Additivo STP

[albert56]

In realtà il consumo d'olio c'è stato fin da subito e abbiamo chiesto più volte che indagassero,invece si sono limitati a rabboccare.
Oggi mio fratello si è portato dietro i flaconi di olio vuoti degli ultimi mesi,una decina.
Tra parentesi li ho vuotati tutti io ovviamente.

Non vorrei ti dicessero che hanno fatto anche più di cosa dovevano, ne ho sentite di tutti i colori con sti rivenditori e se ti inc...ti fai solo il sangue amaro, ma vedi tu cosa ti sembra di fare. Quel che è certo è che tuo fratello ti dovrebbe fare un monumento

 

[AKA_Zinzanbr]

Col mio peso se fossi finito per terra oggi mi avrebbe potuto fare un monumento ai caduti.

 

[albert56]

Col mio peso se fossi finito per terra oggi mi avrebbe potuto fare un monumento ai caduti.

mi fai venire in mente il comportamento di miei amici con la figlia, no dai, stai su, non cadere per terra

 

[cuorern]

prova a chiedere ad altri, far quello che dico io non fa aprire il motore, non c'è neanche da tirar via la testa, ho l'impressione non siano capaci, come dici tu, buona anche l'idea motore rigenerato se ci sono...occhio a non cadere dalla padella nella brace con un'elettrica, immagino usata pure quella, per la batteria...

Quella dell'elettrico per zinza penso fosse solo una battuta rispetto a uno scambio avuto qualche gg fa, non credo ci siano reali possibilita'!

Se pero' percorsi e possibilita' di ricarica lo rendessero "fattibile" e il rivenditore avesse una elettrica usata a buon prezzo (non da escludere, pero' difficile che si incastri un po' tutto), sinceramente con una elettrica hai molti meno dubbi o cose da verificare, un motore come e' stato usato non lo saprai mai, in una elettrica e' sufficiente far fare una verifica del SOH (state of health della batteria) che si esprime con un valore %.

Un venditore privato non lo fa, ma un venditore professionista (concessionario o rivenditore) ha tutto l'interesse a vendere l'elettrica di turno corredata dalla verifica SOH aggiornata (per dire, la Mokka aveva meno di 3 anni e 1/2, qualcosa meno di 19.000 km e il SOH certificato era al 98%, ossia perfetto).

Sopra il 90% non mi porrei problemi se l'auto ha 4/5 anni, se ne ha tra i due e i tre non andrei sotto il 95%.

 

[albert56]

Quella dell'elettrico per zinza penso fosse solo una battuta rispetto a uno scambio avuto qualche gg fa, non credo ci siano reali possibilita'!

Se pero' percorsi e possibilita' di ricarica lo rendessero "fattibile" e il rivenditore avesse una elettrica usata a buon prezzo (non da escludere, pero' difficile che si incastri un po' tutto), sinceramente con una elettrica hai molti meno dubbi o cose da verificare, un motore come e' stato usato non lo saprai mai, in una elettrica e' sufficiente far fare una verifica del SOH (state of health della batteria) che si esprime con un valore %.

Un venditore privato non lo fa, ma un venditore professionista (concessionario o rivenditore) ha tutto l'interesse a vendere l'elettrica di turno corredata dalla verifica SOH aggiornata (per dire, la Mokka aveva meno di 3 anni e 1/2, qualcosa meno di 19.000 km e il SOH certificato era al 98%, ossia perfetto).

Sopra il 90% non mi porrei problemi se l'auto ha 4/5 anni, se ne ha tra i due e i tre non andrei sotto il 95%.

anche in una elettrica usata rimane il dilemma bocciatura e mal riparata, però...ammesso che la batteria sia facile così da esaminare e non alterino il risultato, come togliere i km da una termica

 

[cuorern]

anche in una elettrica usata rimane il dilemma bocciatura e mal riparata, però...ammesso che la batteria sia facile così da esaminare e non alterino il risultato, come togliere i km da una termica

Ci sono strumenti per verificare, laddove possibile, anche quello (i vari "carfax" o "carvertical" e cosi' via), in ogni caso io per dire ho aperto il cofano e guardato il codice di due fanali e le date di produzione, ho guardato le etichette sulle cinture di sicurezza, insomma che sia termica o elettrica quei controlli su un usato dovresti farli in ogni caso.

