Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[Kentauros]

Noto che, da me, SP95RON resiste @1.796€/l, e GPL scende @ 0.659€/l... in settimana almeno un pieno o due di gas ed uno di benza alla moto ci stanno...

 

[momonedusa]

son del 73. normale mi confondo
O almeno mi illudo di ciò

 

[Kentauros]

son del 73

Quando sei nato io già rubavo le sigarette... o quasi...

 

[AKA_Zinzanbr]

Io sono dell'87 ma sono avanti per la mia età...

 

[Kentauros]

Oggi 150km, di cui oltre 100 in autostrada, il cdb segna 5.2l/100km... presumo, contando l'ottimismo ed il contributo benzina, di stare sui 6c€/km, ovvero 9€ totali... il telepass invece marca 9.90€... il che la dice lunga sul costo esorbitante delle aurostrade...

Altri 150km di ritorno, complice maggior traffico, un po' più di voglia mia di pedalare, il dislivello positivo, e la media è passata a 5.5, coi costi attuali, cinsiderando, lo spread, e l'aggiunta di SP100RON, non dovrei superare i 18-19€ totali, ho speso piu in pedaggi, anche oggi 9.90€...

 

[Kentauros]

Ancora in discesa il GPL @0.647€/l

 

[cuorern]

Altri 150km di ritorno, complice maggior traffico, un po' più di voglia mia di pedalare, il dislivello positivo, e la media è passata a 5.5, coi costi attuali, cinsiderando, lo spread, e l'aggiunta di SP100RON, non dovrei superare i 18-19€ totali, ho speso piu in pedaggi, anche oggi 9.90€...

Hai sempre dei consumi più che eccellenti, eccezionali!

Per un'auto che la casa dichiarerà tra i 7-8 lt x 100 km a benzina tu ci fai i 5-5,5 a GPL.

Percorsi "amici" del consumo sicuramente ma anche un piedino da fata, sempre bravo!

 

[Kentauros]

Hai sempre dei consumi più che eccellenti, eccezionali!

Per un'auto che la casa dichiarerà tra i 7-8 lt x 100 km a benzina tu ci fai i 5-5,5 a GPL.

Percorsi "amici" del consumo sicuramente ma anche un piedino da fata, sempre bravo!

Ti ho messo un like ma non è vero quanto scrivi, nin sono niente di ecceziinale. Il cdb è mendace, sbagli, medianente tra il 15% ed il 20%, sul GPL, come a compensare il corrispondente energetico a benzina, poi devo aggiungere tra 0.5 a 1.5l/100km di SP100RON, sia presa alla pompa, sia farra co la Optimo ed additivo, siamo sui 2.2€/l. Al momento, in attesa di calcoli consuntivi, direi che dovrebbero essere tra 6 e 7 c€/km, presumo tra i 300 e 350€ per 5Mm... ma i conti li farò scontrini alla mano...
Ah, aiuta anche tenere in ordine meccanica e pressione gomme, oltre al passi regolare.

 

[Carloantonio70]

Sono reduce da una sgroppata di 1600 Km in 2 giorni, e non ho letto tutto l'arretrato, ma ho visto che avete parlato di autonomia e posso dire che la mia V90, pur essendo a benzina e con una ibridizzazione molto leggera, da questo punto di vista non delude; in viaggio si possono superare gli 800 Km (60 litri di serbatoio) e non mi sembra affatto male come risultato

Veniamo ora ai rifornimenti ed hai consumi, il risultato da CDB è il seguente



A sinistra ci sono i dati totali del viaggio, ed a destra quelli relativi al solo ritorno

Dico subito che il reale si discosta di circa il 5% dal CDB, ma comunque parliamo di oltre 14 Km/l ed è sensibilmente meglio di quello che mi ero prospettato prima dell'acquisto (adesso l'auto ha poco più di un anno e 21.000 Km)

La cosa strana è che, pur essendo i risultati dei 2 viaggi sovrapponibili, sia come consumi medi e sia come velocità media, le condizioni al contorno sono state molto diverse

All'andata l'auto era a pieno carico è l'andatura è stata più regolare visto il traffico scorrevole, mentre al ritorno ero da solo ma il traffico è stato decisamente più intenso, non consentendo un'andatura molto lineare

 

[agricolo]

60 litri di serbatoio

Appunto, 60 litri sono perfettamente compatibili con i consumi dell'auto e permettono un'autonomia decente. Il mio mai abbastanza compianto Rexton, che beveva come un camionista bavarese all'Oktoberfest rispetto a un'ibrida moderna, faceva lo stesso i suoi 700-800 km, perchè aveva un serbatoio da 80 litri. La mia vecchietta qui a destra non è proprio il paradigma della parchezza (si dice così?) nei consumi, ma grazie a una vasca da bagno da 90 litri non sei sempre attaccato al biberon..... ma la tendenza attuale di mettere serbatoi della capacità della ciotola del gatto, proprio mi sta sui finferli....

