Mondiale F.1 2026 - GP di Gran Bretagna

[Divergent]

Si, anche secondo me è presto, certo, se Hamilton vincesse a Spa.... se invece vincesse Leclerc bisognerebbe aspettare ancora un paio di gare per vedere come butta.
La vedo dura, ma chi ha puntato su Leclerc vincente, domenica scorsa, si è portato a casa dei bei soldi.

Poi le prossime due o tre le vince Antonelli e allora la cosa diventa tombale.

 

[pilota54]

Ma da qui non vado a pensare che la Ferrari deve da ora favorire sempre Hamilton, ma solo che se nelle prossime gare e con un distacco di classifica come questo si presentasse una situazione in cui sacrificando Leclerc Hamilton si avvicina ancora di più ad Antonelli io lo farei anche se le forze in campo ora sembrano dare poche speranze alla Ferrari di mondiale.

Ovviamente si, concordo. Anche se vedo Leclerc superiore a Hamilton nelle prossime gare perchè sembra che abbia trovato la quadra nell'utilizzo della PU sia in qualifica che in gara. Ma lo vedremo.

Cmq io ci aggiungo un altro aspetto alla classifica attuale, se fossi Wolff, non sarei molto contento, soprattutto del costruttori, queste sono annate in cui una vettura ha una superiorità cosi evidente che i 78 punti di vantaggio del team sulla Ferrari non rispecchiano le forze in campo e quindi il TP secondo me qualche riflessione la deve fare

Infatti non è contento dei problemi di affidabilità che ha avuto la monoposto, lo ha detto.
Questo è il problema della Mercedes, mentre la Ferrari ha mostrato un'affidabilità eccezionale. Hamilton tra l'altro è l'unico pilota, tra gli 8 che guidano le vetture top, che non ha ancora nemmeno uno zero in campionato.

 

[pilota54]

Si, anche secondo me è presto, certo, se Hamilton vincesse a Spa.... se invece vincesse Leclerc bisognerebbe aspettare ancora un paio di gare per vedere come butta.
La vedo dura, ma chi ha puntato su Leclerc vincente, domenica scorsa, si è portato a casa dei bei soldi.

Poi le prossime due o tre le vince Antonelli e allora la cosa diventa tombale.

Esatto, la penso allo stesso modo. Tra l'altro Leclerc a Spa ci ha già vinto e mi pare che abbia già fatto 2 pole, con una Ferrari non al top della competitività.

 

[Kentauros]

Si, anche secondo me è presto, certo, se Hamilton vincesse a Spa.... se invece vincesse Leclerc bisognerebbe aspettare ancora un paio di gare per vedere come butta.
La vedo dura, ma chi ha puntato su Leclerc vincente, domenica scorsa, si è portato a casa dei bei soldi.

Poi le prossime due o tre le vince Antonelli e allora la cosa diventa tombale.

Appunto, wait and see, dopo la metà della stagione...

 

[danilorse]

Ovviamente, anche perché, al momento, non ci sono concrete prospettive di lottare per il titolo.

Penso che questa sia la motivazione principale.
Quando si vuole vincere un mondiale o si ha la macchina nettamente superiore alla concorrenza (e' il caso Mercedes di quest'anno) e allora si puo' lasciare combattere i piloti tra di loro, diversamente va designato dalla prima gara chi deve competere per il titolo (per questo e' meglio avere prima e seconda guida) e su di lui puntare, E' chiaro che bisogna avere un'auto molto competitiva per far cio', cosa che Ferrari non e' stata prima di Barcellona.
La superiorita' Mercedes permane e reputo alquanto improbabile recuperare posizioni in classifica su entrambe i piloti .... e per Ferrari permane il problema PU, che penso pesera' a Spa, ma soprattutto a Monza e penso anche a Baku.

 

[Kentauros]

La superiorita' Mercedes permane e reputo alquanto improbabile recuperare posizioni in classifica su entrambe i piloti

Punto nodale, se persistesse il periodo no di Rus, al massimo Ham potrebbe lottare per il 2⁰ posto, io vedo gli alfieri di Stoccarda poco insidiabili da quelli di Maranello, ma mai dire mai...