Quanto alla batteria si, e' proprio cosi' semplice ed e' uno dei punti buoni per l'elettrico, visionare lo stato di salute della batteria (SOH) ti da certezza che quel componente sia in ordine, non ti serve avere la storia pregressa o che ti dicano come, dove o quando l'hanno caricata.

Se il valore SOH e' "coerente" con eta' e km dell'auto non ci sono altre cose da verificare sulla batteria, come detto su una elettrica caricata "bene" (quindi maggioranza AC) si puo' ritenere accettabile un calo tra 1 e 2 punti percentuali l'anno, in funzione del kmetraggio.

E' per quello che e' fondamentale avere quel documento abbinato all'auto che si compra, sull'alterare il risultato e' come alterare il chilometraggio: e' reato. Cosi' come si fanno inserire nel contratto di vendita i km percorsi, si fa inserire anche la % SOH rilevata, nel mio caso ho chiesto e mi hanno accontentato, se poi fai verifiche successive e risulta molto diverso ti muovi come se l'avessero "schilometrata".

 

[theCat]

In realtà il consumo d'olio c'è stato fin da subito e abbiamo chiesto più volte che indagassero,invece si sono limitati a rabboccare.
Oggi mio fratello si è portato dietro i flaconi di olio vuoti degli ultimi mesi,una decina.
Tra parentesi li ho vuotati tutti io ovviamente.

Però c'è un' aspetto chè non mi torna. Perché montare il GPL su un' auto così. Se l'auto consuma olio e non trovi la causa non ci vai a spendere soldi per il gpl!!!!
Che il problema sia sorto dopo? Allora mi fa pensare che i km non sono reali. Hai scaricato Targa Scan per verificare i km?

 

[AKA_Zinzanbr]

No ho solo verificato i km alle revisioni sul portale dell'automobilista

 

[cuorern]

No ho solo verificato i km alle revisioni sul portale dell'automobilista

Ma non è che tuo fratello ha fatto un carfax o similari? Non è risolutivo o certo al 1000% ma aiuta con verifiche incrociate che un normale utente potrebbe fare ma con molta più difficoltà e lentezza.

Io lo volevo fare anche sulla Mokka anche se l'aver comprato da grande conce ufficiale che mi ha dato tutti i documenti di manutenzione (oscurando i dati del precedente proprietario) che riportavano i km, oltre al fatto che con così pochi km e anni non c'erano nemmeno pieghette sui fianchetti di pelle dei sedili.

Sull'acquisto di un usato da un conce io è qualcosa che farei a occhi chiusi, è un ulteriore indizio (poi se sono professionisti "della truffa" ci puoi far poco).

 

[AKA_Zinzanbr]

No solo la verifica dei km alle precedenti revisioni.

 

[theCat]

No solo la verifica dei km alle precedenti revisioni.

Dobbiamo dedurre che i km sono corretti.

 

[AKA_Zinzanbr]

Dobbiamo dedurre che i km sono corretti.

A meno che non li abbiano scalati prima della prima revisione o tra la prima e la seconda ma mettendo un valore realistico.
Comunque l'auto sembra avere 90000 km non di più,a parte il motore gli interni,soprattutto sedile e volante,sono praticamente nuovi.

 

[theCat]

A meno che non li abbiano scalati prima della prima revisione o tra la prima e la seconda ma mettendo un valore realistico.
Comunque l'auto sembra avere 90000 km non di più,a parte il motore gli interni,soprattutto sedile e volante,sono praticamente nuovi.

La panda che presi usata di 5 anni ho scoperto che aveva i km scalati, era un'ex noleggio ( molto conosciuto). Probabilmente prima di rivenderla e prima di fare la prima revisione hanno scalsto i km.
Lo so perchè ho visto il libretto originale ( che era un'ex noleggio).
Di questa macchina non sappiamo niente, ma di sicuro l'ultimo proprietario era un privato visto che è nata a benzina. Il conce non può aver scalato i km, visto che concordano con l'ultima revisione.
Che possa essere un'ex noleggio con km scalati rivenduta a quello che l'ha venduta te rientra nelle possibilità ma resta sempre l'interrogativo: come tene sei accorto tu che consuma olio penso se ne sarebbe accorto anche lui e allora perchè buttare soldi dalla finestra in un'impianto a gpl?

 

[CesaV40]

Un mio amico aveva cambiato una i10 a benzina perché sui 70.000km consumava tantissimo olio...andava dal max al min in neanche 500km, però girava bene.

 

[momonedusa]

da mettere il miscelatore tipo moto 2t