<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 356 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

io non vorrei , spero di sbagliarmi, che passata la soglia dei "2 euro" benzina e diesel procedano di pari passo.
Di per sé, il costo industriale è abbastanza simile, una volta allineate le accise (dal primo gennaio 2026) dobbiamo attenderci costi alla colonnina allineati, con forbici molto limitate
 
Il mio è proprio un ragionamento con sottostante economico, provo a spiegarlo.
La spesa pubblica per la sanità nel 2024 (ultimo dato da me reperito) ammonta a circa 140 miliardi di euro.


Gli interventi/sussidi per la crisi di Hormuz dovrebbero ammontare in totale a circa 2 miliardi di euro (si va dai fertilizzanti al gasolio agricolo/pesca fino al vituperato sconto sulle accise alla pompa, passando anche per altre fattispecie), cioè circa l’1% della spesa pubblica sanitaria. Le coperture sono state prese in parte dall’extra gettito IVA sui carburanti (quindi a somma zero), in parte da vari capitoli di spesa, ma non dalla sanità pubblica (ad esempio sono stati recuperati i fondi destinati alla rottamazione delle vecchie auto per le elettriche).

Inoltre bisogna considerare che un mancato intervento sulle accise alla pompa avrebbe probabilmente determinato una riduzione dei consumi, con conseguente riduzione del gettito fiscale. La stima del quantum è oggettivamente molto difficile, ma l’effetto è innegabile.

Per quanto sopra, mi permetto di sorridere davanti all’equazione “sconto sulle accise = peggioramento dei SSR”

Che poi io stesso non sono mai stato d’accordo sullo sconto generalizzato delle accise, mi pare di averlo detto più volte in questo spazio: ma per tutt’altri motivi.
si potrebbe anche sorridere al pensiero che lo sconto sulle accise vada a completo beneficio dei contribuenti
 
io non vorrei , spero di sbagliarmi, che passata la soglia dei "2 euro" benzina e diesel procedano di pari passo.


Tanto poi i benzinai fan quel che gli pare
-piu' uno
-piu' latro
-uguali
Pagano, e fan prezzi per quel gli conviene entro quell' ambito di redditivita' che si propongono di conseguire
 
Il mio è proprio un ragionamento con sottostante economico, provo a spiegarlo.
La spesa pubblica per la sanità nel 2024 (ultimo dato da me reperito) ammonta a circa 140 miliardi di euro.


Gli interventi/sussidi per la crisi di Hormuz dovrebbero ammontare in totale a circa 2 miliardi di euro (si va dai fertilizzanti al gasolio agricolo/pesca fino al vituperato sconto sulle accise alla pompa, passando anche per altre fattispecie), cioè circa l’1% della spesa pubblica sanitaria. Le coperture sono state prese in parte dall’extra gettito IVA sui carburanti (quindi a somma zero), in parte da vari capitoli di spesa, ma non dalla sanità pubblica (ad esempio sono stati recuperati i fondi destinati alla rottamazione delle vecchie auto per le elettriche).

Inoltre bisogna considerare che un mancato intervento sulle accise alla pompa avrebbe probabilmente determinato una riduzione dei consumi, con conseguente riduzione del gettito fiscale. La stima del quantum è oggettivamente molto difficile, ma l’effetto è innegabile.

Per quanto sopra, mi permetto di sorridere davanti all’equazione “sconto sulle accise = peggioramento dei SSR”

Che poi io stesso non sono mai stato d’accordo sullo sconto generalizzato delle accise, mi pare di averlo detto più volte in questo spazio: ma per tutt’altri motivi.
Pensare che i 2 miliardi tolti ad istruzione e sanità facciano sorridere onestamente mi perplime un pochino.
Anche perché questo sconto è andato pure nelle tasche di francesi, svizzeri ed austriaci che hanno usufruito dello sconto pagato da me, te ed un altra 40ina di milioni di italiani.
 
Qui non sono d'accordo, l'incentivo ai trasporti non riguarda la miriade di gente che con l'auto ci lavora o comunque si deve muovere, quindi non può rinunciare all'uso dell'auto (ovvero, la maggior parte degli automobilisti, secondo me). E come detto altrove, poi finisce che se aumenta il budget allocato alla voce "carburanti", a parità di entrate si rinuncia ad altre voci voluttuarie come la gita il fine settimana o la cena in pizzeria o le scarpe nuove.... in pratica, ci rimette tutta l'economia.
Volendo, ci sarebbe un modo abbastanza semplice per tenere conto di queste esigenze di mobilità.
 
