C'è poco da dire, se la vuoi manuale spendi 1.500 € in meno, che poi manchi questo optional o l'altro (sempre che lo si voglia) è un di più a mio avviso.
Non voglio avere ragione ma auto esattamente uguali con e senza cambio automatico non esistono, quindi anche le valutazioni sulla differenza di prezzo finale, come ti ha fatto notare anche agricolo, non sono di riferimento e fuorvianti.C'è poco da dire, se la vuoi manuale spendi 1.500 € in meno, che poi manchi questo optional o l'altro (sempre che lo si voglia) è un di più a mio avviso.
Se vuoi risparmiare e ti va bene il manuale risparmi 1.500 €, non 300 € e nemmeno 400 €.
Se vuoi avere ragione a tutti i costi ti dico che hai ragione, è domenica e faccio una buona azione, che mi costa?
Però la differenza rimane di 1.500 € lo stesso, nonostante la mia buona azione, peccato.
Mi fa un sacco piacere che l'abbia scritto anche agricolo, ma non e' che cambia la sostanza se l'ha scritto lui, non sono abituato a cambiare il mio ragionamento in funzione di chi mi faccia un'osservazione, per me siete sullo stesso piano, e ci mancherebbe anche altro!
Percentualmente 2.000€ su 22.500€ sono pressoche' la stessa cosa dei 1.500€ su 16.500€, non c'e grande differenza!
Io non ho sbagliato nessun calcolo, semplicemente ritengo che :
Però incide diversamente in percentuale, duemila a chi arriva con comode rate a 16.000 euro pesano assai....
E' il solito sistema che stanno adottando molti costruttori, anzi molti importatori, perchè in fabbrica montano quello che vuoi su quello che vuoi ma poi l'importatore fa questi pacchetti per invogliare a passare al modello più costoso. Infatti se vuoi il cambio automatico spendi 1500€ in più ma anche solo se vuoi il condi automatico spendi 1500€ in più....e se vuoi anche solo il sensore pioggia o i fari a led spendi 1500€ in più. Quindi ognuno di questi optional preso singolarmente costa al cliente 1500€ ma in verità quanto costa? Poco molto poco! Un CA in fabbrica costerà qualche decina di € in più di un manuale.C'è poco da dire, se la vuoi manuale spendi 1.500 € in meno, che poi manchi questo optional o l'altro (sempre che lo si voglia) è un di più a mio avviso.
Se vuoi risparmiare e ti va bene il manuale risparmi 1.500 €, non 300 € e nemmeno 400 €.
Se vuoi avere ragione a tutti i costi ti dico che hai ragione, è domenica e faccio una buona azione, che mi costa?
Però la differenza rimane di 1.500 € lo stesso, nonostante la mia buona azione, peccato.
Se lo dici tu... Non ci credo lo stesso!
La guida autonoma verrà applicata, forse, solo in ambienti controllati come zone circoscritte semplicemente perchè è una sinergia tra auto e infrastrutture se no non funziona, come il fenomeno texano ci sta insegnando. Quindi coprire di infrastrutture l'interra rete stradale fino alle stradette di campagna... non avverrà mai.
In realtà l'ascesa gloabale dei Suv fu predetta negli anni 80-90 come normale evoluzione del mercato americano. Si narra che fu colpa dei giapponesi che "addolcirono" i loro fuoristrada come il Land Cruise 3 porte e il Pajero traformandoli in Suv come il 4Runner o il Terrano per arrivare al popolare Rav4, l'Explorer, l'Xtrail o il Crv. Il successo è ben spiegato perchè si traduce in una combinazione di : design, trasmissione di maggior sicurezza, posizione rialzata, versatilità, e da parte dei costruttori maggior risparmio dato che si basano sulle stesse piattaforme delle berline.
Prova fare tutti i giorn 25 km in 45-60 minuti il tutto x 2, poi mi saprai dire se non è uno sbattimento. Ormai o vivi sperduto in qualche paesino o ovunque vai trovi coda. E' oltre 20 anni che abbiamo auto con cambio automatico e quando uso il Turbo Daily mi girano assai...
