<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Chi usa la benzina 100 ottani? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Chi usa la benzina 100 ottani?

Avevo provato anni fa' con l'Abarth da 160 CV a fare 4/5 pieni consecutivi di Shell Vpower, ma l"unica differenza era una maggiore difficoltà all: avviamento a freddo. Condivisa da altri abarthisti.
 
Quale?
Come vi trovate?
Inizio io, alterno la Q8 Hi Perfomance+ E10 con la IP Optimo (95RON addittivata) E5 con Octane Booster BSF (Baardahl Star Formula) in concentrazione <0.3%.
Nei tratti a benzina, non noto differenze nell'erogazione.
Chi ha motori più compressi dove si dovrebbe sentire il beneficio della 100RON?
Sulla Cayman, quando posso, uso la 100 ottani della Tamoil, ma occasionalmente anche qualche altra, tipo quella della Q8.
Ma lo faccio perché è quella consigliata (per quanto funzioni tranquillamente anche con la 95) e non sono in grado di accorgermi di differenze di potenza, men che mai di consumo.
 
Ma ne vale la pena su un'auto a GPL dove il consumo di benzina è del tutto marginale? Solo per curiosità.
io faccio un po' di 100 e 98 e 95 ottani , mai il pieno....

posso sbagliarmi ma con il freddo vicino 3-4° fuori e motore freddo da garage in inverno commuta piu' "facilmente" da benzina a gpl.

un po' meno scalino da commutazione in manuale quando voglio tra gpl e benzina visto che mi pare la sandero ha una differenza di 10cv.....

piu' che altro la mia fissa di possibli "incrostazioni".....

in "definitiva" non vale la pena.
 
.
Ogni tanto faccio il pieno di 100 alla Q8 o alla IP.
La differenza di consumo è evidente, ma non pareggia il maggior costo.
Lo faccio solo perchè penso che faccia bene al motore, per quanto possano essere paranoie da dinosauro.
 
La Q8 HP+ 100RON
In terra di Cecco Beppe c'è dappertutto e costa pure qualcosa meno della E5, qui credo di non averla mai vista (non frequento le pompe "speciali").... l'ingegnere youtuber in un video diceva che da noi è poco diffusa perchè inadatta ai motori più anziani e più rognosa da stoccare perchè più igroscopica della "normale" per la quota più alta di bioetanolo.
 
Ma, principalmente, anche le prestazioni che spremo io sono ampiamente in codice.
Per me è una specie di mistero della fede come tu possa "spremere" prestazioni ampiamente in codice.... io so che con la iQ - ripeto, con la iQ - andando del tutto normalmente nel traffico sforo continuamente quelli che sono i nostri magnifici limiti di velocità : ripeto, con un'auto di prestazioni giusto decenti e senza far nulla, proprio nulla, per correre, andando più o meno nel flusso di traffico.
Dovessi rispettare alla lettera questi limiti, penso mi suonerebbero dietro venti volte al giorno......
 
Back
Alto