Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[agricolo]

sono gli sghei...

...skei. Si dice skei, non sghei, quello lo dicono i terroni che vogliono perculare i veneti...

 

[danilorse]

Secondo me non si cerca di capire cosa c'è dietro questa vettura , non credo che ora alla Ferrari interessi il piace o non piace , come detto da altri stanno provando un nuovo percorso,che è sia stilistico che progettuale , è una sorta di concept car commerciale che darà un ritorno alla casa , non necessariamente economico o di richiamo .
Personalmente non mi interessa dare un giudizio e non ne sono neanche in grado , mi interessa capire perché Ferrari ha fatto una scelta così

Alla fine i giudizi sono sempre personali, però una Ferrari è sempre stata il sogno (irrealizzabile) di tutti.
... la Luce non fa sognare nessuno (... con poche eccezioni) !!

 

[Zero_cilindri]

...skei. Si dice skei, non sghei, quello lo dicono i terroni che vogliono perculare i veneti...

Prenderò nota.

 

[danilorse]

E siamo in 2 a dir la stessa cosa, mentre per altri sembra che Montezemolo fosse Dio sceso in terra ( pur se in tutti i dati sulle vendite ed i dati finanziari dicono l’opposto).

Montezemolo, dopo il Drake, forse e' stato quello che ha dato di piu' alla Ferrari, ricoprendo ruoli di primaria importanza per quasi 40 anni !!
Quindi sà di cosa parla.

 

[Zero_cilindri]

Oppure questa :

 

[Mastertanto2]

è un tuo punto di vista, a me interessa sapere di più da Montezemolo per via della sua grande esperienza i motivi per cui secondo lui la Ferrari ha preso quella strada.
Francamente mi sembra un poco riduttivo discutere sul dare o meno la ragione, non è quello che mi interessa, vedo che in generale di questi tempi invece c'è questo grande necessità di giudicare, io non ce l'ho, sarà politicamente corretto che ci posso fare

Io detesto il politicamente corretto e l'ipocrisia pesante che lo accompagna : io sono anziano, non sono "diversamente giovane", e gli invalidi sono tali, non mi piacciono le frasi stile "diversamente abile".
Tuttavia, posso anche dire che questo c'entra poco e niente coi miei giudizi su quest'auto, che resta brutta, anonima e completamente avulsa dallo spirito del marchio che rappresenta.
Non c'entra l'essere o no politicamente corretto, c'entra invece avere occhi e testa e guardare : stop. Perché questa, come tutte le automobili, è stata concepita per essere prodotta e venduta, e chi potrebbe comprarla (oltre che tutti gli altri come noi) la vede e la giudica, non è che "sospenda il giudizio".
E non c'entrano nulla, stavolta, i tempi : vale per qualsiasi nuovo modello, ma a molto maggior ragione per uno per cui viene chiesta una cifra astronomica e non si compra per utilità.

 

[Mastertanto2]

Da incorniciare, hanno tutti centrato il problema. E il grandissimo De Silva fa il riassunto giusto: manca il sogno

Ferrari Luce, cosa pensano i grandi designer: giudizi e critiche sulla prima elettrica

Cosa pensano Fioravanti, Robinson, Bangle e De Silva della prima elettrica del Cavallino? Glielo abbiamo chiesto

www.quattroruote.it

Giusto : manca il sogno. Come dire che manca praticamente tutto...... come un'utilitaria cui manca l'economia o una Rolls Royce cui mancano lusso e finiture. Non c'è altro da dire.

 

[pilota54]

E siamo in 2 a dir la stessa cosa, mentre per altri sembra che Montezemolo fosse Dio sceso in terra ( pur se in tutti i dati sulle vendite ed i dati finanziari dicono l’opposto).

L’ho detto anch’io, anche se sono stato un po’ più buono e ho detto “un po’ avvelenato”.

Questo dopo aver premesso che l’ho sempre stimato per il grandissimo lavoro fatto in Ferrari.

Post 505.

 

[Mastertanto2]

L’ho detto anch’io, anche se sono stato un po’ più buono e ho detto “un po’ avvelenato”.

Questo dopo aver premesso che l’ho sempre stimato per il grandissimo lavoro fatto in Ferrari.

Io cmq non credo affatto che Montezemolo si sia fatto trascinare nel suo giudizio da vecchi attriti personali, manco fosse l'ultimo ultrà dello stadio : sarebbe un'interpretazione terra terra e miserabile del giudizio di un uomo che merita invece di essere ascoltato con attenzione, con la "sua" Ferrari che raccolse successi a piene mani.
Tra l'altro, 3 dei 4 esperti designer poco fa citati hanno espresso un giudizio analogo, magari un po' più diplomatico nella forma ma altrettanto critico nella sostanza.

