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Avvistamenti

Il top in questa "strana" tendenza e' Renault.

Se guardi le Megane e Scenic elettriche da dietro te ne accorgi subito.

Peraltro queste misure "peregrine" poi obbligano a ricerche meno agevoli oltre che a costi piu' elevati, mi chiedo quale sia il loro "vantaggio" se non quello del design (che peraltro a me non piace ma ovviamente li' sono gusti).
Non ci avevo mai fatto caso.... di che misure peregrine parliamo, per curiosità?
 
Non ci avevo mai fatto caso.... di che misure peregrine parliamo, per curiosità?
Quelle attuali mi sembra siano 205/45/20" o qualcosa di molto vicino, anche la Scenic dovrebbe montare qualcosa di simile, probabilmente 215/45/20" o 21" addirittura, ma anche 195/55/20'' come segnalato da Carlo Antonio (edit).

Insomma, diametri di cerchi abnormi e totalmente slegati dal battistrada che sono normali ma sproporzionati (in piccolo) rispetto ai diametri.
 
Quelle attuali mi sembra siano 205/45/20" o qualcosa di molto vicino, anche la Scenic dovrebbe montare qualcosa di simile, probabilmente 215/45/20" o 21" addirittura.

Insomma, diametri di cerchi abnormi e totalmente slegati dal battistrada che sono normali ma sproporzionati (in piccolo) rispetto ai diametri.

La misura che ho messo io era della scenic dal 2016 in poi, unica opzione tra l'altro; è bastata la "paura", al cambio, di non poter scegliere ma di dover prendere quello che si trovava per farmi desistere
 
Molte anche oggi, seppur meno, cerchio grande per estetica, gomme strette per consumi+

Per dire sulla bravo avevo i 17, misura 225 che era uno standard
Ora sempre 17, ma 205 non ricordo altezza... Ognuno ha la sua misura, e sono meno comuni e pur più piccole costano molto più care. Quelle della scenic di cui sopra ricordo costavano una fucilata, e forse solo una marca le faceva.
Con misure strane già estive poca scelta, 4 stagioni e invernali.... Per dire la mia mi pare 4s poche e mi pare nessuna col bordino salva cerchio che a me piace tanto per salvarsi dai parcheggi filo marciapiede
 
Ho controllato, 195/55/20'' ... incomprensibile per me
Quelle attuali mi sembra siano 205/45/20" o qualcosa di molto vicino, anche la Scenic dovrebbe montare qualcosa di simile, probabilmente 215/45/20" o 21" addirittura, ma anche 195/55/20'' come segnalato da Carlo Antonio (edit).

Insomma, diametri di cerchi abnormi e totalmente slegati dal battistrada che sono normali ma sproporzionati (in piccolo) rispetto ai diametri.
Che boiata.... evidente scamuffo per ridurre i consumi omologati grazie (si fa per dire) alla minore superficie di contatto con l'asfalto. Va detto che la summenzionata boiata non l'hanno inventata loro, risale alla BMW i3 che aveva appunto ruote che sembravano prese da un calesse degli Amish...
 
La città è eterna, le Delta meno (ma qualcuna resiste)
20260426-185643.jpg


20260426-155029.jpg


Tra l'altro la seconda è una 1.8, abbastanza rara all'epoca, quindi oggi siamo a livelli di unicorno rosa.
 
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La città è eterna, le Delta meno (ma qualcuna resiste)
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Tra l'altro la seconda è una 1.8, abbastanza rara all'epoca, quindi oggi siamo a livelli di unicorno rosa.
Sai che invece a me piace molto più ora di quando era in vendita?

La trovo ancora molto moderna e gradevole, linea invecchiata a mio avviso poco e bene.

Dobbiamo tenere presente che è un'auto dei primi '90 (mi pare' 92), quidi ha 34 anni!
 
Insomma, già la base di partenza, sarà stata apprezzata per spazio e versatilità (oggi sarebbe dfinita B-SUV), ma certo non bella.
Non male invece la nuova Twingo.
Oggi ho visto una nuova R4, del solito colore verdino. Tanto trovo riuscita bene la R5, tanto mi sembra riuscita male questa...
Concordo: R5 che anche io trovo molto moderna, proporzionata e gradevole (e lo è anche per chi la R5 originaria non l'ha mai vista), però R4 goffa e bruttarella.

Effettivamente della R5 se ne vedono in giro diverse mentre la R4 è ben più rara, rarissima direi.

La Twingo ha preso a mio avviso la strada della R5, auto davvero molto ben riuscita e che richiama l'originale ma che rimane assolutamente godibile e piacevole anche per chi la prima Twingo non l'avesse mai nemmeno vista in foto. ;)
 
Concordo: R5 che anche io trovo molto moderna, proporzionata e gradevole (e lo è anche per chi la R5 originaria non l'ha mai vista), però R4 goffa e bruttarella.

Effettivamente della R5 se ne vedono in giro diverse mentre la R4 è ben più rara, rarissima direi.

La Twingo ha preso a mio avviso la strada della R5, auto davvero molto ben riuscita e che richiama l'originale ma che rimane assolutamente godibile e piacevole anche per chi la prima Twingo non l'avesse mai nemmeno vista in foto. ;)
Twingo devo ancora vederla in giro, però anche a me pare un'operazione riuscita.
 
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