Consiglio Motore 3 o 4 cilindri serie1 F40

[Pnt87]

Beh in un percorso urbano è già oro colato.

Per il tuo percorso, con i motori diesel non credere di riuscire ad andare oltre.....rispetto al benzina, il diesel impiega di più ad arrivare a temperatura di esercizio ideale ed in quel frangente, consuma come una petroliera. I benzina che hai provato, a mio avviso, sono assolutamente inappropriati per il genere di auto. Per il T-Roc si parte almeno dal 1500, 150cv ed i consumi sono comunque quelli da te indicati, mentre per la BMW serie 1, se non parti almeno dalla 118i è come se comprassi una Pandina....a mio parere.
Aggiungo giusto una cosa.....con il tuo percorso avresti ripetute e continue rigenerazioni del DPF con un ulteriore aumento dei consumi.

...e allora mi sa che io che sono rimasto arretrato e sono abituato troppo bene con il 22/23 km/l della mia corsa 1.3 mj in urbano...

La BMW Serie 1 parte (parte (da 35.000 euri): i consumi per 7.000 km/anno non sono e non devono essere un tema. Ma se proprio invece lo sono, potresti prendere in considerazione altre auto con powertrain diversi:
- se usi l'auto solo in città potresti considerare anche la motorizzazione elettrica. Caricheresti non più di un paio di volte al mese e avresti la coppia e il guizzo che cerchi
- full hybrid in città dà ottimi risultati.
L'unica cosa che devi evitare per uso cittadino è il Diesel. Quel poco che risparmieresti in consumo lo pagheresti con passaggi in officina per rigenerazioni forzate del filtro antiparticolato.

L'alternativa sarebbe questa ma il mio desiderio è quello di prendere una F40 usata avendo un budget di meno di 20k e fare una scelta quanto più oculata.

 

[arizona77]

Grazie a tutti per le risposte.

Premetto di non capirne tanto di motori ma i motori benzina che ho provato ultimamente non mi hanno per niente soddisfatto forse perchè non erano proporzionati per le auto sulle quali sono montati.
Ho avuto modo di provare la serie1 116i e vi devo dire che la mia attuale opel corsa del 2008 va meglio.
Mio padre ha una troc 1.0 115cv e se non si tiene alta di giri è una moviola, con consumi che per me onestamente sono assurdi (stiamo parlando 10/11 km/l in urbano).
A me sinceramente non piace tanto questa spinta verso questi motori benzina che, seppur hanno dei costi di gestione minori entro un certo numero di km/anno, hanno cmq consumi alti (che nel mio caso sarebbero trascurabili).
Vi chiedo: "ma per voi è normale che un'auto in uso giornaliero faccia 10/11 km/l?"

A benza SI'
E te lo dico per esperienza....
....Proprio in BMW ( a benzina )

Girando
-In citta', se ci scappa qualche vialone di periferia
gli 11 se non i 12, saltan fuori.
-In citta', quelle volte che e' solo citta' ( tipo sui 20 km ora di media ), 10 se non meno

Ergo dipende molto da cosa intendi tu per
" girare in citta "

 

[ACE_75]

...e allora mi sa che io che sono rimasto arretrato e sono abituato troppo bene con il 22/23 km/l della mia corsa 1.3 mj in urbano...

L'alternativa sarebbe questa ma il mio desiderio è quello di prendere una F40 usata avendo un budget di meno di 20k e fare una scelta quanto più oculata.

io possiedo il 118i F20, non penso che l'F40 sia una totale rivoluzione in quanto consumi e prestazioni: in città fai i 10, sempre che non fai brusche accelerate e frenate. In extraurbano sei vicino ai 20, in media puoi stare intorno ai 14 km/l. Difficile fare meglio, forse 14,5 ma se proprio fai attenzionissima.
E' un motore con il turbo twin scroll sempre in rotazione: è piacevole perché fluido a tutti i regimi, ma non puoi sfruttare la carenza di coppia di altri motori turbo che ti consentono di risparmiare; a discapito delle prestazioni, ovviamente.
Al 116 non ci penserei proprio: il 118i ha prestazioni adeguate, ma di certo non ti attacca al sedile; inoltre patisce gli spostamenti a pieno carico. Il 116i è lo stesso motore, ma con meno cavalli. Consideralo solo e soltanto se delle prestazioni ti frega zero. E comunque i consumi sono identici tra i due. Il motore è sempre il B38. A meno che..... è lo stesso motore..... capisciammé. Sono scelte personali, non posso suggerirtela.

 

[edoardosavoia]

piccolo OT
Comunque ogni volta che leggo F40, io penso a questa:

FINE OT

 

[ACE_75]

piccolo OT
Comunque ogni volta che leggo F40, io penso a questa:

FINE OT

Io ci penso anche quando non parlo di BMW

 

[flori2]

...e allora mi sa che io che sono rimasto arretrato e sono abituato troppo bene con il 22/23 km/l della mia corsa 1.3 mj in urbano...