 

[pilota54]

Io cmq non credo affatto che Montezemolo si sia fatto trascinare nel suo giudizio da vecchi attriti personali, manco fosse l'ultimo ultrà dello stadio : sarebbe un'interpretazione terra terra e miserabile del giudizio di un uomo che merita invece di essere ascoltato con attenzione, con la "sua" Ferrari che raccolse successi a piene mani.
Tra l'altro, 3 dei 4 esperti designer poco fa citati hanno espresso un giudizio analogo, magari un po' più diplomatico nella forma ma altrettanto critico nella sostanza.

Sì, io l’ho scritto più a titolo informativo che per giustificare il suo giudizio negativo. Lui ha certamente l’onestà intellettuale per non farsi condizionare/influenzare, da un negativo evento ormai lontano, in tutte le sue esternazioni.
Forse solo un po’ ogni tanto (es. frasi sul team F.1), come ho scritto nel post citato, ma probabilmente non in questo caso.

 

[pilota54]

Io detesto il politicamente corretto e l'ipocrisia pesante che lo accompagna : io sono anziano, non sono "diversamente giovane", e gli invalidi sono tali, non mi piacciono le frasi stile "diversamente abile".
Tuttavia, posso anche dire che questo c'entra poco e niente coi miei giudizi su quest'auto, che resta brutta, anonima e completamente avulsa dallo spirito del marchio che rappresenta.
Non c'entra l'essere o no politicamente corretto, c'entra invece avere occhi e testa e guardare : stop. Perché questa, come tutte le automobili, è stata concepita per essere prodotta e venduta, e chi potrebbe comprarla (oltre che tutti gli altri come noi) la vede e la giudica, non è che "sospenda il giudizio".
E non c'entrano nulla, stavolta, i tempi : vale per qualsiasi nuovo modello, ma a molto maggior ragione per uno per cui viene chiesta una cifra astronomica e non si compra per utilità.

Concordo, però forse si è anche voluto “testare” la clientela (soprattutto europea ovviamente, ma anche cinese) in vista del non più troppo lontano 2035. Perché è innegabile (come ha detto qualcuno qui) che a un certo punto anche Ferrari dovrà fare i conti con quella data.

Per fortuna che l’Europa è solo una piccola parte del mercato Ferrari.

Questo che ho detto però vale per la scelta elettrica, per quanto riguarda l’estetica vale quello che ho detto prima: impronta fortemente americana, disegno poco innovativo, quasi “vecchio” in alcune scelte (v. coda) e lontano dai canoni Ferrari, ruote gigantesche.

 

[deadmanwalking]

per alleggerire un po' il thread:

https://imgur.com/a/JEhwaYU

;-)

 

[Gae1955]

Sarà sicuramente una sensazione sbagliata, ma l’astio che si legge qui ( e non solo qui) verso la Luce non è tanto per il design, ma per la sua alimentazione. Avesse avuto sotto un v12 si sarebbe letto 1/10 delle critiche.
Se poi prendiamo come campione rappresentativo coloro che gongolano per gli insuccessi dell’elettrico e della transizione, sono pressoché gli stessi che bocciano la Luce.
Ma probabilmente è colpa mia che sono un malpensante, e pure invidioso sociale , che è come il cacio sui maccheroni.

 

[ALGEPA]

Io detesto il politicamente corretto e l'ipocrisia pesante che lo accompagna : io sono anziano, non sono "diversamente giovane", e gli invalidi sono tali, non mi piacciono le frasi stile "diversamente abile".
Tuttavia, posso anche dire che questo c'entra poco e niente coi miei giudizi su quest'auto, che resta brutta, anonima e completamente avulsa dallo spirito del marchio che rappresenta.
Non c'entra l'essere o no politicamente corretto, c'entra invece avere occhi e testa e guardare : stop. Perché questa, come tutte le automobili, è stata concepita per essere prodotta e venduta, e chi potrebbe comprarla (oltre che tutti gli altri come noi) la vede e la giudica, non è che "sospenda il giudizio".
E non c'entrano nulla, stavolta, i tempi : vale per qualsiasi nuovo modello, ma a molto maggior ragione per uno per cui viene chiesta una cifra astronomica e non si compra per utilità.

Non era ovviamente rivolto a te il mio pensiero , era un mia riflessione personale su questa vicenda che almeno per me è molto figlia di questi tempi ,poi giustamente uno è libero di dare il proprio giudizio figuriamoci. Io sono poi sempre del mondo idea che un auto bisogna vederla dal vivo per giudicarla, certo che effettivamente questa dalle foto anche a me non suscita grande emozioni

 

[AntonioS]

Beh, però ne hanno fatte solo 7, se ti riferisci alla 456 Venice. Poco più di una one-off.
Per questa si parla di 1.500 esemplari annui.
Il Catechismo Romano nacque nel 1.566 (Papa Pio V).

Mi riferivo alla GTC lusso e alla FF. Non propriamente station, però il concetto è quello