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VW richiama 100000 EV per problemi alla batteria

Un richiamo è sempre qualcosa di positivo a mio avviso, lo è sulle termiche, lo è anche sulle elettriche, nessuna differenza.

Molto bene che vengano fatti, quale che sia la casa, soprattutto quelli che hanno la sicurezza come obiettivo.

Nel caso specifico mi sento di taggare il collega BEV @Zero_cilindri che ha una ID.4 e che magari trova questa notizia interessante anche in relazione alla sua auto. ;)
 
cuorern ha scritto:
Un richiamo è sempre qualcosa di positivo a mio avviso, lo è sulle termiche, lo è anche sulle elettriche, nessuna differenza.

Molto bene che vengano fatti, quale che sia la casa, soprattutto quelli che hanno la sicurezza come obiettivo.

Nel caso specifico mi sento di taggare il collega BEV @Zero_cilindri che ha una ID.4 e che magari trova questa notizia interessante anche in relazione alla sua auto. ;)
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se tutto andasse bene sarebbe meglio :emoji_smile: ma dato che errare umanum est, almeno si ponga rimedio...
 
Ripreso dal sito tedesco dei richiami.

KBA reference number: 16271R (https://www.kba-online.de/rrdb/buerger/#/ergebnis)

Brand: VW
Models: ID. BUZZ, ID.5, ID.3, ID.BUZZ CARGO, ID.4
Production period: 24.06.2023 - 23.08.2024

Difetto:
La presenza di moduli non conformi nella batteria ad alta tensione può comportare una riduzione dell'autonomia e l'accensione di una spia gialla di avvertimento. Sussiste il rischio di incendio.

Provvedimento:
È in corso un aggiornamento del software. I moduli della batteria ad alta tensione sono in fase di test. Se necessario, i singoli moduli della batteria ad alta tensione verranno sostituiti.
 
cuorern ha scritto:
Un richiamo è sempre qualcosa di positivo a mio avviso, lo è sulle termiche, lo è anche sulle elettriche, nessuna differenza.

Molto bene che vengano fatti, quale che sia la casa, soprattutto quelli che hanno la sicurezza come obiettivo.

Nel caso specifico mi sento di taggare il collega BEV @Zero_cilindri che ha una ID.4 e che magari trova questa notizia interessante anche in relazione alla sua auto. ;)
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Riguardano 74.579 veicoli tra : ID.3 ID.4 ID.5 ID.Buzz + 19452 Cupra Born tutte prodotte tra il 7 febbraio 2022 e il 23 agosto 2024 a Zwickau in Germania, dove tra l’altro è stata prodotta nei primi di febbraio 2024 anche la mia.
Per ora non ho ricevuto nulla e non è detto che abbia montato quei moduli, vedremo se mi arriva qualcosa. Vi terrò aggiornati.
Solo in Germania sono 28 mila.
Comunque tanto per citare un altro fatto, nel 2011 Toyota mi mandò una raccomandata informandomi di portare la mia Auris Hsd a sostituire tutti gli alzacristalli elettrici perchè all’interno erano spalmati con un lubrificante che poteva prendere fuoco…
 
Ultima modifica:
Zero_cilindri ha scritto:
In realtà la notizia del link è molto imprecisa.
Riguardano 74.579 veicoli tra : ID.3 ID.4 ID.5 ID.Buzz Cupra Born tutte prodotte tra il 7 febbraio 2022 e il 24 agosto 2024 a Zwickau in Germania, dove tra l’altro è stata prodotta nei primi di febbraio 2024 anche la mia.
Per ora non ho ricevuto nulla e non è detto che abbia montato quei moduli, vedremo se mi arriva qualcosa. Vi terrò aggiornati.
Solo in Germania sono 28 mila.
Comunque tanto per citare un altro fatto, nel 2011 Toyota mi mandò una raccomandata informandomi di portare la mia Auris Hsd a sostituire tutti gli alzacristalli elettrici perchè all’interno erano spalmati con un lubrificante che poteva prendere fuoco…
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Io sono SEMPRE per i richiami, non li trovo in nessun caso negativi per chi li chiama, anzi, ne apprezzo informative e esecuzioni.

Quelli sulla sicurezza (incendi, blocco di qualche impianto, rischio incidenti, ecc.) sono ancora piu' importanti e fondamentali quindi che ben vengano, al 100%!
 
cuorern ha scritto:
Io sono SEMPRE per i richiami, non li trovo in nessun caso negativi per chi li chiama, anzi, ne apprezzo informative e esecuzioni.

Quelli sulla sicurezza (incendi, blocco di qualche impianto, rischio incidenti, ecc.) sono ancora piu' importanti e fondamentali quindi che ben vengano, al 100%!
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Comunque il vero problema è la moglie di Zero… speriamo che non legga la notizia da qualche parte se no il vero incendio scoppia in casa non nel garage…
Sperem…
 
e' sempre meglio ci siano i richiami piuttosto che fare come altri costruttori in cui si aspetta che si manifesti il difetto per ripararlo al service in garanzia o ....fuori garanzia dove diventa un problema del proprietario.
La particolarita' purtroppo quando si parla di EV e di batterie e' il rischio incendio.
Mi ricorda quando mio fratello aveva la 500E , arrivo' una lettera di richiamo per un pericolo di autoincendio della batteria. Durante il periodo di verifica non dormi' certo tranquillo la notte e dovette lasciare l'auto per strada. Poi arrivata la lettera il suo numero di telaio non rientrava nel richiamo ma... per qualche centinaio di numeri. Da quella volta ha sempre avuto un po' paura a metterla in garage perche' aveva il tarlo ci fosse
stato un errore nel calcolare i numeri di telaio interessati.
 
Yaris Mille ha scritto:
e' sempre meglio ci siano i richiami piuttosto che fare come altri costruttori in cui si aspetta che si manifesti il difetto per ripararlo al service in garanzia o ....fuori garanzia dove diventa un problema del proprietario.
La particolarita' purtroppo quando si parla di EV e di batterie e' il rischio incendio.
Mi ricorda quando mio fratello aveva la 500E , arrivo' una lettera di richiamo per un pericolo di autoincendio della batteria. Durante il periodo di verifica non dormi' certo tranquillo la notte e dovette lasciare l'auto per strada. Poi arrivata la lettera il suo numero di telaio non rientrava nel richiamo ma... per qualche centinaio di numeri. Da quella volta ha sempre avuto un po' paura a metterla in garage perche' aveva il tarlo ci fosse
stato un errore nel calcolare i numeri di telaio interessati.
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100% d'accordo con te!

Il rischio incendio è lo stesso che c'è sui molti richiami di auto termiche ed è proprio quello su cui è "bello" vedere che un costruttore si attiva con una campagna di richiamo!
 
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