<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercato auto Italia - aprile 2026: +11.6% | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Mercato auto Italia - aprile 2026: +11.6%

Per me i risultati di Y e 500 contestualizzati con concorrenza e disponibilità economiche sono ottimi. Se poi qualcuno ha stimato produzioni senza tener conto di nuove release peraltro inaspettate e della concorrenza come fossimo in un altro periodo storico....
 
Io vedo un futuro sempre più cinese, da qua a una decina d'anni, forse anche meno, saranno le più vendute, temo.


Se si gioca sul loro terreno:
le pile....E il prezzo....
Non c'e' storia.

Poi, se un pool dei meglio scienziati Europei scopre che in

----------------------------una pila a pop corn in bagno di lambrusco-------------------------------

si cela una potenza incredibile, ad un prezzo altrettanto incredibile ( in basso )
allora si rientra in gioco.

Altrimenti, e' solo questione di tempo
 
Sarà interessante capire cosa succederà al mercato dell'usato. Queste auto costano poco e hanno dotazioni spesso completissime. Ma tra 5, 6, 7 anni come andranno?
... oggi ho letto questo articolo dove si segnalano problemi di ruggine su alcune auto cinesi :

 
non sono certo un sostenitore delle cinesi, ma MG mi fa strano, tanto che vende in UK, credo se fosse grave sarebbero o falliti o corsi ai ripari da tempo..
 
... oggi ho letto questo articolo dove si segnalano problemi di ruggine su alcune auto cinesi :


La differenza tra le "nostre" e le loro è nel diverso approccio della casa madre...

"Di fronte a queste notizie, BYD ha reagito prontamente. Il produttore sostiene che i suoi veicoli sono conformi ai più alti standard internazionali e si basano su norme di protezione avanzate, in particolare sull'elettrozincatura, che consiste nell'applicazione di un sottile strato di zinco per proteggere il metallo.
Nei casi riportati, il marchio si è fatto carico delle riparazioni in garanzia, mobilitando persino i suoi team locali per seguire i casi. Questa risposta rapida dimostra quanto sia cruciale la soddisfazione del cliente per un produttore in rapida espansione globale."


E' quello che mi spaventa, nel giro di poco i cina sistemeranno ste magagne che affiorano sulle loro "giovani" automobili e intanto ci mettono la faccia, non è gente disposta a ripetere gli stessi errori....
 
La differenza tra le "nostre" e le loro è nel diverso approccio della casa madre...

"Di fronte a queste notizie, BYD ha reagito prontamente. Il produttore sostiene che i suoi veicoli sono conformi ai più alti standard internazionali e si basano su norme di protezione avanzate, in particolare sull'elettrozincatura, che consiste nell'applicazione di un sottile strato di zinco per proteggere il metallo.
Nei casi riportati, il marchio si è fatto carico delle riparazioni in garanzia, mobilitando persino i suoi team locali per seguire i casi. Questa risposta rapida dimostra quanto sia cruciale la soddisfazione del cliente per un produttore in rapida espansione globale."


E' quello che mi spaventa, nel giro di poco i cina sistemeranno ste magagne che affiorano sulle loro "giovani" automobili e intanto ci mettono la faccia, non è gente disposta a ripetere gli stessi errori....


Questo che riporti e' molto interessante....
( la disponibilita' e' il fattore piu' importante )
....Ma lascia comunque un alcuni dubbi ( specialmente NEGATIVI per loro )
che queste auto siano davvero piu' luccichini che sostanza
 
Ultima modifica:
... oggi ho letto questo articolo dove si segnalano problemi di ruggine su alcune auto cinesi :

al momento però questi probloemi non sembrano scoraggiare gli acquirenti.
 
Beh ma io non è che mi sia stupito più di tanto. La qualità degli accostamenti e dei lamierati di una MG si vede a occhio nudo...
Non so a quali MG ti riferisca, ma quelle che ho visto io mi hanno sorpreso quanto ad assemblaggio delle lamiere e regolarità delle fughe, mi hanno fatto automaticamente venire in mente le auto del gruppo VAG. Ancora di più le BYD, che usano abbondantemente una soluzione per la zona cofano/parafango che mi pare di aver visto solo su alcune VAG (audi, skoda...). Non mi stupirebbe affatto che possano avere imparato proprio da loro, magari attraverso qualche JV (per chi non lo sapesse, stratagemma imposto dal PCC da almeno 25-30 anni attraverso cui la Cina ha furbamente acquisito in tempi record il know-how degli occidentali, potendo contare sull'ingordigia e scarsa lungimiranza di questi ultimi) del passato.
Ciononostante, tornando al discorso della ruggine, anche qui non mi stupirebbe affatto che fossimo di fronte a qualcosa già visto in vari altri campi: prodotti cinesi che a vedersi, da nuovi, sembrano perfetti, curati, tecnologici, ma cominciano poi a mostrare le magagne già poco tempo dopo. Staremo a vedere.
 
Ultima modifica:
-----------------------------Anche io faccio fatica a crederci------------------------------

Sono partiti

alla conquista del mondo a 4 ruote....

Volete non lo sappiano come hanno trattato

i lamierati delle mille marche

con cui ci hanno invaso.....

....Tanto da prendersi il rischio, praticamente ovvio di autosputt....

-----------------------------E mangarsi la faccia per sempre--------------------------------

?!?
 
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