Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[cuorern]

Questa la situazione, poco fuori Milano, dove ci siamo fermati a fare il pieno alla Sportage, un "buon" 1,779 €/lt per la verde.

Il gap col gasolio si sta aprendo ancora, qui 0,13, in altre pompe anche 0,15-0,16 che è dabbero tantissimo.

Piu tardi posto i dati dell'ultimo pieno con la Sportage che abbiamo "bruciato" tra venerdì sera e stasera complice un we fuori porta chiuso con poco più di 562 km di cui il grosso in autostrada, quando ho rifatto il pieno l'auto era entrata in riserva e segnava 55 km di autonomia residua.

 

[arizona77]

Fantastica "Buca di Bacco"...

Il nome dice tutto....
( come caschi, caschi bene )

 

[arizona77]

Questa la situazione, poco fuori Milano, dove ci siamo fermati a fare il pieno alla Sportage, un "buon" 1,779 €/lt per la verde.

Il gap col gasolio si sta aprendo ancora, qui 0,13, in altre pompe anche 0,15-0,16 che è dabbero tantissimo.

Piu tardi posto i dati dell'ultimo pieno con la Sportage che abbiamo "bruciato" tra venerdì sera e stasera complice un we fuori porta chiuso con poco più di 562 km di cui il grosso in autostrada, quando ho rifatto il pieno l'auto era entrata in riserva e segnava 55 km di autonomia residua.

Aaaahhhh

Si sta aprendo anche li'.
Chiane, chiane.....
Vi state avvicinando ai 18 del rekord....

Non fosse gasolio Estero

??

 

[cuorern]

Aaaahhhh

Si sta aprendo anche li'.
Chiane, chiane.....
Vi state avvicinando ai 18 del rekord....

Non fosse gasolio Estero

??

Purtroppo temo che, finito il "giro di valzer" di taglio accise e ripartita l'escalation tra USA e Iran, i prezzi dei carburanti torneranno a salire.

In particolare quello del gasolio, seguendo la stessa traiettoria osservata negli ultimi mesi e con un gap che si allarga sempre più.

Il fatto di non dover più usare una goccia di gasolio in casa non sposta però di un mm la mia preoccupazione per quanto sta accadendo e per l'ennesima salita di prezzi per generi di consumo e beni primari che certamente avverrà (come ogni volta in cui il prezzo del gasolio sale).

 

[agricolo]

poco più di 562 km di cui il grosso in autostrada, quando ho rifatto il pieno l'auto era entrata in riserva e segnava 55 km di autonomia residua.

...quindi, poco più di 600 km...... come la mia, praticamente uno schifo, come tutte le auto moderne.

 

[agricolo]

Top ten

Carburante	Prezzo	Comune
— Benzina (Top 10) —
	€ 1,789​	Legnago
	€ 1,814​	Legnago
	€ 1,818​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Padova
	€ 1,819​	Legnago
— Gasolio (Top 10) —
	€ 1,899​	Padova
	€ 1,899​	Legnago
	€ 1,919​	Padova
	€ 1,919​	Polverara
	€ 1,924​	Padova
	€ 1,924​	Padova
	€ 1,924​	Padova
	€ 1,924​	Padova
	€ 1,929​	Padova
	€ 1,929​	Padova
— HVO (Top 10) —
	€ 1,914​	Padova
	€ 1,915​	Albignasego
	€ 1,925​	Este
	€ 1,929​	Padova
	€ 1,934​	Padova
	€ 1,938​	Padova
	€ 1,947​	Padova
	€ 1,949​	Monselice
	€ 1,955​	Padova
	€ 1,959​	Padova

 

[cuorern]

...quindi, poco più di 600 km...... come la mia, praticamente uno schifo, come tutte le auto moderne.

Già, solo non direi "praticamente" ma direi TOTALMENTE UNO SCHIFO.

È una scelta che continuo a trovare insensata e incomprensibile.

Che ci voleva a mettere anche solo 10/12 litri in più?

 

[agricolo]

Già, solo non direi "praticamente" ma direi TOTALMENTE UNO SCHIFO.

È una scelta che continuo a trovare insensata e incomprensibile.

Che ci voleva a mettere anche solo 10/12 litri in più?

Peraltro, questa nostra (non solo nostra, credo) opinione la dice molto lunga sulla reale portata della questione cruciale delle BEV. Se consideriamo un difetto importante un'autonomia di "soli" 600 km su auto che possono ripartire in 5 minuti lordi, cosa possiamo pensare di conseguenza della "nuova" mobilità che ha la metà dell'autonomia effettiva e richiede 5 volte il tempo per ripristinarla?

 

[cuorern]

Peraltro, questa nostra (non solo nostra, credo) opinione la dice molto lunga sulla reale portata della questione cruciale delle BEV. Se consideriamo un difetto importante un'autonomia di "soli" 600 km su auto che possono ripartire in 5 minuti lordi, cosa possiamo pensare di conseguenza della "nuova" mobilità che ha la metà dell'autonomia effettiva e richiede 5 volte il tempo per ripristinarla?

