Un'altra Alfa mai nata

[AntonioS]

C'e' molto piu' da dire sulle Alfa mai nate rispetto a quelle poche che hanno visto la luce. Questa, in particolare, non era mai spuntata fuori e fa parte dell'unica categoria automobilistica, oggi praticamente scomparsa, che veramente mi interessa: le roadster. Peccato, anche se il design ora sente un po' il peso degli anni

Concept - La spider Alfa Romeo mai vista: disegnata nel 2008, aveva il motore centrale e voleva sfidare la Porsche Boxster

La "matita" Juan Manuel Díaz svela una cabrio sportiva irrealizzata, poi ripresa da alcuni elementi della 4C

www.quattroruote.it

 

[ALGEPA]

la linea non era niente male e secondo me ancora adesso sarebbe stata non dico attuale però apprezzata, mi lascia interdetto l'idea di andare a posizionarsi su Porsche, io una vettura cosi l'avrei fatta su di un posizionamento più basso, direi li dove sta la Mx5, e secondo me già nel 2008 si stava un poco scemando l'interesse per le roadster quindi l'avrebbero dovuta pensare molto prima, però era una gran bella a mio modesto avviso

 

[AntonioS]

la linea non era niente male e secondo me ancora adesso sarebbe stata non dico attuale però apprezzata, mi lascia interdetto l'idea di andare a posizionarsi su Porsche, io una vettura cosi l'avrei fatta su di un posizionamento più basso, direi li dove sta la Mx5, e secondo me già nel 2008 si stava un poco scemando l'interesse per le roadster quindi l'avrebbero dovuta pensare molto prima, però era una gran bella a mio modesto avviso

Beh, se la fai con motore centrale (quale motore?) pensi alla boxster. Certo, sempre che non ci metti il fire 1.4, ma neanche il 1750 per eccellente che sia

 

[zagoguitarhero]

Vista così mi sembra una macchina che poteva competere con la Toyota MR2.

 

[pilota54]

C'e' molto piu' da dire sulle Alfa mai nate rispetto a quelle poche che hanno visto la luce. Questa, in particolare, non era mai spuntata fuori e fa parte dell'unica categoria automobilistica, oggi praticamente scomparsa, che veramente mi interessa: le roadster. Peccato, anche se il design ora sente un po' il peso degli anni

Concept - La spider Alfa Romeo mai vista: disegnata nel 2008, aveva il motore centrale e voleva sfidare la Porsche Boxster

La "matita" Juan Manuel Díaz svela una cabrio sportiva irrealizzata, poi ripresa da alcuni elementi della 4C

www.quattroruote.it

Ho aggiunto io il rendering della vettura, per avere un'immediata visione di ciò di cui si parla. Indubbiamente carina. Peccato che non sia "mai nata".

 

[maxressora]

Beh, se la fai con motore centrale (quale motore?) pensi alla boxster. Certo, sempre che non ci metti il fire 1.4, ma neanche il 1750 per eccellente che sia

E mettiamoci il Busso in versione 3.2...
Tanto a noi, che ci costa?

 

[pilota54]

Beh, se la fai con motore centrale (quale motore?) pensi alla boxster. Certo, sempre che non ci metti il fire 1.4, ma neanche il 1750 per eccellente che sia

Motore centrale, ma sembra con radiatore anteriore, data la grossa presa d'aria. In effetti cercare di competere con Porsche sarebbe stato un po' pretenzioso, una battaglia probabilmente persa in partenza. Penso fosse sufficiente il motore della 4C, ovvero il 1.750 turbo da 240 cv.

 

[ALGEPA]

Secondo me se la vettura nasceva nei primi anni 2000 con una filosofia simile a quella della mazda o di tante roadster di allora si poteva fare anche con motori meno pretenziosi, la Mx-5 con il 2.0 da 160 CV con il differenziale era una vettura entusiasmante e molto piacevole, per questo dicevo che non serviva per me andare a toccare Porsche

 

[GuidoP]

Barchetta style col biscione, forse questo volevano fare....

 

[pilota54]

Barchetta style col biscione, forse questo volevano fare....

