Però se guardiamo alla classifica delle vendite, i cinesi si stanno consolidando nei segmenti medi e non nei bassi o low cost.
Byd è la prima per share, mentre delle varie Swm o questa Emc non se ne sente proprio parlare.
Quindi imho attenzione a temere solo un ingresso dal basso di gamma, perchè il rischio maggiore è che dilaghino nei segmenti medi ad alti volumi e sopratutto dove le case europee fanno i margini
Infatti io mi stupisco che ancora non si riesce a capire cosa e come stanno facendo i cinesi...e dire che è la stessa identica cosa che in altri settori, uno in particolare conosciuto da tutti, dai ragazzini di 14 anni fino al nonno di 80, ovviamente quello dei telefoni: Tolto apple e samsung, gli altri marchi quali sono?
In molti credono che in cina facciano soli il 1500 uguale per tutti e non siano capaci di fare altro, ma non è così: Con quei motori (intanto sono diversi produttori, alcuni lo fanno in casa, altri no) hanno iniziato a motorizzare prima la cina stessa, poi le DR con le loro low cost e contemporaneamente hanno approcciato ai mercati esteri, poi si sono presentati con qualcuno dei loro marchi o con brand già conosciuti (MG) iniziando dal basso ed ora siamo già alla seconda fase dove propongono roba di fascia media.
Quando si vuole entrare in un mercato con un prodotto che è già presente e con marchi locali con cento anni di storia alle spalle cosa fai?
Se non hai brand con nomi conosciuti, tradizione nel settore o robe tipo il "made in Italy", ti presenti direttamente con il suv di marca sconosciuta da 50K? Se fai così oltre a non venderne mezzo fai anche la figura dello scemo e quelli scemi non sono.
Si parte dal basso con prodotti e prezzi d'attacco, magari con un po' di dumping che male non fa, con finiture ed accessori che facciano colpo su target di potenziali acquirenti che non si pongono chissà quante domande.
Non bisogna mica essere economisti da fama mondiale per capire una cosa così semplice.
Ma hanno la tecnologia e le potenzialità per fare quello che vogliono, in molti casi gli abbiamo anche insegnato noi dove loro erano indietro...
Come dicevo sopra e ho messo il link, se vogliono fare un V8 o un V6 lo fanno, andate a leggere e dicono apertamente che per il powertrain V8 ibrido si sono "ispirati" a quello della Ferrari SF90, ovvero ne hanno smontata una a pezzettini...cose che si fanno da sempre, nelle moto dove è tutto più a vista si vedevano già 30 anni fa e continuano oggi...se poi vai anche a farti costruire i motori o i telai o le automobili intere e oltre alla teoria gli insegni la pratica...
Sempre come dicevo: Andare su qualche sito cinese di costruttori principali e mica trovate solo i 1500...ci sono dei 2000, dei 3000, dei V6, dei diesel...qui non li importano: Cosa vengono a fare con il suv 3000 V6 da, appunto, 50K? Fare concorrenza all' X5?
Per quello c'è tempo...
Se poi andiamo sull'elettrico passo e chiudo, ma la cosa che è peggiore infatti è proprio il problema dei benzina e degli ibridi di fascia medio-bassa
