Lancia Ypsilon 2024 (elettrica e ibrida)

[ALGEPA]

A quanto l'avrebbero venduta ora la vecchia Y anche se l'avessero aggiornata? almeno a 18 ,ma minimo, secondo me non avrebbe neanche da noi retto la concorrenza in casa di C3 e Grande Panda e questo anche solo per tipologia di vettura

 

[OttoValvole-Fire]

A quanto l'avrebbero venduta ora la vecchia Y anche se l'avessero aggiornata? almeno a 18 ,ma minimo, secondo me non avrebbe neanche da noi retto la concorrenza in casa di C3 e Grande Panda e questo anche solo per tipologia di vettura

in effetti

 

[GuidoP]

A quanto l'avrebbero venduta ora la vecchia Y anche se l'avessero aggiornata? almeno a 18 ,ma minimo, secondo me non avrebbe neanche da noi retto la concorrenza in casa di C3 e Grande Panda e questo anche solo per tipologia di vettura

e adesso questa ha il problema in casa e fuoricasa dei superibridi seg. b....cambia nulla.....se vuoi essere competitivo devi avere prodotti tali, ora l'unica speranza è altre partnership e la cinesizzazione per salvare sti marchi qui.

Un cavallone di Troia insomma.....o l'agonia di un paio di anni e poi....puf.....

 

[GuidoP]

E' vero, però la vendevano solo in Italia ormai. Ad ogni modo vediamo se col cambio manuale le cose migliorano, se il prezzo d'attacco e la trasmissione erano le cause limitanti principali alla sua diffusione, in Italia almeno.

No, oramai la gente tutta si è abituata anche all'automatico.....a meno di non voler prendere il paesano settantenne.....ma quella è una nicchia....

 

[ALGEPA]

e adesso questa ha il problema in casa e fuoricasa dei superibridi seg. b....cambia nulla.....se vuoi essere competitivo devi avere prodotti tali, ora l'unica speranza è altre partnership e la cinesizzazione per salvare sti marchi qui.

Un cavallone di Troia insomma.....o l'agonia di un paio di anni e poi....puf.....

Ma quali super ibridi? io non credo che uno che punta una C3 o una Grande Panda vada a vedere una proposta di super Ibrido cinese che oltre ad essere di altri segmenti ti fa aumentare il prezzo di parecchio , la vecchia Y adattata ed eventualmente ancora in commercio non è che aveva rischi da vetture PHEV ma dalle proposte in casa secondo me..

forse parlavi della nuova Y..ma anche li ...quali sono sti super ibridi che possono entrare in concorrenza con quella vettura?

 

[OttoValvole-Fire]

a Catania si dice "chiù longa è a pinsata chiù grossa è a mink....iata" (più lunga è la pensata più grossa è la cavolata)
Ecco per un momento mi era balenata l'idea di un DiRisio che potesse chiedere a Stellantis di produrre ancora la vecchia Yspsilon con gli adas della Pandina (magari a Pomigliano) per poi venderla col marchio Evo o Itala.....ecco praticamente un suicidio visto che non avrebbe retto la concorrenza della GrandePanda e della C3

 

[ALGEPA]

a Catania si dice "chiù longa è a pinsata chiù grossa è a mink....iata" (più lunga è la pensata più grossa è la cavolata)
Ecco per un momento mi era balenata l'idea di un DiRisio che potesse chiedere a Stellantis di produrre ancora la vecchia Yspsilon con gli adas della Pandina (magari a Pomigliano) per poi venderla col marchio Evo o Itala.....ecco praticamente un suicidio visto che non avrebbe retto la concorrenza della GrandePanda e della C3

era una mia ipotesi, magari invece la tua idea potrebbe essere giusta, possiamo fare una join e ci proviamo .... ce li abbiamo qualche decina di milioni per iniziare ? forse pure qualche centinaio ahha

 

[GuidoP]

Ma quali super ibridi? io non credo che uno che punta una C3 o una Grande Panda vada a vedere una proposta di super Ibrido cinese che oltre ad essere di altri segmenti ti fa aumentare il prezzo di parecchio , la vecchia Y adattata ed eventualmente ancora in commercio non è che aveva rischi da vetture PHEV ma dalle proposte in casa secondo me..

forse parlavi della nuova Y..ma anche li ...quali sono sti super ibridi che possono entrare in concorrenza con quella vettura?