Pensare che i 2 miliardi tolti ad istruzione e sanità facciano sorridere onestamente mi perplime un pochino.
Anche perché questo sconto è andato pure nelle tasche di francesi, svizzeri ed austriaci che hanno usufruito dello sconto pagato da me, te ed un altra 40ina di milioni di italiani.
Non sono stati tolti a istruzione e sanità.
Per quanto concerne il turismo del pieno, se permetti, ho più che quarantennale esperienza di come funziona e quel pugno di confinanti che sono venuti a rifornirsi in Italia hanno portato gettito netto aggiuntivo alle nostre casse pubbliche.
 
Stiamo,
chi piu', chi meno,
tagliando un po' tutti....
Ognuno ritengo lo fara' su cio' che trova
MENO IMPORTANTE/IRRINUBCIABILE
nell' ambito delle sue abitudini....
Chi sul cibo
chi sull' abbigliamento
chi sulla gita....

Scusate questa " Fiera delle banalita' ",
ma questo e'
Bah, io di gente che “taglia” non ne vedo …
 
Spero di non contrariarti od essere avverso alla buona creanza concordando sulla sistanza, fortunatamente, dissento sul noumeno del fenomeno e sull'ipotesi mutualistica. Ritengo un patrimonio il SSN, mentre aborrisco l'organigramma regonale/aziendale. Ho vissuto da bambino, con una mutua di qualità e ne conosco i pregi, ritengo inumano che alcuni debbano accontentarsi di una prestazione in minor.
Del resto, basti vedere il fiorire di centri privati con prestazioni istantanee a prezzi stracciati, se pagati cash, dove il concetto di appropriatezza ed ottimizzazione è qualcosa di... ma non solo, i titoli in borsa e dei fondi a specializzazione farmaceutica o sanitaria... vabbè business is business, con buona pace di chi crede che più costa e meglio è... spiace per loro...
È un tema oltremodo complesso. Le istanze di equità e giustizia sociale (che, anche se ti può sembrare strano, condivido) si scontrano con la natura umana, che a mio modesto parere è più vicina alla visione homo homini lupus che a homo homini agnus. Motivi per cui opterei per un sistema mutualistico con franchigia, almeno per tenere a bada il lupo che è in noi.
 
Bah, io di gente che “taglia” non ne vedo …


Meglio cosi'....
Se e' vero che 'sta faccenda ci costa 50 milioni al giorno....
( 500 l' Europa; verosimili 50 in Italia )



1) Risparmieranno di meno....
2) Toccano i risparmi
3) Hanno poteri magici
 
Non sono stati tolti a istruzione e sanità.
Per quanto concerne il turismo del pieno, se permetti, ho più che quarantennale esperienza di come funziona e quel pugno di confinanti che sono venuti a rifornirsi in Italia hanno portato gettito netto aggiuntivo alle nostre casse pubbliche.
O il Post ( e la Gazzetta Ufficiale) hanno preso una sbandata, o non mi torna molto l’affermazione in riga 1.
Sul tema del turisti del pieno, se il getto netto aggiuntivo è superiore a quanto scontato con le accise, perché allora lo sconto non viene mantenuto illo tempore? Il guadagno lo avresti lo stesso, sia che il pieno lo faccia lo svizzero che l’italiano.
 
Negli ultimi gg abbiamo usato esclusivamente la Mokka elettrica che peraltro ho ricaricato stasera sfruttando le ottime (ed "economiche" @0,51 €/kWh) colonnine Eni Plenitude accanto all'ingresso del Bicocca Village per un ritrovo con amici (domani riporto i dati della ricarica).

L'indovinometro, visti i bassi consumi del periodo, ha riportato un fantastico 72 km di autonomia con il 20% di carica, corrispondenti a oltre 350 km con una carica completa (ricordo batteria netta da circa 47 kWh), davvero ottimi valori per un'auto basata su una piattaforma non tra le più recenti né efficienti.

cFgjmNJ.jpeg
 

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.292
Messaggi
4.106.676
Membri
194.809
Ultimo Iscritto
tiadimusctown1981
Back
Alto