Toyota Aygo X restyling MY 2026, anche questa l'abbiamo persa.

[GuidoP]

Scusa ma con l'attuale tecnologia le auto elettroche si vendono solo quando ci sono le campagne di incentivazione.
Se un costruttore ha nel cassetto una tecnologia funzionante che può rendere interessante le batterie contro la benzina ( quindi poter fornire una vettura elettrica di caratteristiche analoghe a quelle di una termica allo stesso prezzo ) penso che oggi potrebbe spaccare il mercato. Se questo non sta avvenendo è perchè probabilmente una chimica diversa da quella del Litio oggi è solo demo da laboratorio.

Io ho letto l articolo e questo da fonti economiche diceva che le nuove tecnologie che devono essere ancora implementato sono ostaggio delle vecchie che ancora oggi non hanno reso abbastanza quando si deciderà che i guadagni siano bastevoli allora si procederà allo sviluppo delle nuove. Quanto alla auto elettrica che si vende solo con incentivi ci sono almeno migliaia di interventi qua sul foro

 

[Wilson65]

Io ho letto l articolo e questo da fonti economiche diceva che le nuove tecnologie che devono essere ancora implementato sono ostaggio delle vecchie che ancora oggi non hanno reso abbastanza quando si deciderà che i guadagni siano bastevoli allora si procederà allo sviluppo delle nuove. Quanto alla auto elettrica che si vende solo con incentivi ci sono almeno migliaia di interventi qua sul foro

Non conosco la fonte e non posso giudicare la serietà dell'articolo, ma non nascondo che qualche perplessità mi resta.
In ogni caso stiamo andando OT.

 

[GuidoP]

Non conosco la fonte e non posso giudicare la serietà dell'articolo, ma non nascondo che qualche perplessità mi resta.
In ogni caso stiamo andando OT.

Non ci resta che aspettare e.... verificare... se in due anni lo ss e alrto non ci sono beh. Aveva ragione l articolo....

 

[prolobom]

Attualmente i produttori di batterie al litio (con la tecnologia attuale, quindi a ioni di litio, elettrolita liquido) sono cinesi, questo è un ottimo incentivo per taluni, dato che non ci sono solo interessi economici privati in gioco, ma anche geopolitici. Chiaramenti se i grandi fondi hanno investito in un direzione, tenderanno a plasmare la politica occidentale in una direzione ben precisa (non ci vuole molto... ), ma a volte subentrano altre dinamiche in gioco, per questo sarei più "ottimista" in merito al rilascio di una tecnologia più efficiente.
E non escluderei i colpi di scena... che cioè l'innovazione venga proprio dalla Cina. La Cina è meno soggetta all'interesse privato e a forme autocratiche, se dovessero intravedere l'opportunità di rlasciare una tecnologia più efficiente lo farebbero, nonostante l'investimento nel litio a elettrolita liquido... un esempio è il rlascio di modelli AI interessanti ed efficienti con modalità open source.
Quello che tu descrivi @GuidoP è il modello occidentale, ma non necessariamente quello cinese.

 

[prolobom]

Tornando in tema, vi segnalo che sul sito Toyota ora il nuovo modello AygoX è stato messo nel configuratore.
Peccato che negli allestimenti più corposi non ci sia la possibilità di avere la tinta unica della carrozzeria... io preferisco quella nera o grigia ad un unico colore, rispetto al bicolore.
L'allestimento base non ha nessun tipo di optional, a parte le due varianti metallizzate di vernice.
PS.
Certo che ... l'AygoX Premium (l'allestimento più costoso - ha il display multimediale più grande e completo) scontata costa 22.400, mentra la Yaris Lounge (l'allestimento più costoso) scontata ora viene 24.950 (da 29.750) ... mah ... e nella Yaris ci sono cose che mancano nell'AygoX (a parte il discorso più grande, più posti, più bagagliaio etc...)
PS.PS.
In realtà nella Yaris Lounge mancano i sensori di parcheggio di serie... è una carenza non da poco (da quando li ho a disposizione, ho capito quanto è utile averli in molte situazioni). Nell'AygoX sono inclusi sia quelli anteriori che posteriori (con frenata).

 

[Mo Dello]

Nella yaris lounge i sensori erano nel premium pack, che è stato eliminato insieme alla gr sport.

 

[Mo Dello]

Pare che la i10 sia uscita di produzione proprio in questi giorni a tutto vantaggio della aygo....una concorrente in meno.

 

[GuidoP]

Pare che la i10 sia uscita di produzione proprio in questi giorni a tutto vantaggio della aygo....una concorrente in meno.

L'hanno appena rinnovata paro paro con Picanto....sei sicuro?

 

[pilota54]

Attualmente la Aygo X Hybrid base è in offerta a 17.950 euro "anche" (quindi non solo) con finanziamento (TAEG 8.94%), invece di 20.850. Mi sembra un buon prezzo dato che è un suv e ha ben 116 cv.