Sai perfettamente cosa penso anche di quello: non si possono a mio avviso sostituire tutte le auto 1:1 e ci sono occasioni e scenari d'uso in cui l'elettrica pone dei limiti molto grossi, le lunghe percorrenze sono proprio uno di quegli scenari.

Penso anche che quel limite possa costiuire un problema per chi quello scenario lo affronta più spesso ma anche che possa essere "accettabile" per chi invece di km ne fa pochi e che di viaggi lunghi ne fa 1-2 l'anno: questo ovviamente a patto che l'infrastruttura poi ti consenta di gestire la cosa, OK fermarsi 40/45 minuti per ricaricare, ma le colonnine DEVONO essere disponibili sulla rete autostradale e DEVONO essere attive, mantenute e in una giusta quantità per non provocare disservizi e problemi.

Noi, come immagini, anche in occasione della scelta della nuova aziendale (Sportage) avremmo potuto optare per il full electric ma per prima auto, nelle nostre condizioni di chi non può ricaricare a casa, non ci abbiamo pensato nemmeno un secondo (esattamente come già successo ai tempi della 3008 quando la carlist aveva la berlina Polestar come opzione BEV).

 

[nafnlaus]

HONAD

Ferrara....

Devono aver perso la testa....
18 ( diciotto ) centesimi in piu' Gasolio vs Benza

Mai trovato un Honad conveniente .... anzi spesso sempre ai livelli più alti.

 

[Kentauros]

Oggi 150km, di cui oltre 100 in autostrada, il cdb segna 5.2l/100km... presumo, contando l'ottimismo ed il contributo benzina, di stare sui 6c€/km, ovvero 9€ totali... il telepass invece marca 9.90€... il che la dice lunga sul costo esorbitante delle aurostrade...

 

[momonedusa]

Già, solo non direi "praticamente" ma direi TOTALMENTE UNO SCHIFO.

È una scelta che continuo a trovare insensata e incomprensibile.

Che ci voleva a mettere anche solo 10/12 litri in più?

credo sia per risparmiare peso per le omologazioni (e cartelle stampa)

Leggevo tempo fa infatti che qualcuna della triade dava il serbatoio mignon standard, ma come optional gratuito quello normale.


Se non erro la più pesante' octavia ha serbatoio più piccolo della scala.

 

[cuorern]

credo sia per risparmiare peso per le omologazioni (e cartelle stampa)

Leggevo tempo fa infatti che qualcuna della triade dava il serbatoio mignon standard, ma come optional gratuito quello normale.


Se non erro la più pesante' octavia ha serbatoio più piccolo della scala.

Sarebbe ancora più "raccapricciante" se fosse davvero così...

Quanto potrà mai pesare in più un serbatoio in materiali plastici compositi che contenga 50 litri invece che uno che contenga 40 litri?

Diciamo 2-3 kg in più?

Ripeto, se fosse per questo sarebbe davvero "raccapricciante".

 

[agricolo]

Sarebbe ancora più "raccapricciante" se fosse davvero così...

Quanto potrà mai pesare in più un serbatoio in materiali plastici compositi che contenga 50 litri invece che uno che contenga 40 litri?

Diciamo 2-3 kg in più?

Ripeto, se fosse per questo sarebbe davvero "raccapricciante".

Credo che il motivo non sia la tara del serbatoio, ma il fatto che le prove di omologazione vanno fatte con una certa percentuale di riempimento, e se il serbatoio è più grande, vanno su un po' di kg sulla cella di carico, così mettono una capacità degna della ciotola dell'acqua del cane, ottengono risultati mirabolanti nel WLTP... e chissenefrega di chi poi la compra.

 

[cuorern]

Credo che il motivo non sia la tara del serbatoio, ma il fatto che le prove di omologazione vanno fatte con una certa percentuale di riempimento, e se il serbatoio è più grande, vanno su un po' di kg sulla cella di carico, così mettono una capacità degna della ciotola dell'acqua del cane, ottengono risultati mirabolanti nel WLTP... e chissenefrega di chi poi la compra.

Ancora più allucinante... Non so se voglio addentrarmi in questo, ma effettivamente (stando alla AI) il test richiede un riempimento del serbatoio al 90%, quindi uno da 40 litri richiederà riempimento con 36 litri (pari a 27 kg circa) mentre uno da 50 litri richiederà riempimento con 45 litri (pari a 34 kg).

Sempre la AI stima in 3 kg la differenza di peso tra un serbatoio di materiali plastici compositi da 40 litri e uno da 50 litri.

Quindi se ai 7 kg di differenza di carburante imbarcato aggiungiamo i 3 kg stimati di differenza peso serbatoio, otteniamo la MIRABOLANTISSIMA cifra di 10 kg totali risparmiati per effettuare il ciclo WLTP...

10 kg...