Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[arizona77]

Lo sappiamo tutti.

Perdonami, io no....
Poi se e' una battuta....

 

[agricolo]

Perdonami, io no....
Poi se e' una battuta....

Non è una battuta, ne abbiamo parlato millanta volte. La Norvegia ha spinto la diffusione di BEV all'inverosimile con incentivi e agevolazioni impossibili altrove, grazie a un mare di soldi provenienti dalla vendita di petrolio e a una conformazione orografica che permette loro di coprire il 95% del fabbisogno con l'idroelettrico. Un combinato disposto irripetibile.

 

[arizona77]

Non è una battuta, ne abbiamo parlato millanta volte. La Norvegia ha spinto la diffusione di BEV all'inverosimile con incentivi e agevolazioni impossibili altrove, grazie a un mare di soldi provenienti dalla vendita di petrolio e a una conformazione orografica che permette loro di coprire il 95% del fabbisogno con l'idroelettrico. Un combinato disposto irripetibile.

Lascia stare quello che diciamo noi riguardola Norvegia.
Visto che ce lo ricorda sempre di questo 94%....
" VORREI CAPIRE la sua di motivazione per cui "

Giusta o sbagliata / convinto o a sensazione....Ce l' avra'. ( CREDO )

 

[agricolo]

Lascia stare quello che diciamo noi riguardola Norvegia.
Visto che ce lo ricorda sempre di questo 94%....
" VORREI CAPIRE la sua di motivazione per cui "

Giusta o sbagliata / convinto o a sensazione....Ce l' avra'. ( CREDO )

ah, ok....

 

[Zero_cilindri]

Pardon....

Quindi il miracolo del 94% della Norvegia a cosa sarebbe ascrivibile

??

Fino a qualche anno fa ti avrei detto incentivi : niente tasse all'acquisto (la nostra iva), niente bollo, ingresso ZTL, parcheggi gratis, a volte gratis anche i traghetti che collegavano le maggiori rotte, e altri.
Poi da 2 anni a questa parte hanno cominciato a toglierli fino ad arrivare a dicembre 2025 ad azzerarli, ma la percentuale è sempre andata in crescendo e a gennaio, mese senza nessun incentivo, è rimasta comunque alta al 94%.
Considerando poi che non è l'ambiente ideale, e al contrario di quello che si creda spesso molti non hanno il box :






E come puoi notare in alcune foto hanno pure dei bei macchinoni, quindi tutti convinti del fatto che se hai i soldi è matematico comprare solo elettrico ?
Perchè ora, nonostante siano finiti gli incentivi, continuano a comprarle ?
Si può dire tutto al contrario di niente, io sostengo che di base un'auto elettrica sia migliore di una termica e quelle che noi consideriamo delle beghe per altri sono fattori indeterminanti, e i Norvegesi ne danno prova.

 

[arizona77]

Fino a qualche anno fa ti avrei detto incentivi : niente tasse all'acquisto (la nostra iva), niente bollo, ingresso ZTL, parcheggi gratis, a volte gratis anche i traghetti che collegavano le maggiori rotte, e altri.
Poi da 2 anni a questa parte hanno cominciato a toglierli fino ad arrivare a dicembre 2025 ad azzerarli, ma la percentuale è sempre andata in crescendo e a gennaio, mese senza nessun incentivo, è rimasta comunque alta al 94%.
Considerando poi che non è l'ambiente ideale, e al contrario di quello che si creda spesso molti non hanno il box :






E come puoi notare in alcune foto hanno pure dei bei macchinoni, quindi tutti convinti del fatto che se hai i soldi è matematico comprare solo elettrico ?
Perchè ora, nonostante siano finiti gli incentivi, continuano a comprarle ?
Si può dire tutto al contrario di niente, io sostengo che di base un'auto elettrica sia migliore di una termica e quelle che noi consideriamo delle beghe per altri sono fattori indeterminanti, e i Norvegesi ne danno prova.

Insomma....

-----------------------------Non sono migliori-------------------------------

semplicemente

-----------------------------non sono peggiori------------------------------

 

[GuidoP]

Avrei voluto un auto a metano per mia moglie ma....


Alla fine si compra quel che c è non quel che serve realmente

 

[momonedusa]

senza box?
Manco posto coperto?
Credo lo spazio non gli manchi..
Trovare l'auto almeno non ghiacciata al mattino... Boh.
Sarò io paranoico, che mi scoccia a prescindere (anche se devo) che mi da l'idea che auto che stia nel box duri in teoria più a lungo, essendo protetta, per guarnizioni, plastiche, elettronica...

 

[Bauscia]

se ben ricordo, gia' 30 e passa anni fa, avevano le colonnine nei parcheggi, per tenere caldo l'impianto di "raffreddamento" dei motori. quasi tutte le auto avevano il kit per non congelare in inverno.
probabilmente, per loro, e' una cosa normale, scendere dall'auto, e collegarla ad una presa di corrente.

 

[Zero_cilindri]

Trovare l'auto almeno non ghiacciata al mattino... Boh.

