dimensioni necessarie .​

Però la maggior parte di questi distributori vende anche metano rigassificato ai normali utenti .​

Quanto ai minicompressori domestici , sui forums specializzati si trovano riscontri di applicazioni anche in Italia : FuelMaker è la marca più nota , commercializzata da BRC .​

Vengono ancora usati i carri bombolai e anche i serbatoi cilindrici tipo quelli da GPL ma più resistenti alla pressione ovviamente e riforniti con i carri bombolai, per gli utenti industriali o comunque ad alto consumo che non possono essere collegati alla rete, garantisco perché lo eravamo anche noi e lo siamo stati ancora per il periodo del prezzo metano fuori controllo di qualche anno fa, era più conveniente della rete.
Per il pieno a casa invece ero rimasto che non si ottenevano le omologazioni, in Italia...
 
Tipo birra non di marca IPA da 33CL. Su frigo senza servizio solo tale away di noto bar fuori aeroporto a 5 euro? :emoji_blush:


Solo 5 in Liguria....
Quasi, quasi....

??

Ricordero' sempre una delle prime volte che ero a Genova....
Il mio ristorante era chiuso
In quello accanto, non c 'era tempo in mezzo,
( erano le 14.00 )
80.000 Lire
( del 1992 o giu' di li' )
 
Questi sono folli

Enercoop
Gasolio 2079
Benzina 1879

!?!

200 di differenza.

:emoji_confounded: :emoji_astonished: :emoji_confounded:
Purtroppo è così un po' ovunque, ormai 0,15/0,16 di differenza è quasi una "gradevole" eccezione ma anche qui ci si sta avvicinando a 0,2 di differenza, siamo al 10%!

E purtroppo le notizie che continuano ad arrivare da Hormuz e dintorni sono di attacchi incessanti e tensioni al limite dell'insostenibile. :(
 
Purtroppo è così un po' ovunque, ormai 0,15/0,16 di differenza è quasi una "gradevole" eccezione ma anche qui ci si sta avvicinando a 0,2 di differenza, siamo al 10%!

E purtroppo le notizie che continuano ad arrivare da Hormuz e dintorni sono di attacchi incessanti e tensioni al limite dell'insostenibile. :(

GIA'....

Ma c'e' una differenza
-Hormuz rischia di rovinarci finanziariamente

MENTRE

-Kiev....
Come accennavo gia' giorni fa....
Ben peggio
 
Ultima modifica:

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.289
Messaggi
4.106.369
Membri
194.795
Ultimo Iscritto
vladi
Back
Alto