Byd Dolphin G I-dmi non si parla d'altro sul web da un pò di giorni....al prezzo delle auto da te elencate disponibile da Luglio....

 

[CitWeb2]

Byd Dolphin G I-dmi non si parla d'altro sul web da un pò di giorni.

Che però come auto in sé rispetto a una Ypsilon (lasciando stare il puro propulsore) è semplicemente inguardabile.

 

[ALGEPA]

Byd Dolphin G I-dmi non si parla d'altro sul web da un pò di giorni....al prezzo delle auto da te elencate disponibile da Luglio....

A parte che è lo stesso discorso dell'Atto 2 , il modello base non è questo benedetto super ibrido che dici tu , ma è quella boost che ha un pacco batteria più grande e credo che stiamo sui 28.000 euro

 

[GuidoP]

A parte che è lo stesso discorso dell'Atto 2 , il modello base non è questo benedetto super ibrido che dici tu , ma è quella boost che ha un pacco batteria più grande e credo che stiamo sui 28.000 euro

Io ieri ho fatto un preventivo e non sfioro i 24....senza permuta.....volenti o nolenti con questi prezzi queste nostrantis sono fuori mercato, ma non solo loro.....

P.S. la pila grossa è consigliata se si usa l'auto in città in elettrico, la piccola se si usa in extraurbano come ibrido, sempre caricando spesso la pila, da indicazioni della casa.

 

[momonedusa]

Byd Dolphin G I-dmi non si parla d'altro sul web da un pò di giorni....al prezzo delle auto da te elencate disponibile da Luglio....

si parla anche molto di ferrari, ma non vende come la panda.
Mi pare nessuna delle cosiddette superibride segmento B sia in alto in classifica

Ok, non voglio discuterne la validità.
Ma sarebbe ora di smetterle di infilarle in ogni discussione senza motivo

 

[GuidoP]

si parla anche molto di ferrari, ma non vende come la panda.
Mi pare nessuna delle cosiddette superibride segmento B sia in alto in classifica

Ok, non voglio discuterne la validità.
Ma sarebbe ora di smetterle di infilarle in ogni discussione senza motivo

Il motivo è un paragone, che piaccia o meno ogni paragone è legittimo. La quarta o quinta macchina più venduta in italia è un Suv con tecnologia plugin quindi tanto sconosciuta ai più non è....

Come ho scritto anche sopra lo so che per chi fa auto, da sempre, questo è un grosso problema poichè sino chessò due anni fa l'ibrido comunque era più costoso di un omologo termico, magari poco ma lo era.

Oggi c'è non solo l'ibrido, ma l'ibrido che ti consente di viaggiare in elettrico al prezzo di auto manualizzate proprio per costare meno, proprio per evitare il costo e la complessità del mildhybrid

 

[danilorse]

è sorella della Pandina quindi come hanno aggiornato quella avrebbero potuto aggiornare la Ypsilon che chiamo "ovetto"

Sostanzialmente il problema era industriale.
In Polonia, dove veniva prodotta, Stellantis aveva deciso di produrre Avenger, 600 e Junior. pertanto le linee di Ypsilon e 500 sono state chiuse, anche se con un po' di lungimiranza potevano pensare prima all'idea di portare la 500 a Mirafiori e magari anche la Ypsilon..... ma si sa Tavares voleva solo tagliare !!

 

[danilorse]

Il motivo è un paragone, che piaccia o meno ogni paragone è legittimo. La quarta o quinta macchina più venduta in italia è un Suv con tecnologia plugin quindi tanto sconosciuta ai più non è....

Come ho scritto anche sopra lo so che per chi fa auto, da sempre, questo è un grosso problema poichè sino chessò due anni fa l'ibrido comunque era più costoso di un omologo termico, magari poco ma lo era.

Oggi c'è non solo l'ibrido, ma l'ibrido che ti consente di viaggiare in elettrico al prezzo di auto manualizzate proprio per costare meno, proprio per evitare il costo e la complessità del mildhybrid

.... e poi ci lamentiamo che le fabbriche in Europa chiudono !!
Un po' di amor patrio !!
I cinesi vengono da noi per piazzare la sovrapproduzione delle loro fabbriche, dopo che stupidamente gli abbiamo insegnato come fare le auto in un certo modo.