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Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

....e quali sarebbero, secondo loro, i «contenuti diffamatori o volutamente ingannevoli»? Così, per capire...
Facciamo finta che io ho un canale YouTube dove sono contro i prodotti cinesi e in particolare le auto, e ti voglio far vedere che le loro elettriche sono auto inefficienti e le caratteristiche tecniche non sono quelle che dicono.
Uso per un viaggio la ID.4, clima spento ma ti faccio vedere solo in qualche inquadratura che è acceso, poi prima di arrivare alla colonnina pre condiziono la batteria e ti faccio vedere che è una “scheggia” a caricare.
Poi ti faccio vedere che per lo stesso viaggio uso una equivalente BYD ma tengo il clima con il riscaldamento molto alto anche se non è inverno ma ti faccio vedere in alcuni scorci che è alla stessa temperatura tenuta con la ID.4.
Poi lascio raffreddare per bene la batteria e ti simulo che mi sono appena fermato a caricare. Risultato ? Un pietoso allungamento dei tempi di ricarica oltre ad un consumo medio molto più alti.
Poi se vuoi ti metto anche la ciliegina sulla torta e ti simulo che oltre a tutto questa ha anche fallito 1-2 volte la ricarica prima di accettarla, interrompo l’autorizzazione facendoti comparire la scritta autorizzazione fallita….
Chi ha un’auto elettrica se ne accorge ma tanto chi vuoi che lo ascolti… ma i migliaia di follower no… ci abboccano….
 
Certo che lo puoi fare, esiste l’unione consumatori o l’antitrust che in Italia fa pena ma dalle altra parti funziona.
Non fare finta di non capire ... se un gigante mi attacca perché secondo me non dice il vero a lui costa niente tapparmi la bocca e farmi diventare esempio per tutti quelli che avessero qualcosa da dire in proposito ... non ho lo stesso potere eppure forse tra me e quei produttori avrei molte più ragioni io a lamentarmene che loro ad aggredirmi.
 
Facciamo finta che io ho un canale YouTube dove sono contro i prodotti cinesi e in particolare le auto, e ti voglio far vedere che le loro elettriche sono auto inefficienti e le caratteristiche tecniche non sono quelle che dicono.
Uso per un viaggio la ID.4, clima spento ma ti faccio vedere solo in qualche inquadratura che è acceso, poi prima di arrivare alla colonnina pre condiziono la batteria e ti faccio vedere che è una “scheggia” a caricare.
Poi ti faccio vedere che per lo stesso viaggio uso una equivalente BYD ma tengo il clima con il riscaldamento molto alto anche se non è inverno ma ti faccio vedere in alcuni scorci che è alla stessa temperatura tenuta con la ID.4.
Poi lascio raffreddare per bene la batteria e ti simulo che mi sono appena fermato a caricare. Risultato ? Un pietoso allungamento dei tempi di ricarica oltre ad un consumo medio molto più alti.
Poi se vuoi ti metto anche la ciliegina sulla torta e ti simulo che oltre a tutto questa ha anche fallito 1-2 volte la ricarica prima di accettarla, interrompo l’autorizzazione facendoti comparire la scritta autorizzazione fallita….
Chi ha un’auto elettrica se ne accorge ma tanto chi vuoi che lo ascolti… ma i migliaia di follower no… ci abboccano….
Un po' contorto, ma plausibile. Ho visto anche esempi al contrario, comunque...
 
Sono stati i green....ricordi l'elettromagnetismo.......
Sono gli stessi che hanno limitato la potenza dei ripetitori GSM e in seguito 2G-3G-4G-5G col risultato che siamo pieni di antenne di bassa potenza mentre all'estero (dove notoriamente ci sono milioni di morti ogni anno) si limitano a poche unità. Si sa che siamo sempre i più intelligenti noi.
 
Non fare finta di non capire ... se un gigante mi attacca perché secondo me non dice il vero a lui costa niente tapparmi la bocca e farmi diventare esempio per tutti quelli che avessero qualcosa da dire in proposito ... non ho lo stesso potere eppure forse tra me e quei produttori avrei molte più ragioni io a lamentarmene che loro ad aggredirmi.
Io ho capito bene invece, in USA un tranquillo signore che nessuno conosceva e lo prendevano per pazzo ha messo in piedi una class action e ha fatto scucire a Tesla un ammontare, per tutti ergo circa 10 mila dollari a testa, di 200 milioni di dollari.
Se hai ragioni e lo dimostri all’estero non c’è santo che tenga da noi… basta oliare…. e perdi….
 
