Ciao a tutti.
Mi sta sorgendo un'idea malsana forse.
Ho visto qua su Quattroruote la presentazione dell'auto in oggetto. Un po' larga, ma non è brutta secondo i miei canoni estetici e non è un suv, cosa positiva per me.
L'idea è rottamare la Punto mjet, anche se ha solo 160k km e 20anni. Abito in pianura padana.
In offerta verrebbe 23 mila euro la base.
In queste ultime settimane ho notato che il mio impianto fotovoltaico, riesce a coprire i miei consumi, caricando anche i 20 kWh che ho di accumulo e poi immetto in rete circa 25/50kWh al giorno a seconda delle giornate.
... e se caricassi invece un'auto?
La userebbe mia moglie che fa si e no 8 mila km all'anno, sempre però percorsi brevi.
Sconsigliatemi...
Scrivo qui che non ho visto la room Leapmotor
dipende dalle tue esigenze.
Avere un box di ricarica e un fotovoltaico che puo' abbassare di una certa percentuale la spesa "carburante" annua e' un di piu'. Con il fotovoltaico l'auto andrebbe caricata di giorno mentre sappiamo che se ne fai un uso "normale" per lavoro la ricarica deve avvenire di notte. Tradotto non potremo mai sfruttare il vantaggio del fotovoltaico al 100% forse al 50% per ridurre la gia' esigua spesa annuale per "carburante".
Diventerebbe un di piu'.
Diverso e' se non si usa per lavoro e la macchina e' sempre posteggiata a casa in carica
in attesa di essere usata per svago o fare compere per dire. Questo lo devi valutare tu.
La scelta piu' economica e pratica rimane rottamare la gloriosa Punto per una Pandina e con 10000-12000 euro hai la macchina per spostarti con costi di manutenzione ridotti all'osso.
Ci sono tanti aspetti che girano intorno ad un auto come i costi assicurativi, fare un piccolo incidente con una EV e' una cosa con una Pandina un altro.
Superato questo scoglio se la scelta e' ancora per la EV che deve lavorare come macchina per i giorni feriali e sapendo di avere una termica per ogni emergenza si deve capire come la si vuole acquistare questa macchina.
Contanti / finanziamento oppure con le costose formule acconto ratine e VFG alla fine. Con la seconda formula puoi comprare quello che vuoi cinese , europeo quello che ti pare. L'affidabilita' non e' fattore dirimente. Sai che a fine dei 3 anni la smolli al concessionario e se la tiene lui. Non avrai problemi di rivendibilita' o di obsolescenza tecnologica che caratterizza di piu' le EV rispetto alle termiche.
Se invece l'acquisto va fatto "vecchia maniera" contanti o finanziamento e deve rimanere di tua proprieta' per 10 15 anni allora la faccenda diventa molto piu' complicata. Le EV per quanto piu' semplici di una termica hanno pochi componenti che se si rompono fuori garanzia costano quanto rifare il motore di una termica. Quindi il consiglio e' comprare solo auto che offrono garanzia estesa su tutta la macchina per 7 8 anni. Non meno. Per evitare che magari al quarto anno si rompe un caricatore OBC e devi spendere 2000 3000 euro per ripristinare il marlfunzionamento.
Penso di aver sconsigliato abbastanza!
per il resto non saprei proprio cosa dirti, senonchè la R5 almeno ha una solida casa dietro rispetto alla leap...
