Fiat Nuova 500 Hybrid 2026

[OttoValvole-Fire]

Quindi la BMW con la Mini ha sbagliato tutto? Visto che tutte le versioni si ispirano pesantemente allo stile della tre porte.

anche la 500 nella vecchia generazione aveva la L e la X, oggi hanno sostituito la 500X con una macchina comparabile ma l'hanno chiamata 600 e poi c'è la serie "orso" Pandina GrandePanda adesso ci saranno le Grizzly e Fastback

 

[amilanononalima]

anche la 500 nella vecchia generazione aveva la L e la X, oggi hanno sostituito la 500X con una macchina comparabile ma l'hanno chiamata 600 e poi c'è la serie "orso" Pandina GrandePanda adesso ci saranno le Grizzly e Fastback

Si però che c'azzecca con la 500? Sono modelli che non assomigliano nemmeno lontanamente al cinquinno. Ok la 500X e un po' la 600, ma le altre, zero. Per la Mini l'impronta rimane quella della tre porte per tutte le declinazione, non la stessa cosa possiamo dire per la 500, con la Grande Panda, la Pandina e tutte le altre, fatta eccezione per la 500X
e la 600 appunto.

 

[danilorse]

si chiama 600

... ma la 600 e' lunga 418cm e non 380cm come auspicherei io

 

[danilorse]

Perdona ma se i forti sconti sono compensati da alti tassi.....ciaone agli sconti.....se avessero fatto un bel tasso zero allora si che le cose cambiavano....

I forti sconti ci sono anche pagando in contanti (quasi 3000€ a luglio per tutti e anche piu' in caso di rottamazione).
Sul discorso finanziamenti, anch'io non sono molto favorevole, però molte persone li gradiscono e pertanto vengono proposti aggiungendo anche altri servizi che lievitano il costo, pur celandolo nelle rate.

 

[danilorse]

No, dai altri 15cm su una 500 no.
Meglio 15 CV..
Ad un prezzo umano.

Per me servirebbero tutti e due.
Con 380cm sarebbe comunque una delle auto piu' piccole sul mercato e la linea sarebbe piu' slanciata.
Per il motore forse potrebbe bastare di optare per un mild hybrid a 24v con un sistema ibrido piu' consistente che potrebbe fornire 10/15cv.

 

[OttoValvole-Fire]

... ma la 600 e' lunga 418cm e non 380cm come auspicherei io

Pandina e GrandePanda, non hanno il look della 500? pazienza, almeno la Fiat le fa, tanti altri le hanno tolte dal listino. Sennò c'è sempre la Ypsilon 2011 fine serie

 

[danilorse]

Pandina e GrandePanda, non hanno il look della 500? pazienza, almeno la Fiat le fa, tanti altri le hanno tolte dal listino. Sennò c'è sempre la Ypsilon 2011 fine serie

C'e' sempre stata la Panda.
Tecnicamente sono la stessa macchina, ma entrambe hanno venduto bene alla propria clientela, Panda prevalentemente in Italia e 500 prevalentemente nel resto d'Europa.
E' un peccato non sfruttare le potenzialita' che potrebbe avere una 500 a 5 porte.

 

[GuidoP]

E' un peccato non sfruttare le potenzialita' che potrebbe avere una 500 a 5 porte.

Però con questa devono abbandonare i discorsi sull'icona italiana e bla bla bla....devono fare un competitor per le poche seg. A rimaste al giusto prezzo col giusto motore. Mica facile direi.....

 

[giuliogiulio]

C'e' sempre stata la Panda.
Tecnicamente sono la stessa macchina, ma entrambe hanno venduto bene alla propria clientela, Panda prevalentemente in Italia e 500 prevalentemente nel resto d'Europa.
E' un peccato non sfruttare le potenzialita' che potrebbe avere una 500 a 5 porte.

