Gomme da 50 a 55 altezza

[CitWeb2]

No, sono le indicazioni dei costrutytori e degli enti che si occupano dei test, come riportato in altro topic, la pressione non va ma derementata.

Indicazioni dei costruttori come quelle di montare pneumatici di primo equipaggiamento che fanno schifo come grip (certificati da prove su strada) ma garantiscono meno consumi? Grazie vostro onore.

 

[Kentauros]

E' ovvio che i consigli fossero per una modifica non prevista dall'omologazione

Per me non è ovvio, ho avuto ed ho auto che permettono diverse misure e cerchi, anche diverse spalle a parità di cerchio e larghezza.
Se la misura proposta non è riportata a libretto, ovviamente, non va montata se non previo aggiornamento della CdC, cosa più facile a dirsi che a farsi.

se lui viaggia spesso da solo può tenerla al minimo ammesso, ma scendere ancora non mi pare una grande idea

Anche perchè alla prima perdita (fisiologica, non foratura o danno alla valvola) ti trovi sotto, e, in caso di uso gravoso (bastano poche decine di km in autostrada o su passi impegnativi) e la pressione sale in modo anomalo, non per le molecole d'aria (carenti) ma per la temperatura (eccedente).

 

[Kentauros]

Basta guardare wheel-size
Per la yaris 2018 (se ho guardato quella giusta) c’è solo la prima misura, altrimenti deve mettere quelle da 15 con spalla più alta

Ah, OK, questo è un dato di fatto, che, se corrisponde alla CdC dell'opener, esclude ogni misura alternativa.

 

[Kentauros]

montare pneumatici di primo equipaggiamento che fanno schifo come grip

Anhe questo non è vero, le gomme di primo equipaggiamento sono state scelte (e spesso sviluppate) dai tester dei prototipi preserie, come confermatomi da un ing. progettista della Pirelli che poi per anni è stato caporedattore prove di QR, grande esperto di penumatici.
La pressione carente è estremamente pericolosa, sia a freddo che a caldo.

 

[CitWeb2]

Ma per favore. Se non capisci la differenza tra gonfiare a 2,3 un pneumatico che andrebbe a 2,5 e (s)gonfiarlo invece a 1,3 allora credo ci siano dei problemi sicuramente miei di espressione. Ma anche di qualcuno di comprensione.

Michelin Energy Saver+ tyre | Auto Express

If fuel economy is all you want from a tyre, this is the answer – but there’s a price to pay.

www.autoexpress.co.uk

 

[Kentauros]

Ma anche di qualcuno di comprensione.

A questo tono non scendo. Buona vita.

 

[Wilson65]

Ma per favore. Se non capisci la differenza tra gonfiare a 2,3 un pneumatico che andrebbe a 2,5 e (s)gonfiarlo invece a 1,3 allora credo ci siano dei problemi sicuramente miei di espressione. Ma anche di qualcuno di comprensione.

Michelin Energy Saver+ tyre | Auto Express

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www.autoexpress.co.uk

Beh credo che le indicazioni di abbassare la pressione di riferiscano a pochi decimi.

 

[Longus]

Grazie a tutti per i consigli..
No.in effetti non sono riportate sul libretto
2 la macchina 8 anni ma a 81000 km.gli ammortizzatori sembrano a posto.provero a mettere il consiglio di togliere 2 decimi dal pneumatico..
Ps domanda ma montare i cerchi da 15.quindi non si puo fare.visto che anch'esso non ce sul libretto.

 

[Suby01]

Grazie a tutti per i consigli..
No.in effetti non sono riportate sul libretto
2 la macchina 8 anni ma a 81000 km.gli ammortizzatori sembrano a posto.provero a mettere il consiglio di togliere 2 decimi dal pneumatico..
Ps domanda ma montare i cerchi da 15.quindi non si puo fare.visto che anch'esso non ce sul libretto.

Sei sicuro? Il sito wheel size mette anche le 15” per l’Europa ma forse in Italia hanno deciso diversamente

 

[Mo Dello]

Sei sicuro? Il sito wheel size mette anche le 15” per l’Europa ma forse in Italia hanno deciso diversamente

Mette le 15 perchè dipende dall'allestimento. Fino all'anno scorso sulla yaris 4 c'erano le 15 sulla base, le 16 sulla trend, le 17 sulla lounge e le 18 sulla gr sport senza possibilità di scelta. Così era anche sulla yaris 3.

 

[Suby01]

Mette le 15 perchè dipende dall'allestimento. Fino all'anno scorso sulla yaris 4 c'erano le 15 sulla base, le 16 sulla trend, le 17 sulla lounge e le 18 sulla gr sport senza possibilità di scelta. Così era anche sulla yaris 3.

Quindi solo una misura a libretto… i giapponesi hanno spesso delle politiche un po’ strane su queste cose e gli optional
Possibilità di chiedere nulla osta e aggiornare il libretto?

 

[Kentauros]

No.in effetti non sono riportate sul libretto

Allora sono vietate.

togliere 2 decimi dal pneumatico

Sconsiglio, io, anzi li aggiungo, per i viaggi in autostrada e/o a peno carico...
... poi fai come vuoi, l'auto (e la pelle) è tua...

 

[Mo Dello]

Quindi solo una misura a libretto… i giapponesi hanno spesso delle politiche un po’ strane su queste cose e gli optional
Possibilità di chiedere nulla osta e aggiornare il libretto?

Si solo una misura, però da quest'anno c'è l'eccezione, sulla versione più venduta, la icon, oltre ai 17 di serie ci sono anche i 16 e i 15.

 

[CitWeb2]

Quindi solo una misura a libretto… i giapponesi hanno spesso delle politiche un po’ strane su queste cose e gli optional
Possibilità di chiedere nulla osta e aggiornare il libretto?

E' la filiale italiana a proporre queste misure uniche a libretto. Che io sapevo era possibile anche chiedere il nullaosta, ma a caro prezzo, tra i 200 e i 300 euro.

 

[Terenceheal]

Io per questo problema di rigidità sullo sconnesso saranno boh 30 anni che tengo le gomme a 1,7-1,8 su varie auto possedute, mai avuto problemi, i consumi mi sembrano normali, però non faccio mai autostrada, solo urbano.
Ho macchine senza la spia pressione gomme.
I DOT sono del 2015, battistrada alto, 2mm abbondanti, solo un pò di crepettine sui fianchi, appena fatta revisione ministeriale, tutto ok.