 

[Kentauros]

la mia V90, pur essendo a benzina e con una ibridizzazione molto leggera, da questo punto di vista non delude

A giustificare l'eccellenza del consumo, più che l'ibridizzazione leggera, credi abbia unfluitobil buon rendimento termodinamico e meccanico di motore e trasmissione. Inoltre, aver fatto tratte lunghe a motore caldo, tiene la lubrificazione in condizioni ottimali.

 

[ALGEPA]

lo dice uno che non ci viaggia molto con l'auto e quindi magari mi può sfuggire qualcosa, ma non avere una grande autonomia nel nostro paese perchè diventa un limite? nel senso che anche se hai 100 o 200 km in meno in linea di massima si rifornisce con pochi minuti ovunque ci si trovi

 

[Carloantonio70]

lo dice uno che non ci viaggia molto con l'auto e quindi magari mi può sfuggire qualcosa, ma non avere una grande autonomia nel nostro paese perchè diventa un limite? nel senso che anche se hai 100 o 200 km in meno in linea di massima si rifornisce con pochi minuti ovunque ci si trovi

Ti dico io il principale limite a mio modo di vedere

Avere una ottima autonomia, oltre ad essere meno vincolante su quando e dove fermarsi, ti permette di poter programmare soprattutto dove rifornire, quindi si ha la possibilità di scegliere i distributori ritenuti più affidabili, evitando i rischi di dover rifornire in distributori che solo a vederli fanno cadere le braccia; inoltre nei lunghi trasferimenti autostradali, poter contare su una autonomia elevata, consente anche di non farsi spennare alle stazioni di servizio autostradali

A proposito dell'ultimo punto, nel messaggio precedente ho dimenticato di mettere un altra cosa curiosa; a Montepulciano ovest ho trovato un distributore autostradale con la benzina a 1,879 €/l, incredibile; ne ho approfittato per rabboccare ed arrivare a destinazione con più agio

 

[ALGEPA]

Ti dico io il principale limite a mio modo di vedere

Avere una ottima autonomia, oltre ad essere meno vincolante su quando e dove fermarsi, ti permette di poter programmare soprattutto dove rifornire, quindi si ha la possibilità di scegliere i distributori ritenuti più affidabili, evitando i rischi di dover rifornire in distributori che solo a vederli fanno cadere le braccia; inoltre nei lunghi trasferimenti autostradali, poter contare su una autonomia elevata, consente anche di non farsi spennare alle stazioni di servizio autostradali

A proposito dell'ultimo punto, nel messaggio precedente ho dimenticato di mettere un altra cosa curiosa; a Montepulciano ovest ho trovato un distributore autostradale con la benzina a 1,879 €/l, incredibile; ne ho approfittato per rabboccare ed arrivare a destinazione con più agio

questo di poter gestire al meglio la fermata per il rifornimento non mi era venuta in mente ed effettivamente è importante

 

[SUB3.0]

momonedusa ha scritto:
non metto in dubbio, è soggettivo, come detto per me voleva dire allungare il tragitto, e non ce ne sono molti sui miei percorsi standard, e andare in orari in cui un po' di coda era assicurata, cosa che non avevo proprio voglia di fare, seppur certo non impossibile, non parlerei neanche di difficoltà, solo scomodità

Ma ci sta, è assolutamente corretto e comprensibile, hai semplicemente dato un "valore" al tuo tempo, che nel caso di specie hai ritenuto superiore rispetto al risparmio che ne avresti tratto.

molto valore in effetti, considerando che i gas potevano essere un passaggio di VERA transizione per avere un immediato effetto di diminuzione delle emissioni sia di CO2 ma anche di altri inquinanti e che si poteva attuare SENZA cambiare nulla, potendo utilizzare i motori termici così come erano/sono anche sugli ibridi + o - super...
Diminuzione, ribadiamo per chi obbietterà senza conoscere e approfondire, più importante di quella che si sta ottenendo ora, senza sconvolgere la vita a nessuno per qualche MINUTO (e non è nemmeno detto, a parte che installare un distributore di gas è semplicissimo e poco costoso: Addirittura basta una serbatoio grande appoggiato in piano e una pompa, non serve nemmeno interrare come benzina e gasolio) in più o costi aumentati a dismisura dei veicoli, dalla citycar al mezzo pesante.
Senza contare anche i costi del carburante che, seppur avvantaggiati dalle accise, sono entrambi già in origine come materia prima più bassi di benza e nafta.
Chissà come mai a bruxelles non è venuto in mente a nessuno...

P.S.: astenersi i soliti "il gas si usa in cucina", "una bomba sotto il c...o","la manutenzione costa di più" e tutte le altre amenità spesso dette per un'esperienza negativa magari su un motore problematico o più facilmente per sentito dire, GRAZIE