Auto a freddo.... in discesa!

[Dn_1969]

Una domanda sorge spontanea (cit.): ma con l'ibrido, può capitare che il motore non sia mai in temperatura visto l'apporto dell'elettrico?

Una cosa a cui ho pensato anche io relativamente all'auto ibrida 1.2 di mia moglie. Parte a benzina e dopo pochi secondi si spegne il motore termico e l'auto va completamente in elettrico a motore praticamente gelato e così via di frequenti passaggi tra elettrico e termico col motore non di certo in temperatura (oltretutto manca anche l'indicatore della temperatura motore). Per questo quando la uso io disinserisco lo start & stop e la lascio solo a benzina

 

[Mastertanto2]

Una cosa a cui ho pensato anche io relativamente all'auto ibrida 1.2 di mia moglie. Parte a benzina e dopo pochi secondi si spegne il motore termico e l'auto va completamente in elettrico a motore praticamente gelato e così via di frequenti passaggi tra elettrico e termico col motore non di certo in temperatura (oltretutto manca anche l'indicatore della temperatura motore). Per questo quando la uso io disinserisco lo start & stop e la lascio solo a benzina

Una gestione del motore che, per come la vedo io, è semplicemente da pazzi. (Quella dei progetiisti, eh, mica la tua....)

 

[theCat]

Una gestione del motore che, per come la vedo io, è semplicemente da pazzi. (Quella dei progetiisti, eh, mica la tua....)

Ma se il motore è sempre freddo come di spiegano certi consumi degli ibridi.

 

[Carloantonio70]

Se n'era parlato già un po' di tempo fa, ed agricolo aveva postato un video esplicativo

Olio motore .... meglio usare il 0w20 o 5w30 ?

Questa è la tabella di Toyota : Interessante tabella, anche se stento a credere che a temperature molto sotto i -18°C i tre in cima siano veramente equipollenti, ma, anche qui, manca lo 0W30, che ho usato con somma soddisfazione per molti anni sulk boxer diesel Subaru.

forum.quattroruote.it

Per me il funzionamento stop&go delle full ibride è traumatico, sia per il guidatore, sia per l'automezzo ...

 

[albert56]

Una cosa a cui ho pensato anche io relativamente all'auto ibrida 1.2 di mia moglie. Parte a benzina e dopo pochi secondi si spegne il motore termico e l'auto va completamente in elettrico a motore praticamente gelato e così via di frequenti passaggi tra elettrico e termico col motore non di certo in temperatura (oltretutto manca anche l'indicatore della temperatura motore). Per questo quando la uso io disinserisco lo start & stop e la lascio solo a benzina

che macchina è?

 

[albert56]

Si, sì. Il termostato funziona correttamente, mi è capitato anche su altri camion che la temperatura dell'acqua non salisse mai se usati in condizioni poco gravose.

ecco perchè una volta mettevano una tendina comandata dall'interno per chiudere la presa d'aria...

 

[agricolo]

Occhio che è "disassata", ci avevo guardato anche io con una foto (e col manuale) e quel che sembra 80 è in realtà la tacchetta esatta dei 90, ne sono più che certo.

In realtà, come avrai osservato anche tu, è più disassato l'indicatore del gasolio, l'intero quadro strumenti è un po' spostato sulla sinistra e la lancetta del livello bisogna chinare la testa per vedere l'indicazione correttamente... Quella della temperatura mi sembra decisamente più allineata.