<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR | Page 284 | Il Forum di Quattroruote

Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

non so quale alternative ci potrebbero essere
Non solo non scorgo alternative, ma, da quel che leggo, coi miei limiti, intravedo solo prospettive di aggravamenti. Posto che, al momento, la situazione sembra più seria per il gasolio, meno per la benzina, non critica, per ora per le trazioni alternative, ma se blocco o lockdown sarà, forzatamente, sarà trasversale. Credo.
 
Non solo non scorgo alternative, ma, da quel che leggo, coi miei limiti, intravedo solo prospettive di aggravamenti. Posto che, al momento, la situazione sembra più seria per il gasolio, meno per la benzina, non critica, per ora per le trazioni alternative, ma se blocco o lockdown sarà, forzatamente, sarà trasversale. Credo.

Anche perchè puoi avere tutta la benzina che vuoi, ma se i camion per trasportarla... a gasolio... sono a secco o centellinati, non vai lontano.

Si blocca tutto.
 
Il problema grosso (sempre IMHO) è che i consumi di carburanti sono poco comprimibili, in particolare quello del gasolio che non lo è quasi per niente, visto che è direttamente connesso ad attività produttive che non si possono bloccare per ovvie ragioni. E alla fine, visto che il reddito degli utenti è quello, si tratterà come sempre di riallocare le risorse. Se io che percorro 500 km a settimana non negoziabili vedo i miei costi di trasporto aumentare di 20 euro ogni settimana, per forza di cose quei 20 euro li dovrò recuperare da qualche voce di costo sacrificabile: una cena in pizzeria, un weekend al mare, una camicia nuova..... e l'economia va di conseguenza.
 
Diventeremo come il mondo di Mad Max... ma almeno andremo in giro coi V8 :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:

MadMaxFuryRoad-247-ft.jpg
 
Il problema grosso (sempre IMHO) è che i consumi di carburanti sono poco comprimibili, in particolare quello del gasolio che non lo è quasi per niente, visto che è direttamente connesso ad attività produttive che non si possono bloccare per ovvie ragioni. E alla fine, visto che il reddito degli utenti è quello, si tratterà come sempre di riallocare le risorse. Se io che percorro 500 km a settimana non negoziabili vedo i miei costi di trasporto aumentare di 20 euro ogni settimana, per forza di cose quei 20 euro li dovrò recuperare da qualche voce di costo sacrificabile: una cena in pizzeria, un weekend al mare, una camicia nuova..... e l'economia va di conseguenza.

hai ragione, ma quali sono le alternative? Che i 20 euro tuoi, o i miei tanto non cambia, li prendiamo dai soldi pubblici, però bisogna essere consci allora che si dovranno tagliare altri servizi , o aumentare le tasse . A costo zero non credo che si possa fare
 
e l'economia va di conseguenza.

Se di cene in pizzeria se ne faranno meno, anche te che consegni la passata di pomodoro calerai i km. giornalieri... è un circolo... perciò penso che anche l'incomprimibilità dei consumi di gasolio sia relativa, magari per certi ambiti no, ma per altri seguirà il "flusso" dei consumi.
 
Se di cene in pizzeria se ne faranno meno, anche te che consegni la passata di pomodoro calerai i km. giornalieri... è un circolo... perciò penso che anche l'incomprimibilità dei consumi di gasolio sia relativa, magari per certi ambiti no, ma per altri seguirà il "flusso" dei consumi.
I camion dovranno correre lo stesso, anche nell'alimentare ci sono settori poco comprimibili.

hai ragione, ma quali sono le alternative? Che i 20 euro tuoi, o i miei tanto non cambia, li prendiamo dai soldi pubblici, però bisogna essere consci allora che si dovranno tagliare altri servizi , o aumentare le tasse . A costo zero non credo che si possa fare
Quello che dicevamo: cercare un modo per contrastare il potere contrattuale delle sette bag...ops, sorelle.
 

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