Col motore centrale, e il marchio Alfa? Piuttosto diversa dalla Barchetta. Certamente con un motore più potente e una vettura in generale più raffinata.
Comunque parliamo di un'auto che non è mai esistita.

 

[GuidoP]

Col motore centrale, e il marchio Alfa? Piuttosto diversa dalla Barchetta. Certamente con un motore più potente e una vettura in generale più raffinata.
Comunque parliamo di un'auto che non è mai esistita.

Intendevo quella tipologia di auto che si diffuse dalla metà degli anni novanta, due posti leggere media cilindrata....se non erro anche la Mg era col motore dietro.....

 

[pilota54]

Intendevo quella tipologia di auto che si diffuse dalla metà degli anni novanta, due posti leggere media cilindrata....se non erro anche la Mg era col motore dietro.....

Si, la MG-F era a motore centrale, ma era una vetturetta senza pretese, un po' come la X1/9 degli anni '70 (foto Quattroruote). Quell'Alfa virtuale penso che avesse aspirazioni superiori.

 

[GuidoP]

Tutta questa tipologia di auto nata simultaneamente e secondo me con al suo apice il capolavoro di colin chapman ha avuto un lustro di apice.... poi.... boh.... passate di moda....

Ricordo che propio mg resuscito il marchio tenendo in vita per un po’ tutto il baraccone.....

 

[?angelo0]

la linea non era niente male e secondo me ancora adesso sarebbe stata non dico attuale però apprezzata, mi lascia interdetto l'idea di andare a posizionarsi su Porsche, io una vettura cosi l'avrei fatta su di un posizionamento più basso, direi li dove sta la Mx5, e secondo me già nel 2008 si stava un poco scemando l'interesse per le roadster quindi l'avrebbero dovuta pensare molto prima, però era una gran bella a mio modesto avviso

Scusate il disturbo, se si torna davvero nel passato anche remoto questa macchina é nata,il vero problema era il posizionamento di fascia vi voglio solo ricordare chel Alfa nel 2008 aveva di gia le sue spider e coupe quindi il bisogno di questo modello non c'era e siccome la 8c aveva un prezzo di 160 mila euro si trovava in una fascia pari alla porsche, ricordo che il motore era un 4.7 da 450 CV. Purtroppo il prezzo dedicato alla fascia Porsche dei modelli piu cari la 8c, sia coupe che spider, era costretta ad essere un modello da piccoli numeri ma un prezzo salato per alcuni ok per la massa uno sputo in faccia. Costretti e´ mal pagati, in un certo modo hanno capito il male fatto ma sempre senza una logica commerciale per guadagnare publico(La continuitá) Vero che nel 2005 -2010 avevamo la gamma159 con incluso una spider che finí veramente maluccio, pesante, consuma troppo, ed é troppo lenta sopratutto le motorizzazioni non Turbonati....Tornando al modello sopra postato se pensiamo un poco di logica é stato messo su strada con il nome 4C che sia da coupe e spider chiamiamolo Roadster.. si era messo nella strada giusta, se non ci fosse stato il bla bla bla dei 15000 pezzi e poi addio alla produzione, un idea completamente pazza, a parte il fatto che quel gioiello costava gia da subito sui 50mila euro e dopo poco tempo anche 75 mila, ha fatto si che, il buon progetto era destinato a morire e prendere un'altra batosta commerciale pur avendo un motore dedicato e permesso a tutti , il1750 é ´un motore robusto e´affidabile se cosi non fosse i tuner non l'avrebbbero portato a piu di 360CV... quindi dico che ancora una volta abbiamo visto chiaramente una mancanza di continuitá! La domanda é: Perche non sono riusciti a sfondare con la 4C che praticamente l'hanno sempre lasciata come nella nascita senza apportare migliorie in modo tale che si potesse giustificare il prezzo alto??

 

[arizona77]

Si, la MG-F era a motore centrale, ma era una vetturetta senza pretese, un po' come la X1/9 degli anni '70 (foto Quattroruote). Quell'Alfa virtuale penso che avesse aspirazioni superiori.

Gia'

Del resto
Con un anteriore cosi',
a partire dalla griglia,
piu' che l' aria non poteva aspirare