Oggi ho provato la 600.
A livello di materiali, sono rigidi, ma, personalmente, non lo trovo questo grande difetto in questa categoria di auto, purché siano durevoli e, a occhio, sembrano esserlo.
Infotainment da studiare. Rispetto alla mia Toyota 2022 sicuramente più "bello" come grafiche, ma mi pare più difficile orientarsi. Toyota è un po' "rustico", ma si trova tutto facilmente.
I sedili sono comodi, le regolazioni del posto guida complete, e si trova facilmente una posizione corretta.
La visibilità in marcia è buona; i montani anteriori non sono troppo spessi.
Alla guida, in generale l'auto mi è piaciuta, l'auto è maneggevole e dà impressione di sicurezza alla guida. Il motore lavora bene e il cambio DCT funziona bene.
L'insonorizzazione è buona per il motore. Per aerodinamica e ruote, direi nella media per una segmento B.
Alcuni aspetti migliorabili:
- il cambio con i pulsanti sulla plancia è poco intuitivo e costringe a guardare mentre si fa manovra. Forse ci si abitua, però la leva rimane migliore, a mio giudizio.
- per i miei gusti, quando si rilascia l'acceleratore, frena un po' troppo. È quasi una "one pedal", però mi pare non ci sia possibilità di scegliere. Anche qui, probabilmente, ci si abitua a guidare un po' più con l'acceleratore e meno con il freno.
- il livello di visibilità posteriore richiederebbe la presenza della telecamera. Si vede poco e i sensori iniziano a segnalare solo quando gli ostacoli sono molto vicini
- la strumentazione è veramente semplificata. Posso guardare se si può modificare, ma vedo solo tachimetro, livello benzina/autonomia residua e il classi CHG, ECO, PWR delle ibirde.
Comunque, complessivamente, soddisfatto.