 

[ALGEPA]

Io la vedo in maniera un poco differente memore anche del 2025, indubbio è che la Mercedes per ora sembra inattaccabile ma bisogna vedere nel proseguo, bisogna capire l'affidabilità se resta questa e quindi non proprio brillante e bisogna anche considera che alla fine si gioca il mondiale con uno di 19 anni al secondo anno in F1. Premettendo che non lo dico per sminuire Antonelli ma se mi metto nei patti del TP Ferrari, che non credo che sia in quella posizione per fare i complimenti al pilota italiano ma per cercare in tutti i modi di vincere i mondiali , se al prossimo Gp mi ritrovo con Leclerc primo, Hamilton secondo e Antonelli dietro io l'ordine lo do , perchè da 32 passi a 22 invece di 29 e cominci a mettere pressione al giovane e dare ancora più energia al pilota Inglese , poi non servirà a niente ma il tentativo c'è . Ma sto parlando di un caso molto ma molto specifico, in tutte le altre situazioni non se ne parla nemmeno di dare ordini .

 

[danilorse]

Punto nodale, se persistesse il periodo no di Rus, al massimo Ham potrebbe lottare per il 2⁰ posto, io vedo gli alfieri di Stoccarda poco insidiabili da quelli di Maranello, ma mai dire mai...

Aggiungo anche che la gestione di Leclerc non mi e' sembrata delle migliori da pare della Ferrari e ricordo quando nel 2022 a Silverstone favorirono Sainz per fargli vincere la prima gara, ma anche la scelta di Hamilton, che sembra sia stata fatta a sua insaputa.
Ora chiedere a Leclerc di farsi da parte per favorire il suo compagno, mi sembrerebbe quantomeno fuori luogo e demotivante per una persona a cui hai appena rinnovato il contratto.
Se poi nell'ultimo terzo di stagione dovesse delinearsi una situazione di testa a testa Ham-Kimi allora penso che sarà il primo a dare una mano, ma adesso siamo completamente fuori da questo quadro.

 

[danilorse]

Io la vedo in maniera un poco differente memore anche del 2025, indubbio è che la Mercedes per ora sembra inattaccabile ma bisogna vedere nel proseguo, bisogna capire l'affidabilità se resta questa e quindi non proprio brillante e bisogna anche considera che alla fine si gioca il mondiale con uno di 19 anni al secondo anno in F1. Premettendo che non lo dico per sminuire Antonelli ma se mi metto nei patti del TP Ferrari, che non credo che sia in quella posizione per fare i complimenti al pilota italiano ma per cercare in tutti i modi di vincere i mondiali , se al prossimo Gp mi ritrovo con Leclerc primo, Hamilton secondo e Antonelli dietro io l'ordine lo do , perchè da 32 passi a 22 invece di 29 e cominci a mettere pressione al giovane e dare ancora più energia al pilota Inglese , poi non servirà a niente ma il tentativo c'è . Ma sto parlando di un caso molto ma molto specifico, in tutte le altre situazioni non se ne parla nemmeno di dare ordini .

Premesso che al 99% a Spa non vedremo quella situazione, in questo momento non darei nessun ordine perchè significherebbe lasciare per strada Leclerc, che comunque mediamente in qualifica e' stato piu' veloce dell'inglese ed in gara ha avuto un po' di disavventure che hanno pesato sulla sua classifica (vedi Miami, Barcellona e anche Austria).

 

[Kentauros]

Ora chiedere a Leclerc di farsi da parte per favorire il suo compagno, mi sembrerebbe quantomeno fuori luogo e demotivante per una persona a cui hai appena rinnovato il contratto.

Esattamente, Leclerc ha garantito performance con vetture inferiori e cerca un futuro con Ferrari, Hamilton è a fine carriera, non credo che bel 2027 sarà più forte di quest'anno. Ferrari, come tradizione, ogni anno deve pensare al prossimo...

