Gruppo Stellantis

[AntonioS]

Tutti vogliono appioppare fabbriche ai marchi cinesi e/o prendersi le piattaforme
Stellantis con Cassino e Spagna
Nissan a Sunderland
VW non so dove in Germania

E sicuramente dimentico qualcuno. Solo che la pulizia dei marchi cinesi ancora non è arrivata e chi lo sa quanti botti vedremo. La Cina non è la salvezza dell'auto europea

 

[AntonioS]

Notizie a dir poco pessime sulla Dodge Charger EV. Non si parla di dinamica di guida o di autonomia ma della qualità stessa dell'auto, in particolare dell'elettronica. Un classico pe tutti i marchi di Stellantis, la principale, se non l'unica, ragione della caporetto dei marchi premium, indipendentemente dalla motorizzazione

Dodge Charger Daytona, svalutazione da brivido per la muscle car elettrica

La Dodge Charger Daytona perde 50.000 dollari di valore in un anno: Edmunds documenta un'esperienza utente da dimenticare.

www.clubalfa.it

 

[cocis]

Tutti vogliono appioppare fabbriche ai marchi cinesi e/o prendersi le piattaforme
Stellantis con Cassino e Spagna
Nissan a Sunderland
VW non so dove in Germania

E sicuramente dimentico qualcuno. Solo che la pulizia dei marchi cinesi ancora non è arrivata e chi lo sa quanti botti vedremo. La Cina non è la salvezza dell'auto europea

È la distruzione delle auto europee....

 

[arizona77]

Remember Boys

Quando IERI, dall' Europa si andava in Cina a costruire.

Che incarciofata abbiamo preso, noi popolo, che chissa' cosi' si sperava
( la tovaglietta di plastica a meta' prezzo/gli infradito a 0,99 ? )....

Il bello che OGGI, stiamo qua a guardare serenamente la nostra fine.
Tanto,
chi, OGGI sta bene, magari e' lo stesso che decide,....
....Bene, per lui, stara' uguale.

Cambiera' solo il suo datore di lavoro

Remember Boys

 

[GuidoP]

Si la condivisione per Stellantis è in toto premium o non premium.

 

[cocis]

Stellantis.. .

Maxi richiamo Stellantis: il motore 1.5 BlueHDi finisce di nuovo sotto osservazione

Il richiamo riguarda oltre 57.000 veicoli Stellantis con motore 1.5 BlueHDi/DV5R prodotti tra ottobre 2025 e febbraio 2026

www.clubalfa.it

 

[Zizzo72]

È la distruzione delle auto europee....

veramente in certe "regioni" in certi "stati" l'auto "europea" era gia' distrutta....ben prima arrivo cinesi neanche solo il pensiero per la loro venuta futura.
ed i soldi investi pubblici non sono ritornati ( a livello di benessere generale) per i pochi anni di apertura delle stesse....

 

[cocis]

Sarà una Opel la prima auto di Stellantis con tecnologia cinese

La futura crossover compatta sfrutterà piattaforme e batterie della Leapmotor. Verrà prodotta in Spagna e arriverà nel 2028.

www.alvolante.it

 

[pilota54]

Sarà una Opel la prima auto di Stellantis con tecnologia cinese

La futura crossover compatta sfrutterà piattaforme e batterie della Leapmotor. Verrà prodotta in Spagna e arriverà nel 2028.

www.alvolante.it

Già messo analogo link di Quattroruote.

 

[giuliogiulio]

Mica li cambi tutti domani. Nuovo modello o restyling importante - motore nuovo (che poi nuovo non è, il firefly ha già molte primavere sul groppone). Il Puretech ci accompagnerà ancora per qualche anno.
Oh, comunque rimane una notizia da verificare

Il 21 maggio da questo punto di vista sarà l'anno del giudizio

 

[giuliogiulio]

veramente in certe "regioni" in certi "stati" l'auto "europea" era gia' distrutta....ben prima arrivo cinesi neanche solo il pensiero per la loro venuta futura.
ed i soldi investi pubblici non sono ritornati ( a livello di benessere generale) per i pochi anni di apertura delle stesse....

La mossa devastante è stato forzare la mano sull'elettrico. Insieme all'accanimento sul diesel. Fine. Il resto, ormai non è tanto storia quanto drammatica attualità.

 

[arizona77]

....Magari....
Il " bello " vero,
DEVE ANCORA VENIRE

 

[Zizzo72]

La mossa devastante è stato forzare la mano sull'elettrico. Insieme all'accanimento sul diesel. Fine. Il resto, ormai non è tanto storia quanto drammatica attualità.

i tempi di realizzo del nostro "forzare" la mano in cina, ed altri paesi asiatici, e' una normalità, ok lo fanno alla loro regole per cui i piani quinquennali sono alle volte scritti per non farli o realizzati prima di scriverli
ma....ci provano, una grossa parte della popolazione in europa ( ed io mi sento parte di questi) semplicemente "non ci prova".

la nostra "mossa devastante" non e' stata tanto nel poco tempo e in una tecnologia non matura quando fatta in un periodo di lungo declino economico ( verrebbe da dire irreversibile) di tanti stati europei....
prendo la nostra situazione italiana: se non riesci nemmeno ad asfaltare una strada dopo 15-20 anni perche' non hai fondi , enorme pressione fiscale, burocratica ed inflazione ....difficilmente puoi pensare a cambiare totalmente da endotermico ad elettrico in x anni.
Questo ci fa supporre che gia' in partenza sapevano come sarebbe finita e i fondi spesi sull'ellettrico sono un modo di traghettare l'industria automobilistica alla chiusura con metodi diversi da cassaintegrazione anticipata.

 

[AntonioS]

Contrordine, il Puretech non muore, per lo meno non subito

Il motore PureTech non è finito: Stellantis prepara una lunga convivenza con i FireFly

La strategia del Gruppo sembra orientata alla convivenza di più famiglie motoristiche

www.clubalfa.it

 

[danilorse]

Contrordine, il Puretech non muore, per lo meno non subito

Il motore PureTech non è finito: Stellantis prepara una lunga convivenza con i FireFly

La strategia del Gruppo sembra orientata alla convivenza di più famiglie motoristiche

www.clubalfa.it

Mi sembra una cosa logica, che era gia' stata detta.
Il Firefly EU7 debuttera' su modelli nuovi, mentre chi ora usa il Puretech Gen3 continuera' ad usarlo fino a fine ciclo del modello.