Ferrari Luce (la prima Ferrari elettrica) - 2026

[agricolo]

la 456 ,vettura per me mediocre sotto molti punti di vista

Punti di vista, per me è una delle Ferrari più belle (ovviamente la coupè, non le derivate strane)...

 

[ALGEPA]

Punti di vista, per me è una delle Ferrari più belle (ovviamente la coupè, non le derivate strane)...

La 456? Quasi quasi meglio la Luce guarda ...ma poi aveva un bel poco di difetti ,credo che sia stata una delle poche Ferrari che dopo pochi anni te la tiravano indietro....forse giusto la mondial era a quei livelli..

 

[OttoValvole-Fire]

... il punto e' questo, quante persone fa sognare questa auto ?
Al massimo, direi, 5 su 100 !!
Di solito è il contrario, una Ferrari fa sognare 95 persone su 100 !!
... sono usciti dal loro perimetro di esclusività.

e loro ne hanno fatta una per gli altri 5, secondo me hanno intercettato una nicchia di persone che chiedevano (non a Ferrari) una Tesla per ricchi perchè diciamocelo la Tesla ha fatto scuola e il botto quando ha fatto una macchina pensata da chi non aveva mai fatto macchine. Fosse rimasta alla Elise elettrica (la prima che hanno fatto) non sarebbe mai esplosa e non sarebbe mai diventata un fenomeno. Stiamo girando attorno agli stessi discorsi da pagine e pagine senza nessuna conclusione perchè questa macchina è un unicum dove soluzioni razionali cozzano con soluzioni o filosofie irrazionali

 

[omniae]

Bella, brutta.
Termico, elettrico.
12 cilindri, 4 elettromotori.
Benzina, elettroni.
Emozione, razionalità.
Potremmo andare avanti parecchio ad elencarne, di questi " opposti" estremismi, con questa Luce Ferrari paragonata alle tradizionali vetture del Cavallino.
Ma la questione è: siamo forse di fronte ad un cambio di paradigma della filosofia di casa Ferrari?
Passiamo dalla "teatralità" a cui siamo abituati ad aspettarci da una Ferrari, teatralitá non solo relativa all' aspetto tecnologico estremo (compro il top tutto prestazioni), ma anche di utilizzo (esibisco il lusso senza vergogna), per andare in direzione opposta verso un voluto "minimalismo" ed essenzialitá?
Materialismo contro spiritualità?
Dieta con tortellini, parmigiano, prosciutto, sangiovese (dalle parti della nostrana motorvalley ne sanno qualcosa), bella sanguigna, o una "mistica" dieta vegana?
Con Luce la transizione è proprio questa, secondo me: è come passare dal voler sostituire il brodo di cappone tradizionale della nonna con brodo vegetale bio e aspettarsi lo stesso tortellino.
Un trauma culinario: ma é il trauma identitario del purista Ferrari che vede la Luce.
Che abbiamo vissuto tutti, basta leggere tutti i post scritti finora sul nostro forum.
Che sia un esperimento sociale, la Luce?
Leggo che La Ferrari Luce incarna un paradosso sociopsicologico: non è solo un'auto elettrica, ma un test culturale che mette in crisi l'identità stessa di un marchio costruito su rumore, vibrazioni e teatralità meccanica, perfino sui difetti visti come caratteristica unica.
Mi chiedo: e se Apple (visto i collegamenti con i designer della Luce) chiedesse alla Ferrari di disegnare uno smartphone in stile Ferrari, chissà se Jobs si rivolterebbe nella tomba quanto il Drake...

 

[OttoValvole-Fire]

bisogna aprire la mente e pensare che non esiste o questo o quello ma anche questo e anche quello. Mio papà ha appena comprato una Leap T03 e ogni tanto la guido, mi si è aperto un mondo ma ho anche capito che il mondo elettrico non esclude e non cancella quello termico. Chissà quanti collezionisti, appassionati, possessori di supercar, di hypercar, di auto d'epoca d'un certo livello e di garage di un certo livello poi nel quotidiano e per commissioni cittadine guidano proprio una Tesla o un auto elettrica magari cinese o tedesca. Se amo la Ferrari a 12 cilindri non vuol dire che devo comprarla e usarla tutti i giorni per andare ovunque, la passione è una cosa l'uso un'altra. Oggi in tangenziale sono stato dietro ad una favolosa Porsche 911 nuova di pacca, ma chissà se domani lo stesso guidatore non lo ritrovo con una Punto o una GLA o una iX3 o una Tesla o una Urus? Ma perchè quando si parla di macchine pare che si parla della Punto SX da usare 365 giorni l'anno h24? Pare che sta gente ha solo 500mila euro da spendere per una sola auto che deve usare per viaggiare per fare la spesa per trasportare il divano per andare al mare. Se noi comuni mortali abbiamo in famiglia almeno 2 auto figuriamoci chi può permettersi tanto tanto tanto di più. E' brutta? pazienza! non è un problema mio.