E per questo che puoi climatizzare l’auto prima che tu la vada a prendere, o manualmente schiacciando il “tasto” sull’App o programmando la settimana se hai orari stabili. E se lasci il connettore attaccato non perdi l’autonomia dato che la corrente la fornisce la rete.

 

[Zero_cilindri]

Trovare l'auto almeno non ghiacciata al mattino... Boh.

Non solo la mattina, la notte di capodanno da amici, sciolta la compagnia verso le 03:30 tutte le auto ghiacciate, gli altri con il grattino con un freddo becco fuori e dentro, io ho aperto l’auto con 22 gradi dentro e vetri esterni con tutte le goccioline.
Un colpo di tergicristallo e via….
Perdonatemi il gergo ma… una figata pazzesca.

 

[cocis]

Francia: finisce il leasing sociale elettrico, tra successo e segnali di rallentamento - Vaielettrico

Chiude il leasing sociale elettrico in Francia: 50.000 auto assegnate nel 2025, meno entusiasmo ma forte impatto sociale e industriale.

www.vaielettrico.it

 

[Zero_cilindri]

Francia: finisce il leasing sociale elettrico, tra successo e segnali di rallentamento - Vaielettrico

Chiude il leasing sociale elettrico in Francia: 50.000 auto assegnate nel 2025, meno entusiasmo ma forte impatto sociale e industriale.

www.vaielettrico.it

Beh non può essere che una buona notizia perché i numeri vanno anche interpretati, soprattutto da chi ha scritto il titolo.
Che il secondo round sia andato più a rilento è che il terzo non si faccia è un bene perché se al contrario veniva spazzolato e ne volevano ancora vuol dire che i francesi socialmente non sono messi bene. Poi il contributo era la metà, inoltre se uno ha già un’auto che fa ? La vende ? Ci vuole tempo e non è sempre facile. E visto che non è messo economicamente bene riesce a mantenerne 2 ?
Se il leasing sociale lo facevano nei paesi nordici ne piazzavano 3, ma con questo non vuole dire nessuno vuole un’auto elettrica, ma chi ha i requisiti sono pochi.
Il fatto che il 55% l’ha chiesto chi abita in zone rurali, quindi nonostante lontani dalla possibilità di limitazioni di circolazione per inquinamento, è un buon segnale.
Se il leasing lo facevano open mezza giornata ed era esaurito.

 

[Zero_cilindri]

Ecco un esempio che i nostri politici, soprattutto locali, si dovrebbero stampare in faccia su come si conduce una vera ed efficace politica di transizione promuovendo l'adozione delle auto elettriche/plug.in.
Questa è la traduzione della pagina sito web di Harrow, un quartiere di Londra di 270 mila abitanti, dove viene promossa l'adozione dei veicoli elettrici :

Più persone in Harrow stanno passando ai veicoli elettrici.
Stiamo lavorando per rendere la ricarica pubblica il più accessibile e conveniente possibile.
Siamo impegnati a sostenere un distretto più pulito e a basse emissioni e a raggiungere i nostri obiettivi netti-zero.
I veicoli elettrici svolgono un ruolo cruciale nella riduzione dell'inquinamento atmosferico locale e nella riduzione delle emissioni di carbonio.Che tu possieda già un veicolo elettrico o che stia pensando di ottenerne uno, siamo qui per aiutarti a rendere la ricarica semplice, conveniente e accessibile.
Attualmente, i residenti non sono autorizzati a svolgere i cavi di ricarica attraverso i marciapiedi, in quanto ciò comporta rischi per la sicurezza e l'accessibilità.
Riconosciamo la crescente domanda di ricarica domestica e stiamo sviluppando una politica di ricarica domestica per esplorare soluzioni sicure.
Un'opzione in esame è la ricarica del "canalone". Ciò comporta l'installazione di un canale di incasso nel marciapiede per consentire ai cavi di funzionare in modo sicuro da un caricabatterie privato a un veicolo parcheggiato sulla strada. Questo darebbe la possibilità ai residenti senza vialetti per caricare comodamente a casa e a costi inferiori, una volta approvata questa politica.
Nel frattempo, stiamo espandendo l'accesso alla ricarica pubblica per i residenti che parcheggiano in strada.
Questo include:
• Caricabatterie a colonna sui lampioni delle strade residenziali ( foto e video sotto )
• Punti di carica in strada nelle aree ad alta domanda
• Caricabatterie nei parcheggi di proprietà del consiglio
• Caricabatterie rapidi per una ricarica più rapida

Il progetto sui lampioni è partito a nei primi mesi del 2025 e fino ad ora ne hanno installati 225 + 275 a breve ascoltando le esigenze dei residenti. Si proprio così, ascoltando ed esaudendo le loro richieste che chiunque può fare compilando il modulo che vedete qui sotto in foto.

 

[gattostanco]

...il problema è che qui da noi (o almeno dove abito io) i lampioni sui marciapiedi sono installati a filo delle cancellate delle case e delle recinzioni dei giardini, quindi il filo di ricarica, per arrivare alla presa dell'auto, sarebbe comunque di traverso a tutto il marciapiede, proprio come se uscisse dal giardino di casa