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[Bauscia]

certo ma, se non e' replicabile (e non "difficilmente replicabile"), non val la pena di scriverlo.
invece viene continuamente citato, come se fosse l'obiettivo finale.
che poi, a pensarci bene, e' proprio l'obiettivo finale delle norme europee.
tra 9 anni, dovremo essere a quei livelli, quindi l'europa, dovrebbe fornirmi circa 300mila euro, a me e a tutti voi. per bilanciare il debito medio procapite europeo (35mila euro a crapa) con il credito norvegese, di 330mila euro, sempre a crapa o, se preferite, 165mila euro a chiappa
quello e' un altro pianeta, non andrebbe mai citato, in nessuna statistica

 

[Zero_cilindri]

e meno male che aveva scritto :

Anche se sappiamo che il modello Norvegiese è difficilmente replicabile da altri paesi se non con le stesse caratteristiche è successa una cosa interessante.

Credo che zero_cilindri aveva evidenziato un aspetto specifico che era quello degli incentivi

Esatto.

certo ma, se non e' replicabile (e non "difficilmente replicabile"), non val la pena di scriverlo.

Non è, o è difficilmente replicabile il fatto che pur non essendoci una legge che ti vieta la commercializzazione delle termiche un paese solo elargendo incentivi arrivi in pochi anni ad una penetrazione Ev del 98%. Ma non era questo il punto.
Il punto era che, anche qui dentro, si sosteneva che in Norvegia le elettriche si vendevano solo perchè erano fortemente incentivate, ma a Dicembre tali aiutini sono spariti ma la penetrazione a gennaio è rimasta le stessa.
E ripeto, e dove sta scritto che se hai i soldi e non c'è una legge che te lo impone ti devi comprare automaticamente un'auto elettrica ? E non una Classe G 63 per andare a fare la spesa e una Yaris GR alla moglie per andare a prendere i bimbi a scuola ? In Norvegia hanno i soldi, non c'è una legge che gli impone una certa motorizzazione, non ci sono più incentivi e... comprano lo stesso il 94% di auto elettriche.

 

[Zero_cilindri]

Quattro gatti ricchissimi, con percorrenze medie ridicole (ostacolate anche dalla particolare conformazione del territorio) che sfruttano in maniera infinita le risorse petrolifere del loro sottosuolo. Non credo serva aggiungere altro.

La media di un automobilista italiano è di 10-12 mila km annui, di uno norvegese di 12-14 mila…
Questo per la conformazione del territorio, tipo in dentro-fuori dei fiordi non sempre collegabili con i traghetti.
Stessa domanda anche a te : dove sta scritto che se sono un gatto ricco, non c’è nessuna legge che mi impone una motorizzazione specifica, non ci sono incentivi di nessun tipo, devo per forza comprare un’auto elettrica ?
Se io fossi ricco nel mio box ci metterei insieme alla ID.4 anche una Charger 6.2 v8 Hemi Hellcat mica una Model 3 performance…

 

[ALGEPA]

Esatto.


Non è, o è difficilmente replicabile il fatto che pur non essendoci una legge che ti vieta la commercializzazione delle termiche un paese solo elargendo incentivi arrivi in pochi anni ad una penetrazione Ev del 98%. Ma non era questo il punto.
Il punto era che, anche qui dentro, si sosteneva che in Norvegia le elettriche si vendevano solo perchè erano fortemente incentivate, ma a Dicembre tali aiutini sono spariti ma la penetrazione a gennaio è rimasta le stessa.
E ripeto, e dove sta scritto che se hai i soldi e non c'è una legge che te lo impone ti devi comprare automaticamente un'auto elettrica ? E non una Classe G 63 per andare a fare la spesa e una Yaris GR alla moglie per andare a prendere i bimbi a scuola ? In Norvegia hanno i soldi, non c'è una legge che gli impone una certa motorizzazione, non ci sono più incentivi e... comprano lo stesso il 94% di auto elettriche.

Ti seguo completamente, l'esempio Norvegese dimostra come dovrebbero funzionare gli incentivi e che non devono durare in eterno ma lavorare finché non hanno permesso ad una nuova tecnologia di farsi conoscere

 

[Zero_cilindri]

Che poi, altro fattore sottovalutato, non è che se vendono il 94% di auto elettriche nuove per le strada circola la stessa percentuale.
Ho un amico norvegese che prima di Natale con il fatto che voleva fare un viaggio in alcune nostre città mi è venuto a trovare per qualche giorno. Potete crederci o meno ma lui non ha mai guidato un’auto elettrica, salito si perché ha colleghi e molti taxi lo sono ma guidata mai. Lui ha una vecchia Volvo Xc60 Diesel, mi pare se non ho capito male del 2015, quindi ho colto l’occasione di fagliela guidare ed è rimasto piacevolmente soddisfatto.
In Norvegia il parco circolante è ancora ad appannaggio delle termiche con circa il 70% contro un 30% di elettrico puro.
Io non so se quando cambierà auto il mio amico ne comprerà una elettrica o farà parte del 5% termico ma una cosa è certa, il fatto della “scarsa autonomia” o del “tempo per fermarsi per attaccare la spina e aspettare che si ricarichi” non sono fattori che hanno pesato sulle sue valutazioni. Il che la dice lunga sul modo e i fattori decisionali che ha un “popolo”, visto quante ne vendono, rispetto ad un altro.