La nostra preoccupazione principale negli ultimi anni è stata interrare i cavi (che adesso si surriscaldano) e spendere vagonate di soldi del PNRR per devastare le statali infilandoci sotto pure la fibra. I cinesi, ma anche gli americani, i brasiliani, gli australiani, indonesiani, malesi, thailandesi dove magari mangiano per terra ma hanno reti ed elettricità che noi ci sognamo, hanno tutto esterno e zero problemi. Ed è anche più facile intervenire sui guasti.
Qui non ti seguo.

I cavi a vista non si possono vedere, ma quando li interri il lavoro va fatto bene, probabilmente bastava andare un po' più sotto, che so a un metro e mezzo anziché a mezzo metro, mettendo magari dei corrugati con maggior diametro per facilitare, tra l'altro, futuri miglioramenti e pasando conduttori di sezine ridondante rispetto alla domanda attuale (invece abbiamo fatto come con l'Autosole, un capolavoro a due corsie strette per il cui ampliamento stiamo ancora smadonnano tutte le volte che ci passiamo)

Non vorrei dire, ma una novantina di anni fa avevano le idee più chiare:


Comprendo che creare ex post opere del genere può essere molto complesso (ma forse anche no, se pensiamo a come l'ENI di Mattei posò la prima rete di metanodotti nel dopoguerra), magari era fattibile posare elementi prefabbricati in cemento almeno sulle direttrici principali e in questi elementi far correre tutti i servizi (luce, acqua, gas e reti). Un roba del genere, per capirci


Per quanto concerne la fibra, ben venga quella piccola striscia di scavo poi asfaltata per portare la banda larga, tanto prima o poi si rifà l'asfaltatura- Anche lì, però, in molti casi si sarebbe potuto pensare a predisporre cunicoli o condotti multiservizi ...
 
I cavi a vista non si possono vedere,
E' una nostra fisima, ti posso dire che in tutte le parti del mondo che ho girato non rappresentano un problema, e funziona tutto perfettamente e con poca spesa. In Germania i cunicoli tecnologici, appunto, li avevano sin dagli anni Trenta.
Quindi o hai i soldi e le cose le fai bene una volta sola, oppure se non li hai vai alla thailandese. Ma guai a dirlo qui.
 
Per quanto concerne la fibra, ben venga quella piccola striscia di scavo poi asfaltata per portare la banda larga, tanto prima o poi si rifà l'asfaltatura- Anche lì, però, in molti casi si sarebbe potuto pensare a predisporre cunicoli o condotti multiservizi ...
Non ci riescono. I servizi nelle strade sono in mano ad aziende private che ognuna provvede a se secondo i propri scopi e possibilità. Neanche con la conferenza dei servizi riesco a trovare una sintesi per fare un lavoro unico buono per tutti e quindi procedono in ordine sparsi con i risultati che vediamo.

L'infrastruttura doveva essere pubblica mentre ad essere privato dovevano essere i servizi ad essa connessi.
 
mettendo magari dei corrugati con maggior diametro per facilitare, tra l'altro, futuri miglioramenti e pasando conduttori di sezine ridondante rispetto alla domanda attuale (invece abbiamo fatto come con l'Autosole, un capolavoro a due corsie strette per il cui ampliamento stiamo ancora smadonnano tutte le volte che ci passiamo)
97 minuti di applausi.... lavori che con un minimo di investimento in più potrebbero essere facilmente e proficuamente mantenibili e aggiornabili vengono fatti all'apparente risparmio (ma pagati profumatamente...) e poi ciao Nina. Vedi anche la mia adorata autostrada A13 BO-PD a due corsie........
 
E' una nostra fisima, ti posso dire che in tutte le parti del mondo che ho girato non rappresentano un problema, e funziona tutto perfettamente e con poca spesa. In Germania i cunicoli tecnologici, appunto, li avevano sin dagli anni Trenta.
Quindi o hai i soldi e le cose le fai bene una volta sola, oppure se non li hai vai alla thailandese. Ma guai a dirlo qui.
Mah, se a te vanno bene queste cosa ... alzo le mani

 
97 minuti di applausi.... lavori che con un minimo di investimento in più potrebbero essere facilmente e proficuamente mantenibili e aggiornabili vengono fatti all'apparente risparmio (ma pagati profumatamente...) e poi ciao Nina. Vedi anche la mia adorata autostrada A13 BO-PD a due corsie........
E' da fine gennaio che ogni mese o quasi ho il piacere di fare (anche) quella tratta, ed è ancora uno dei pezzi messi meno peggio ... c'è un tratto dopo Bologna che da almeno 3 anni è soggetto a deviazione e da almeno pari tempo (ma chissà da quando in realtà) il nodo di Firenze è uno sconcio
 
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