Non c'è molto da approfondire.... ci sarà pure un motivo se di queste fantomatiche batterie miracolose se ne parla da dieci anni, e anche oggi arrivano domani?
Non ti sei mai chiesto del perchè se ne parla da dieci anni ? Tra l'altro da aziende che non avevano in piedi manco uno straccio programma Ev ? Di cui una, il maggior produttore al mondo, che fino a 2 anni fa si rifiutava pure di vendere auto elettriche...
E la qualità degli attori ? Start Up nate per lo più da una branca delle università che facevano proclami e millantavano di possedere mirabolanti scoperte o di aver progredito la fisica dei materiali pur di attrarre capitali per finanziare le loro attività. Tanto sicure che le case hanno puntato e investistito su più giocatori sperando che poi qualcuno del lotto fruttava davvero.
Ma si sa che se vendi la pelle dell'orso ancora prima di averlo preso, come la caccia ti può andar bene ma come accade rimani a bocca asciutta e i risultati sono questi, sotto gli occhi di tutti, con sputtamento incorporato.
Questo settore è come un bugiardo seriale che la volta buona che dice la verità nessuno gli crede...
Questo fin che non sono scesi in campo i cinesi, ebbene si sempre loro, dove dietro non c'è lo studentello brillante o il professore di turno che si improvvisa imprenditore.
Dietro, in questo caso, c'è niente di meno che il governo come in tutte le altre cose del resto che ha messo in campo fondi e risorse illimitate per dominare ogni campo tecnologico, batterie incluse.
La Cina introdurrà entro luglio 2026 il primo standard nazionale per le batterie a stato solido (SSB) per veicoli elettrici, definendo soglie rigorose di sicurezza e prestazioni. Il quadro normativo, gestito dal National Automotive Standardization Technical Committee, classificherà le batterie in base alla tecnologia in tre gruppi : liquide,ibride, stato solido.
Questo per permettere alle aziende cinesi di poter commercializzare inizialmente in piccole serie modelli con tali batterie con una produzione in grande serie nel prossimo triennio.
Tutte hanno già sulla strada prototipi perfettamente funzionanti da cui stanno rilevando una notevole mole di dati perchè il vero ostacolo per la produzione di massa è la durabiltà delle batterie e l'affidabilità dei processi di fabbricazione ad alto volume, e monitorare le fabbriche pilota e condurre test nel mondo reale è l'unica soluzione.
Anche qualche europea si è aggiunta alla comitiva cinese, ed è la Mercedes, qui sotto il video del proptotipo ufficiale con cui hanno percorso 1205 km con 137 km residui con una batteria con capacità identica a quella liquida di serie da 118 kwh.
https://media.mercedes-benz.com/art...x:video/451530db-0d53-4fe0-9cb3-a5fce5f3cada)
Queste batterie mantengono un valore si carica di oltre il 90% con temperature fino a -30 C°, quando una batteria standard ghiaccerebbe, hanno densità per kg quasi dopppia 400 Wh/kg - 600 Wh/kg, e ricaricano ad un velocita del 25% superiore a parità di kw applicati.
Chiaro che con 10 anni di mezzo ci siano migliorie in efficienza, gestione del freddo, velocità di carica, però secondo me andare a pubblicizzare in maniera ossessiva "ciò che arriverà" è un male per tutti.
E' un male per tutti perchè quando si parla di auto elettrica si pensa erroneamente a uniformare come se l'auto elettrica fosse una sola in un unico pacchetto, e pensare che le nuove tecnologie che usciranno sotituiranno le precendenti.
Questo è totalmente errato.
Come nel termico, esempio, se Fiat annuncia un nuovo motore più efficiente, magari di una certa cubatura, allora nessuno compra più la 500, la Panda o la 600 ?
Domanda... che te ne fai di una segmento A, B o C con batterie a stato solido che ricaricano in 5 minuti con potenze da 1,5 Mw ? Si, magari proporranno anche versioni simili per determinate autonomie e/o prestazioni.
E ancora, le batterie al sodio saranno per determinati utilizzi, categorie e costi. Le LFP per altri e le MNC altre ancora.
Esattamente come succede con le motorizzazioni per le termiche. Che te ne fai di una Y con un 1600 turbo da 200 cv ? Si... magari se vuoi una piccola bomba sportiva stile Yaris Gr che poi pagherai di conseguenza... Quindi ciò che arriverà è quello che ti serve ? E il prezzo e le prestazioni bilancerà lo scopo per cui ne avrai bisogno ? Sicuro ?