Ps Onde evitare fraintendimenti e/o critiche gratuite con questo non sto dicendo che loro siano più furbi o intelligenti di noi ma solo che quelle che per noi sono considerate delle caratteristiche limitative per altri assolutamente no.

 

[GuidoP]

Il che la dice lunga sul modo e i fattori decisionali che ha un “popolo”, visto quante ne vendono, rispetto ad un altro.

Sai io un paio di "scenette" alle colonnine, e non guido una elettrica....ne ho viste......e qui siamo in Italia

 

[GuidoP]

Lettere (tardive) opinione comune, insomma adesso, dopo mò, l'elettrico non và più bene neanche a chi lo aveva proposto.

Piccolo problemuccio che facciamo buttiamo tutto a mare, ricerca compresa?

 

[CitWeb]

..In Norvegia hanno i soldi, non c'è una legge che gli impone una certa motorizzazione, non ci sono più incentivi e... comprano lo stesso il 94% di auto elettriche.

O hanno sicuramente qualche parentela con Tafazzi o pagano la corrente come i cinesi. Altri motivi non se ne vedono.

 

[Zero_cilindri]

The LIDL saga

Ecco tre nuovi new enter.
Una Alfa Junior elettrica, una Captur Plug-in e un Ford Explorer elettrico.

 

[omniae]

The LIDL saga

Ecco tre nuovi new enter.
Una Alfa Junior elettrica, una Captur Plug-in e un Ford Explorer elettrico.

+ 500%...

 

[Bauscia]

Esatto.


Non è, o è difficilmente replicabile il fatto che pur non essendoci una legge che ti vieta la commercializzazione delle termiche un paese solo elargendo incentivi arrivi in pochi anni ad una penetrazione Ev del 98%. Ma non era questo il punto.
Il punto era che, anche qui dentro, si sosteneva che in Norvegia le elettriche si vendevano solo perchè erano fortemente incentivate, ma a Dicembre tali aiutini sono spariti ma la penetrazione a gennaio è rimasta le stessa.
E ripeto, e dove sta scritto che se hai i soldi e non c'è una legge che te lo impone ti devi comprare automaticamente un'auto elettrica ? E non una Classe G 63 per andare a fare la spesa e una Yaris GR alla moglie per andare a prendere i bimbi a scuola ? In Norvegia hanno i soldi, non c'è una legge che gli impone una certa motorizzazione, non ci sono più incentivi e... comprano lo stesso il 94% di auto elettriche.

e' come da noi coi diesel.
se li demonizzi a sufficienza, poi nessuno li compra.
quando, per qualche anno , si vendono quasi solo auto elettriche, immagino che, oggi, se entri in un concessionario, non ci troverai una sfilza di diesel, ma solo elettriche.
e quelle compreranno.
tra 9 anni, anche noi avremo in vendita solo auto a pile.

 

[Zero_cilindri]

tra 9 anni, anche noi avremo in vendita solo auto a pile.

Io non ci scommetterei troppo, tra 9 anni le elettriche pure che si venderanno nuove in Italia secondo me saranno 4 su 10, le altre tutte plug-in di cui il 90% le rivenderanno con il cavo Tipo2 ancora incelofanato.

 

[GuidoP]

Io qua sto vedendo un sacco di instrer

 

[arizona77]

La media di un automobilista italiano è di 10-12 mila km annui, di uno norvegese di 12-14 mila…
Questo per la conformazione del territorio, tipo in dentro-fuori dei fiordi non sempre collegabili con i traghetti.
Stessa domanda anche a te : dove sta scritto che se sono un gatto ricco, non c’è nessuna legge che mi impone una motorizzazione specifica, non ci sono incentivi di nessun tipo, devo per forza comprare un’auto elettrica ?
Se io fossi ricco nel mio box ci metterei insieme alla ID.4 anche una Charger 6.2 v8 Hemi Hellcat mica una Model 3 performance…

Pardon....

Quindi il miracolo del 94% della Norvegia a cosa sarebbe ascrivibile

??

 

[agricolo]

Pardon....

Quindi il miracolo del 94% della Norvegia a cosa sarebbe ascrivibile

??

Lo sappiamo tutti.