Gomme da 50 a 55 altezza

[Longus]

Buondi.sulla yaris ibrida.2018.monto gomme 195.50 r16.vorrei montare .195 .55.r16.per avere un po piu di soft.e armortizzazzione.visto che appena prendi una buca la senti forte..puo cambiare qualcosa in termini.di trasmissione?o qualche altra cosa tipo i consumi?Grazie mille.

 

[gnpb]

Ma ci sono a libretto? Mi sembra strano.
Comunque certo che cambia qualcosa, tutto direi dato che allunghi i rapporti di trasmissione.

 

[agricolo]

Se non le hai a libretto, cosa di cui sono piuttosto certo, ti consiglio di non farlo...

 

[agricolo]

Ma ci sono a libretto? Mi sembra strano.
Comunque certo che cambia qualcosa, tutto direi dato che allunghi i rapporti di trasmissione.

Diametro +3%, sembra poco ma porta a sottostimare la velocità.

 

[albert56]

passati quei tempi dove potevi montare le gomme che volevi, da molti anni son segnate sul libretto quelle permesse!!

 

[Kentauros]

Passai dalle 205/50R16 alle 55. Nel mio caso fu un buon risparmio, come allungare virtualmente il rapporto di trasmissione. Nessun problema se guidi fluido, se ami la risposta sportiva, anche per la spalla in curva, non quaglia...

 

[Longus]

Io guido molto fluido..

 

[Mastertanto2]

Buondi.sulla yaris ibrida.2018.monto gomme 195.50 r16.vorrei montare .195 .55.r16.per avere un po piu di soft.e armortizzazzione.visto che appena prendi una buca la senti forte..puo cambiare qualcosa in termini.di trasmissione?o qualche altra cosa tipo i consumi?Grazie mille.

Evita. In primis, perché in caso d'incidente, se un perito o un poliziotto si accorgesse che hai gomme non regolari, potresti avere contestazioni dalla compagnia assicuratrice, e non è bello.
Secondo, perché le ruote aumenterebbero di diametro e diminuirebbe quindi lo spazio utile per il loro movimento, con possibili interferenze (non penso, ma a saperlo.....).
Terzo, perché non credo che avresti chissà quali benefici nell'ammortizzare : sulla mia Toyota iQ ho appena rimesso le gomme estive da 175/60-16, dopo aver tenuto per un paio d'anni sempre su le invernali 175/65-15, e l'assorbimento è migliorato. Ti esporresti quindi a rischi consistenti, a fronte di vantaggi molto dubbi.
Gli ammortizzatori (ed il resto dei componenti le sospensioni) sono a posto ?

 

[Mo Dello]

Io guido molto fluido..

Se ti fermano per un controllo ti mandano fluidamente in revisione e ti fanno rimontare le originali

 

[CitWeb2]

Buondi.sulla yaris ibrida.2018.monto gomme 195.50 r16.vorrei montare .195 .55.r16.per avere un po piu di soft.e armortizzazzione.visto che appena prendi una buca la senti forte..puo cambiare qualcosa in termini.di trasmissione?o qualche altra cosa tipo i consumi?Grazie mille.

Non è possibile sia dal punto di vista normativo che pratico (altera il contakm). Riduci di 0.2 la pressione delle gomme, vedrai che ti cambia il mondo. Le pressioni di oggi a libretto sono inutili sciocchezze per ottemperare ad altrettante sciocche norme sui consumi.
Se invece vuoi veramente un miglioramento (a scapito della precisione di guida) dovresti valutare le gomme da 15" ma serve o un nulla osta Casa Madre (la vedo dura), oppure un set di cerchi "sistema ruota NAD" specifici per la tua vettura.

 

[Kentauros]

Date erroneamente per scontato che sul libretto non sia ammesso, ma potrebbe essere. Sulla Volvo avevo sia i 205/50R16 che i 205/55R16, oltre ai 195/60R15. Di alterazioni di tachimetro e odometro non c'era un decremento o incremento significativo.
Altro consiglio errato è decrementare la pressione delle gomme, quella a libretto è quella minima, da incrementare in caso di pieno carico e/o autostrada. Diminuire la pressione riduce la stabilità in curva, aumenta la resistenza e la rumorosità al rotolamento, e si rischia il surriscaldamento in marcia, da evitare assolutamente.

 

[CitWeb2]

Toyota Motor Italia omologa solo una misura a libretto, almeno dal 2010. Sulla pressione delle gomme, è una tua personalissima opinione, dato che le pressioni indicate oggi (altissime rispetto a qualche decennio fa, pur in presenza di pneumatici con spalla rigida e indici di carico alti) hanno solo quello scopo omologativo e basta. Non si sta parlando di girare con le gomme sgonfie. Errato casomai è il consiglio di montare gomme non specificamente riportate a libretto.

 

[Kentauros]

è una tua personalissima opinione

No, sono le indicazioni dei costrutytori e degli enti che si occupano dei test, come riportato in altro topic, la pressione non va ma derementata.

 

[Mastertanto2]

Date erroneamente per scontato che sul libretto non sia ammesso, ma potrebbe essere. Sulla Volvo avevo sia i 205/50R16 che i 205/55R16, oltre ai 195/60R15. Di alterazioni di tachimetro e odometro non c'era un decremento o incremento significativo.
Altro consiglio errato è decrementare la pressione delle gomme, quella a libretto è quella minima, da incrementare in caso di pieno carico e/o autostrada. Diminuire la pressione riduce la stabilità in curva, aumenta la resistenza e la rumorosità al rotolamento, e si rischia il surriscaldamento in marcia, da evitare assolutamente.

E' ovvio che i consigli fossero per una modifica non prevista dall'omologazione, mentre se si fosse trattato di una misura ammessa sulla carta di circolazione non ci sarebbe alcun problema, anche se, così a occhio, suona strano che sia ammessa una misura che modifica apprezzabilmente il diametro ruota, ma se lo fosse ok.
Per quanto riguarda invece la pressione, anche a me non piace l'idea di diminuirla, è una delle cose che curo di più fin da quando andavo in bicicletta ; se lui viaggia spesso da solo può tenerla al minimo ammesso, ma scendere ancora non mi pare una grande idea. Mi sembra più utile verificare l'efficienza degli ammortizzatori e dei vari componenti le sospensioni, stante che la sua auto ha 8 anni e potrebbe (non l'ha detto) avere un bel po' di km addosso.

 

[Suby01]

Date erroneamente per scontato che sul libretto non sia ammesso, ma potrebbe essere. Sulla Volvo avevo sia i 205/50R16 che i 205/55R16, oltre ai 195/60R15. Di alterazioni di tachimetro e odometro non c'era un decremento o incremento significativo.
Altro consiglio errato è decrementare la pressione delle gomme, quella a libretto è quella minima, da incrementare in caso di pieno carico e/o autostrada. Diminuire la pressione riduce la stabilità in curva, aumenta la resistenza e la rumorosità al rotolamento, e si rischia il surriscaldamento in marcia, da evitare assolutamente.

Basta guardare wheel-size
Per la yaris 2018 (se ho guardato quella giusta) c’è solo la prima misura, altrimenti deve mettere quelle da 15 con spalla più alta