Vale la pena ricordare che la 500 5p era stata una suggestione di Marchionne. Avrebbe dovuto sostituire la GPunto, poi non se ne fece più nulla

 

[OttoValvole-Fire]

Vale la pena ricordare che la 500 5p era stata una suggestione di Marchionne. Avrebbe dovuto sostituire la GPunto, poi non se ne fece più nulla

si potrebbe considerare come 500 5p la Ypsilon 2011 e infatti in Italia è stata la seconda auto più venduta per diversi anni, oggi ripeto c'è la 600 e ci siamo scordati della 500 3+1 sia elettrica che ibrida. Le macchine ci sono, siamo noi che ce le scordiamo. Proprio nei segmenti bassi la Fiat ha tanti prodotti, Topolino (adesso con le serie speciali molto belle), 500 Hybrid berlina e cabrio, 500 3+1 Hybrid ed elettrica, 500E, Pandina, Grande Panda hybrid, elettrica, cambio manuale, cambio automatico, 600 idem con patate, ma chi ha una gamma così articolata nei segmenti A e B? E non ho considerato Ypsilon e Junior! Forse un pò la Citroen che comunque sono le stesse auto, forse un pò la renault ma gran parte sono solo elettriche, Hyundai? ne ha una, Kia? ne ha una, Leap? ne ha una sola (e buona ma sono di parte).

 

[amilanononalima]

Meglio della vecchia sarà difficile, visto che nel 2023 ha chiuso l'anno al 5° posto, in Italia. https://www.unrae.it/files/06 Top 50_Dicembre 2023_65942de89718a.pdf anche perché l'offerta di motorizzazioni era maggiore, se non sbaglio e costava pure meno, oltre ad essere più promozionata.

A giugno 2023, il vecchio modello, vendeva 687 unità in più.

https://www.unrae.it/files/06%20Top%2050%20Giugno%202023_64a2dc495a0f6.pdf

Ma ancora maggiore è il divario rispetto al 2024, ma forse c'erano degli incentivi in ballo?. https://www.unrae.it/files/06 Top 50 Giugno 2024_6682ad68ed19b.pdf

 

[danilorse]

Però con questa devono abbandonare i discorsi sull'icona italiana e bla bla bla....devono fare un competitor per le poche seg. A rimaste al giusto prezzo col giusto motore. Mica facile direi.....

Sul motore c'e' da lavorarci, troppo pochi i 65cv in rapporto alla massa.
Per il resto 500 ha sempre venduto a prezzi superiori alla media del segmento A, in particolare e' sempre costata 2k più della Panda pur avendo 2 porte in meno. Ora la forbice e' arrivata a 4k, rispetto alla Panda, però sono 2k rispetto alla Picanto, e invece costa solo 1000 euro meno dell'Aygo hybrid.

 

[danilorse]

Vale la pena ricordare che la 500 5p era stata una suggestione di Marchionne. Avrebbe dovuto sostituire la GPunto, poi non se ne fece più nulla

Pero' quella doveva essere una segmento B, e se vogliamo la 600 puo' essere considerata una 500 di segmento B.
Quella che auspico io e' una 500 di segmento A da 380cm a 5 porte, cosa che renderebbe molto piu' razionale questa piccola e sfiziosa utlitaria.

 

[GuidoP]

Pero' quella doveva essere una segmento B, e se vogliamo la 600 puo' essere considerata una 500 di segmento B.
Quella che auspico io e' una 500 di segmento A da 380cm a 5 porte, cosa che renderebbe molto piu' razionale questa piccola e sfiziosa utilitaria.

La seicento come notato da me e mia moglie alla presentazione e da tanti tanti altri anche qua su queste pagine ha dimensioni esterne non compatte e interne non ampie....

Questo probabilmente vista la linea non piaciona fan si che....stenti....le sorelle piacione infatti vanno di più, commercialmente parlando.

La 500 a quattro porte dovrebbe essere una auto nuova. Al di là della diatriba elettrica/termica una volta eravamo leader in questa categoria di veicoli ma oggi? Siamo sicuri saremmo ancora capaci, pur volendolo, pur credendoci, pur investendo a ricreare quei miti o almeno anche non raggiungendo gli apici a fare un bel prodotto tutta ferina delle nostre tasche?

Opuure sarebbe un ricarrozzo di una famosa utilitaria in joint venture?

 

[OttoValvole-Fire]

la 600 è la Jeep Avenger, ne una vite più ne una vite meno, solo che una vendicchia l'altra stravende