 

[Kentauros]

bisogna anche considera che alla fine si gioca il mondiale con uno di 19 anni al secondo anno in F1

In mezzo c'è anche Rus, che, a parità di auto era mediamente più performante di Ham, figuriamoci con una vettura superiore. Se poi Ant è più rapido di Rus, per mera logica matematica... Ham, come tutta la Ferrari, può vincere solo sulle disgrazie MB... Basta vedere le quote dei bookmakers...

 

[pilota54]

Penso che questa sia la motivazione principale.
Quando si vuole vincere un mondiale o si ha la macchina nettamente superiore alla concorrenza (e' il caso Mercedes di quest'anno) e allora si puo' lasciare combattere i piloti tra di loro, diversamente va designato dalla prima gara chi deve competere per il titolo (per questo e' meglio avere prima e seconda guida) e su di lui puntare,......

Per me non si deve mai designare chi deve competere per il titolo, salvo che ci sia un pilota fenomeno e uno di seconda fascia (diciamo un Verstappen e un Perez), anche perchè ci può sempre essere un pilota che si trova più a proprio agio con la monoposto e uno meno, e non lo si può sapere a priori, lo si vede dopo 4-5 gare almeno.

Per me all'inizio si deve dare sempre carta bianca a entrambi i piloti e attendere almeno la metà del campionato, poi decidere chi appoggiare di più.
Ma lo so che su questo non siamo d'accordo, ne abbiamo discusso altre volte.

Io la penso in sostranza come Ron Dennis e Toto Wolff.

 

[ACE_75]

se deve esserci una prima e una seconda guida si prendono un pilota top e uno così così.
Ferrari NON è in questa situazione perché ha due ottimi piloti, anzi, un campione vero e uno potenziale, quindi definire una prima guida a priori non si può fare. La scelta è stata fatta quando hanno firmato i contratti.
Poi se a 2/3 di campionato uno è notevolmente indietro e l'altro si gioca qualcosa di importante, allora ci si può ragionare.

 

[ALGEPA]

se deve esserci una prima e una seconda guida si prendono un pilota top e uno così così.
Ferrari NON è in questa situazione perché ha due ottimi piloti, anzi, un campione vero e uno potenziale, quindi definire una prima guida a priori non si può fare. La scelta è stata fatta quando hanno firmato i contratti.
Poi se a 2/3 di campionato uno è notevolmente indietro e l'altro si gioca qualcosa di importante, allora ci si può ragionare.

Giusto una precisazione,non è a priori per il discorso che sto facendo io , è la situazione attuale con il distacco dei punti dal primo che secondo me potrebbe ,in alcune circostanze, fare far questo ragionamento

 

[pilota54]

Giusto una precisazione,non è a priori per il discorso che sto facendo io , è la situazione attuale con il distacco dei punti dal primo che secondo me potrebbe ,in alcune circostanze, fare fare questo ragionamento

Si, sempre tra qualche gara per me e non a Spa, ma infatti la mia risposta e quella di Ace erano rivolte soprattutto a questa frase di Danilo, che avevo citato:

"Quando si vuole vincere un mondiale o si ha la macchina nettamente superiore alla concorrenza (e' il caso Mercedes di quest'anno) e allora si puo' lasciare combattere i piloti tra di loro, diversamente va designato dalla prima gara chi deve competere per il titolo (per questo e' meglio avere prima e seconda guida) e su di lui puntare......"

Su questa frase non sono d'accordo (e anche Ace non lo è). Però poi ho visto che sull'attuale situazione Ferrari anche Danilo la pensa come me, Ace, Divergent e altri, infatti ha detto questo (e concordo in pieno):

"Ora chiedere a Leclerc di farsi da parte per favorire il suo compagno, mi sembrerebbe quantomeno fuori luogo e demotivante per una persona a cui hai appena rinnovato il contratto.
Se poi nell'ultimo terzo di stagione dovesse delinearsi una situazione di testa a testa Ham-Kimi allora penso che sarà il primo a dare una mano, ma adesso siamo completamente fuori da questo quadro."