 

[Gae1955]

considerate che Montezemolo ha il dente avvelenato, nel museo Ferrari non c'è una foto in cui viene ritratto, lo hanno deliberatamente cancellato dalla memoria. Detto ciò anche fra persone titolate e competenti ci sono opinioni discordanti, come ho detto è un auto divisiva e in questi casi è il tempo a fare da giudice, nel bene e nel male

E siamo in 2 a dir la stessa cosa, mentre per altri sembra che Montezemolo fosse Dio sceso in terra ( pur se in tutti i dati sulle vendite ed i dati finanziari dicono l’opposto).

 

[Yaris Mille]

scusate se scrivo un pensiero gia' magari espresso da altri ,non ho letto tutta la discussione.
La prima cosa che ho pensato quando ho visto questa macchina e' a qualcosa che non mi trasmetteva niente. Bella o brutta che sia. Non potrei definirla banale perche' non lo e' ,ma e' tremendamente anonima (potrei mettere il muso di una Honda e non capire che e' una Ferrari). Il design non puo' essere fatto strizzando l'occhio ai cinesi perche' Ferrari e' Ferrari. Altrimenti ti compri una Byd. Dipanare la matassa secondo me non e' poi difficile. Ma c'e' il dopo. Il problema di Luce non e' se vendera' o no , c'e' tanta gente ricca in fila per comprare. E comprera' anche questa macchina. Il design di rottura con le termiche puo' essere una scelta giusta proprio per tenere i comparti stagni (termiche / EV ) al contrario della strategia di Porsche. Pero' la macchina non va'. La sfida di Ferrari sara' quella di vendere auto in un mondo di sole EV , sfida purtroppo su cui dovranno cimentarsi per forza di cose. In Cina il governo vuole si vendano EV e quindi si dovranno produrre EV. Dicevo la sfida piu' importante sara' far digerire la cosa ai clienti, Ferrari e' un auto intrisa fino al midollo di "valori" legati al motore termico. Il rombo per dire , fissati nell'immaginario collettivo. Cose che evaporano in un attimo con le EV; e che la sfida sia tutt'altro che facile da vincere lo sta dimostrando Porsche.

 

[agricolo]

La 456? Quasi quasi meglio la Luce guarda

Oddio......

sinceramente, un altro pianeta. Poi, de gustibus.

 

[agricolo]

ho anche capito che il mondo elettrico non esclude e non cancella quello termico.

...cosa che abbiamo capito tutti, tranne i pendolari tra Bruxelles e Strasburgo. Ma se ne stanno accorgendo anche loro...

 

[agricolo]

a sfida di Ferrari sara' quella di vendere auto in un mondo di sole EV

mah....

 

[ALGEPA]

Oddio......

sinceramente, un altro pianeta. Poi, de gustibus.

Qui è un poco meglio ,secondo me l'hai ritoccata con la IA

 

[omniae]

Qui è un poco meglio ,secondo me l'hai ritoccata con la IA

Buona idea! Forse potevano farlo pure con la Luce.....

 

[Zero_cilindri]

Ecco come ho configurato la "mia" Luce... spettacolare... purtroppo quello che mancano sono gli sghei... :
(meglio se aprite le immagini)

 

[agricolo]

Qui è un poco meglio ,secondo me l'hai ritoccata con la IA

Non serve.....

Ferrari 456 GT Specifications – SBR Engineering

Ferrari 456 GT Specifications from SB Race Engineering - Ferrari Specialists delivering Servicing, Tuning, Diagnostics, Storage etc

sbraceengineering.co.uk

 

[agricolo]

Ecco come ho configurato la "mia" Luce... spettacolare... purtroppo quello che mancano sono gli sghei... :
(meglio se aprite le immagini)

Il vetro che "entra" nel cofano mi ricorda un piede che infila la ciabatta....