La "Transizione": vantaggi, svantaggi, perplessità, criticità

[Divergent]

Svegliati UE!!!!!

il Rocky qua sopra sta a 18.200 euro!!!!!!!!!!!!!!

Altro che 500 ibrida, che in rapporto dovrebbe costare meno di 14.000 euro...

SVEGLIA!!!!!!!!!!!!

 

[Bauscia]

C'è sul tubo una bella comparativa di queste auto, che spopolano non tanto in madrepatria quanto in asia.

Dahiatso Boomz e smarto

Nissan epower (Note)

Honda (?)

Mazda Hybrido

Insomma ce ne è....e i prezzi....la metà dei nostri poi si lamentano dei prezzi cinesi.....con 14 chicchi comperi una utilitaria ibrida da 29km/l verificati e con 18 una plugin.......

14K euro in asia.
l'importi e ci devi mettere il 10% di dazio, 15400, poi ci devi mettere l'iva, 22% e diventano quasi 19mila, a cui vanno aggiunti i costi di immatricolazione, e cavolate varie, e sei a 19mila e passa. non e' regalata comunque

 

[CitWeb]

con 18 una plugin.......

Quale modello?

 

[GuidoP]

Quale modello?

La honda monovolume

 

[CitWeb]

La honda monovolume

Scusami, sei partito dalle Kei Car per arrivare alle monovolume; di quale modello parli, come si chiama?
p.s. la Honda (Japan) produce un solo veicolo plug-in ed è la CR-V e:FCEV, che è l'unica piattaforma per dimensioni adatta ad ospitare quella tecnologia.

 

[U2511]

Te intendi sta roba qua per il Rocky?

Io intendo questa per Rocky...

Che solo a leggere cosa costa mi vengono i fumi se penso quanto siamo presi per i fondelli noi a livello di prezzi... ma l'antitrust, e la UE, su queste cose non esistono?

2026 Daihatsu Rocky 4×4 Price​

Important Note	The price of this device is in US dollars with conversion to local currencies, The price may vary from country to country for several reasons.
US	20000 Dollar
EU	18200 Euro
UK	15600 Pound
Australia	30000 Dollar

Specifiche tecniche... e i fumi aumentano

Engine : 1.0L turbocharged 3-cylinder petrol / 1.2L hybrid e-SMART Power Output : 98–130 hp depending on variant

Transmission : CVT automatic with manual mode

Drive Type : Full-time 4×4 with electronic terrain control
Suspension : MacPherson strut (front) / torsion beam (rear) tuned for off-road use
Overall Length : 4,165 mm

Safety Features : Daihatsu Smart Assist with adaptive cruise, lane departure warning, pre-collision braking, blind-spot monitor, hill descent control

Interior Features : 9-inch infotainment touchscreen, digital driver display, wireless Apple CarPlay & Android Auto, automatic climate control, premium fabric or leather seats (depending on trim), ambient lighting

Wheels & Tires : 17-inch alloy wheels with all-terrain tires

Braking System : 4-wheel disc brakes with ABS, EBD, and brake assist

Che bella la seconda, quella “cattiva”!

 

[U2511]

14K euro in asia.
l'importi e ci devi mettere il 10% di dazio, 15400, poi ci devi mettere l'iva, 22% e diventano quasi 19mila, a cui vanno aggiunti i costi di immatricolazione, e cavolate varie, e sei a 19mila e passa. non e' regalata comunque

I dazi con il Giappone stanno scendendo e presto arriveranno a zero grazie all’accordo del 2019. Il trasporto pesa per circa 1.000 euro, ma la botta sono le sanzioni UE sulla CO2. Anche arrivasse a 20.000 o 22.000, farebbe sfracelli visti gli attuali listini europei.

 

[Bauscia]

I dazi con il Giappone stanno scendendo e presto arriveranno a zero grazie all’accordo del 2019. Il trasporto pesa per circa 1.000 euro, ma la botta sono le sanzioni UE sulla CO2. Anche arrivasse a 20.000 o 22.000, farebbe sfracelli visti gli attuali listini europei.

gia', dimenticavo di aggiungere la "botta" delle sanzioni co2
poi ci sembrano care rispetto al resto del mondo, chissa' come mai

 

[GuidoP]

Scusami, sei partito dalle Kei Car per arrivare alle monovolume; di quale modello parli, come si chiama?
p.s. la Honda (Japan) produce un solo veicolo plug-in ed è la CR-V e:FCEV, che è l'unica piattaforma per dimensioni adatta ad ospitare quella tecnologia.

non è grossa è della categoria delle Wcar o come le chiamano.

 

[CitWeb]

non è grossa è della categoria delle Wcar o come le chiamano.

Come si chiama (e fanno tre)?

 

[ALGEPA]

Come si chiama (e fanno tre)?

SuperHybrid

 

[CitWeb]

La gamma JDM è questa, il resto è aria fritta:

クルマ｜Honda公式サイト

Hondaの公式サイト。新型車の情報をはじめ、店舗や試乗車の検索、クルマと楽しむための情報など、Hondaのクルマに関する情報をお届けするページです。

www.honda.co.jp

 

[Divergent]

Finalmente qualcuno che lo dice...

 

[Yaris Mille]

purtroppo questa transizione verso un ideale mondo di bev continua mietere vittime nei conti delle case automobilistiche.
Dopo il profit warning di Stellantis tocca a Ford.
Siamo nel 2026 , dovremmo ormai essere lanciati verso il 2030 in teoria con la dismissione di modelli termici.
La programmazione in ambito automotive lo sanno pure i sassi si fa 7 10 anni prima e se la politica ha deciso che il 2035 doveva essere l'anno dello stop alle termiche e' coerente pensare che gia' oggi dovevamo stare in dismissione dei motori termici per chiudere verso il 2030 con pochissimi motori termici in produzione.
Invece non solo le EV dove non aiutate da corposi sussidi a fondo perduto non attecchiscono ma la richiesta di auto a Benzina e' forte. Si sta' cercando di portare in dismissione il gasolio ma pure li' sono dolori ,ormai rilegato su auto che di listino superano i 35000 euro. E pure li' in Italia macina cifre.
L'usato poi , che e' lo specchio delle esigenze del consumatore, parla di auto a gasolio a benzina e full hybrid.
Niente EV , poca roba. Un mercato di nicchia.
Questa transizione si sta rivelando lenta e dolorosa per i conti delle case che sono dovute addirittura scendere a compromessi come la doppia piattaforma EV/Termico per fare soldi e reggere baracca.
La situazione per certi versi e' drammatica inutile negarlo.
Rimangono surreali le difese di ufficio che si leggono del mondo EV.
Qualcuno dovra' parlare prima o poi di questo fallimento politico , buon senso avrebbe voluto una transizione verso un mondo con piu' tipi di alimentazione invece che andare verso un sistema ancora acerbo tutto EV.

 

[Bauscia]

sull'usato, se si vendono poche ev, e' implicito che, il mercato dell'usato, sia di conseguenza basso.