Auto a freddo.... in discesa!

[larko]

Più o meno altrettanto. Almeno 15 minuti di stop&go

Che auto è?
Con temperature esterne di 8-10 gradi non è che fa proprio quel freddo impossibile.
Io con la mia i10 posso vedere solo la temperatura del liquido di raffreddamento e non quella dell'olio e l'indicazione è anche analogica, quindi non so precisamente quale sia la temperatura di eservizio, ma so che si raggiunge quando la lancetta si stabilizza poco sotto i 90° (mai visto superare quel valore, forse nei peggiori momenti estivi si avvicina più verso i 90°)
In estate con temperature esterne di 25-30 gradi entra in temperatura entro 3-5 minuti, in inverno con temperature anche inferiori a quelle che scrivi sui 8-11.
Forse 15 minuti a prima vista può sembrare un po' troppo, ma suppongo non ci sia nulla di cui preoccuparsi, probabilmente dipende anche dalla quantità di liquido totale e dai giri che fa...
Questa discussione comunque si è dimostrata molto interessante, io non abito in discesa ma vado spesso in montagna ed ammetto che non avevo mai pensato alle partenze a freddo in discesa e sì che ci sono tratti in discesa dove vado a 4-5.000 giri e sono vicino al limitatore.
Comunque voglio pensare che la pompa dell'olio faccia il proprio mestiere e che se non si esagera subito poco l'accensione (e non credo 2-3.000 giri siano un problema almeno per le auto a benzina) difficilmente si rischia di usurare precocemente il motore.
Avrei una curiosità per chi può vedere la temperatura dell'olio: dopo quanto tempo l'olio in genere in temperatura in estate ed in inverno?

 

[cuorern]

Sulla mia 308 credo di non avere ancora visto la lancetta dell'acqua sopra la tacca degli 80 °C.

Occhio che è "disassata", ci avevo guardato anche io con una foto (e col manuale) e quel che sembra 80 è in realtà la tacchetta esatta dei 90, ne sono più che certo.

Concordo con te che cmq quel 1.6 è estremamente stabile e non credo di averlo mai visto schiodarsi da quella temperatura anche dopo tanti km di salita a pieno carico, ottimo smaltimento di calore.

Infatti anche la ventola classica non si sente quasi mai allo spegnimento, per me è una motorizzazione molto ben riuscita, tanto che non mi sono mai spiegato il perché del passaggio al 1.5 che è un filino più "ruvido".

 

[Kentauros]

Secondo voi è normale?

Se lo ha sempre fatto sì, potrebbe essere benissimo, dipende da auto, percorsi e stile di guida.
Se invece prima non lo daceva, ed entrava in temperatura prima, potrebbe essere che resta aperto il rubinetto del termostato.

 

[Mastertanto2]

(.....) Avrei una curiosità per chi può vedere la temperatura dell'olio: dopo quanto tempo l'olio in genere in temperatura in estate ed in inverno?

Sulla mia Cayman l'acqua si scalda subito (penso che accada perché a freddo il circuito viene parzializzato), in estate con una rapidità impressionante in pochi minuti, mentre l'olio ci mette molto più tempo ad arrivare a regime, cioè ad una temperatura mostrata tra i 95 ed i 100-105° circa.
Il tempo non te lo saprei dire, anche perché varia molto con la temperatura iniziale ed il carico sul motore, ma insomma ci vuole un po'. Poi, naturalmente, ci vuole anche più tempo a raffreddarsi.

 

[arizona77]

Quando

dicevo

che sul 2000 TD

di BMW

se guidi in citta'

o

in SS

a ZERO CELSIUS...

Non va mai temperatura....
( almeno dopo 30 / 40 minuti )

Sembravo un marziano....

 

[maxressora]

Se lo ha sempre fatto sì, potrebbe essere benissimo, dipende da auto, percorsi e stile di guida.
Se invece prima non lo daceva, ed entrava in temperatura prima, potrebbe essere che resta aperto il rubinetto del termostato.

L'auto è nuova..
Junior ibrida.
Spesso il termico rimane spento.
Ma decide lui.

 

[zagoguitarhero]

Quando

dicevo

che sul 2000 TD

di BMW

se guidi in citta'

o

in SS

a ZERO CELSIUS...

Non va mai temperatura....
( almeno dopo 30 / 40 minuti )

Sembravo un marziano....

I motori a gasolio tendono a scaldare molto meno, con il freddo di questi giorni tra Varese e la Brianza lo Scania mi va in temperatura piena solo a pieno carico e sotto sforzo.

 

[albert56]

I motori a gasolio tendono a scaldare molto meno, con il freddo di questi giorni tra Varese e la Brianza lo Scania mi va in temperatura piena solo a pieno carico e sotto sforzo.

trattandosi di un camion non son pratico, ma penso il termostato ci sia anche li, è a posto? Ricordo una volta vedevi camion con la tendina davanti alla mascherina...

 

[theCat]

L'auto è nuova..
Junior ibrida.
Spesso il termico rimane spento.
Ma decide lui.

Una domanda sorge spontanea (cit.): ma con l'ibrido, può capitare che il motore non sia mai in temperatura visto l'apporto dell'elettrico?

 

[zagoguitarhero]

trattandosi di un camion non son pratico, ma penso il termostato ci sia anche li, è a posto? Ricordo una volta vedevi camion con la tendina davanti alla mascherina...

Si, sì. Il termostato funziona correttamente, mi è capitato anche su altri camion che la temperatura dell'acqua non salisse mai se usati in condizioni poco gravose.

 

[albert56]

Si, sì. Il termostato funziona correttamente, mi è capitato anche su altri camion che la temperatura dell'acqua non salisse mai se usati in condizioni poco gravose.

praticamente come nelle auto...

 

[alex.79]

Abito in collina, a freddo ho circa 600metri di strada in discesa, poi pianura co traffico e semafori.
Ho notato che occorre percorrere almeno 5 km in 9/10 minuti prima di vedere accesa la prima tacca del termometro dell'acqua con le temperature esterne tra 8 e 10 gradi.
Secondo voi è normale?

In quelle condizioni un diesel va già in temperatura o quasi. La cosa non mi sembra proprio normale, salvo andare per stragrande maggioranza del tempo in elettrico

 

[arizona77]

I motori a gasolio tendono a scaldare molto meno, con il freddo di questi giorni tra Varese e la Brianza lo Scania mi va in temperatura piena solo a pieno carico e sotto sforzo.

Bene....

Enfatizzavo il fatto che quando lo dicevo io....
....A diversi personaggi sembravo un matto, se non peggio

 

[momonedusa]

Avrei una curiosità per chi può vedere la temperatura dell'olio: dopo quanto tempo l'olio in genere in temperatura in estate ed in inverno?

non sono certo della temperatura perfetta...
Mi pare (devo controllare apposta, di default non lo vedo e non ho troppa statistica) di inverno arrivo a 85 gradi dopo 8/9 km

 

[alex.79]

Avrei una curiosità per chi può vedere la temperatura dell'olio: dopo quanto tempo l'olio in genere in temperatura in estate ed in inverno?

Nel mio caso (1.3 multijet euro 6) qualche minuto dopo rispetto al liquido di raffreddamento. Non ho notato significative differenze tra inverno ed estate, ma va detto che la temperatura dell'olio non la controllo così spesso