Mi pare incredibile che in urbano tu abbia quel consumo su un chilometraggio esteso di decine di migliaia o centinaia. Solo le ibride arrivano a tanto.

 

[ACE_75]

Mi pare incredibile che in urbano tu abbia quel consumo su un chilometraggio esteso di decine di migliaia o centinaia. Solo le ibride arrivano a tanto.

Il 1.3 MJ andava ad aria, ho guidato proprio la Corsa per qualche settimana e porca miseria, quella lancetta della benzina non si muoveva mai!!
Ora, con tutte le normative antiinquinamento hanno dovuto dotare le auto diesel di un sacco di dispositivi che sì, abbattono (e di tanto) i NOx, ma paradossalmente fanno aumentare in consumo! Specialmente a motore freddo.

 

[flori2]

Il 1.3 MJ andava ad aria, ho guidato proprio la Corsa per qualche settimana e porca miseria, quella lancetta della benzina non si muoveva mai!!
Ora, con tutte le normative antiinquinamento hanno dovuto dotare le auto diesel di un sacco di dispositivi che sì, abbattono (e di tanto) i NOx, ma paradossalmente fanno aumentare in consumo! Specialmente a motore freddo.

Lo so che quel motore consuma davvero poco, ma avere una media di 22-23km/l in ambito urbano su facciamo 50000km è molto difficile. Magari quel consumo è stato rilevato su un chilometraggio molto ridotto che non può essere esteso.

 

[Davz]

Salve a Tutti,
vi volevo chiedere, secondo voi, quale motore diesel sia più indicato per uso urbano tra il 116d (1.5 3 cilindri) il 118d (2.0 4 cilindri).
Io percorro circa 7/8000 km/anno per lo più in ciclo urbano.
PS
Mi hanno già detto che per il tipo di uso sarebbe indicata un'auto benzina ma preferisco i diesel.
Grazie

Sempre il 4 cilindri 150cv, ma la versione con il Dct7 con motore elettrico integrato, per come utilizzeresti l'auto fa la differenza.

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20km/LT in città, specie con l'aiutino elettrico i nuovi d fanno i miracoli. Poi certo la questione rigenerazioni rimane.

 

[Davz]

Lo so che quel motore consuma davvero poco, ma avere una media di 22-23km/l in ambito urbano su facciamo 50000km è molto difficile. Magari quel consumo è stato rilevato su un chilometraggio molto ridotto che non può essere esteso.

Sul Doblò furgone, quindi pesante, stra-carico e usato male, 1.3mj turbo fisso 85cv facevo i 17km/LT in città. Extraurbano 22/23 km/LT, media generale 19 circa su 80.000km. Una specie di miracolo di motore. Su carrozze leggere era da record. Poi chiaro non era E6d.

 

[flori2]

Sul Doblò furgone, quindi pesante, stra-carico e usato male, 1.3mj turbo fisso 85cv facevo i 17km/LT in città. Extraurbano 22/23 km/LT, media generale 19 circa su 80.000km. Una specie di miracolo di motore. Su carrozze leggere era da record. Poi chiaro non era E6d.

Avevo l'Astra 1.9 mjt 120cv €4, in città era un salasso.

 

[Pnt87]

Mi pare incredibile che in urbano tu abbia quel consumo su un chilometraggio esteso di decine di migliaia o centinaia. Solo le ibride arrivano a tanto.

Ti posso assicurare che non sono quasi mai sceso sotto i 20km/l.
Però volevo specificare che il mio urbano non è quasi mai traffico che mi costringe a stare fermo, lo definirei un urbano poco trafficoso

 

[flori2]

Ti posso assicurare che non sono quasi mai sceso sotto i 20km/l.
Però volevo specificare che il mio urbano non è quasi mai traffico che mi costringe a stare fermo, lo definirei un urbano poco trafficoso

Avevo il sospetto che fosse cosi. Grazie per aver chiarito

 

[arizona77]

Ti posso assicurare che non sono quasi mai sceso sotto i 20km/l.
Però volevo specificare che il mio urbano non è quasi mai traffico che mi costringe a stare fermo, lo definirei un urbano poco trafficoso

Beh,
allora i 12/14
li puoi pure fare....
Io consumo un po' di piu' per via del maggior peso dell X1

 

[Leonardo22]

motore diesel sia più indicato per uso urbano

Quello che hai scritto qui sopra è una macro contraddizione. I motori diesel sono fatti per lunghi tratti autostradali, non per percorsi urbani. Rischi di rovinare il motore ed intasare frequentemente il FAP, ciò significa costose riparazioni, etc. Dopodiché, i soldi ed il tempo sono tuoi….Per un uso urbano e per il basso chilometraggio annuale da te indicato, ti consiglio caldamente un benzina, magari mild o full hybrid. Ultimo ma non ultimo, il diesel può anche essere oggetto di blocchi del traffico, etc, a secondo di dove risiedi.