 

[GuidoP]

Attualmente la Aygo X Hybrid base è in offerta a 17.950 euro "anche" (quindi non solo) con finanziamento (TAEG 8.94%), invece di 20.850. Mi sembra un buon prezzo dato che è un suv e ha ben 116 cv.

Costa meno, molto meno......di quella che vidi per mia moglie a Km zero nel 2024...Aygox cvt.....

 

[cuorern]

Costa meno, molto meno......di quella che vidi per mia moglie a Km zero nel 2024...Aygox cvt.....

Dovrei farla vedere ai miei genitori, chissà che ci possano fare un pensiero... Una bella Aygo Hybrid pastello (grigia o bianca o quel che sarà il colore "gratis") con allestimento base che per loro sarà sicuramente sovra-dotata...

18.000 € per l'auto e la tecnologia a bordo sono una cifra che ritengo "corretta", lo stacco di prezzo dalla Yaris c'è ed è netto.

Tra una Pandina Hybrid base da 15.000 € a questa Aygo X automatica e ibrida a "soli" 3.000 € in più devo dire che sceglierei la seconda, ossia Aygo X.

Che sia un (buon) segnale di prezzi che iniziano a scendere tornando a rendere quantomeno accessibili delle ottime auto dei segmenti più piccoli ed economici?

 

[giorgiotoffa77]

Sono stato ieri sera in Toyota con mia moglie…in breve:
Aygo X Premium chiavi in mano 22.800
Yaris Lounge MY25 (le ultime in arrivo)
chiavi in mano 24.500
Entrambe al netto delle varie campagne promozionali e del premio permuta.
Valutazione della 500 del 2015 con 72mila km 4.500 euri.

Aygo X è davvero una scatoletta, poteva tranquillamente essere una 3p visto che giusto un bimbo può agevolmente accedere alla panchetta posteriore, le plastiche sono imbarazzanti…

Della Yaris è configurabile il MY26, gli allestimenti sono stati rimodulati ed è tornata la GR Sport, ovviamente gli sconti sono minori.
Per la prima volta i giapponesi hanno ceduto omologando più misure di cerchio per questa nuova produzione.

Dire che sono perplesso è dire poco, penso che la 500 rimarrà con noi ancora un bel po’

 

[cuorern]

Sono stato ieri sera in Toyota con mia moglie…in breve:
Aygo X Premium chiavi in mano 22.800
Yaris Lounge MY25 (le ultime in arrivo)
chiavi in mano 24.500
Entrambe al netto delle varie campagne promozionali e del premio permuta.
Valutazione della 500 del 2015 con 72mila km 4.500 euri.

Aygo X è davvero una scatoletta, poteva tranquillamente essere una 3p visto che giusto un bimbo può agevolmente accedere alla panchetta posteriore, le plastiche sono imbarazzanti…

Della Yaris è configurabile il MY26, gli allestimenti sono stati rimodulati ed è tornata la GR Sport, ovviamente gli sconti sono minori.
Per la prima volta i giapponesi hanno ceduto omologando più misure di cerchio per questa nuova produzione.

Dire che sono perplesso è dire poco, penso che la 500 rimarrà con noi ancora un bel po’

Beh, a dispetto della "X" e della maggior lunghezza che pero' va completamente "bruciata" per ospitare la meccanica ibrida, stai sempre parlando di una delle piu' piccole segmento A presenti sul mercato, che sia "piccola" e' quasi scontato, soprattutto considerando che con gli anni che passano la parte di assorbimento urto, deformazione e quant'altro richiedono i loro cm.

Comunque, ben allestite, per "soli" 2k probabilmente andrei di Yaris (modello uscente), e' decisamente piu' "auto" con un differenziale di prezzo tutto sommato contenuto.

 

[Yaris Mille]

Sono stato ieri sera in Toyota con mia moglie…in breve:
Aygo X Premium chiavi in mano 22.800
Yaris Lounge MY25 (le ultime in arrivo)
chiavi in mano 24.500
Entrambe al netto delle varie campagne promozionali e del premio permuta.
Valutazione della 500 del 2015 con 72mila km 4.500 euri.

Aygo X è davvero una scatoletta, poteva tranquillamente essere una 3p visto che giusto un bimbo può agevolmente accedere alla panchetta posteriore, le plastiche sono imbarazzanti…

Della Yaris è configurabile il MY26, gli allestimenti sono stati rimodulati ed è tornata la GR Sport, ovviamente gli sconti sono minori.
Per la prima volta i giapponesi hanno ceduto omologando più misure di cerchio per questa nuova produzione.

Dire che sono perplesso è dire poco, penso che la 500 rimarrà con noi ancora un bel po’

come ho spiegato a suo tempo anni fa quando sono andato a fare il preventivo per la costosa Yaris Cross un conto e' fare rottamazione e li' sono i prezzi che vedi sul sito. Se non hai da rottamare alcuni modelli hanno meno sconto poi dipende dalle campagne in atto.
Appunto dicevo se non hai da rottamare fanno il gioco delle tre carte con la super valutazione della permuta ma alla fine non conviene.
Detto tra noi 25000 euro per una Yaris mai nella vita.
Allora se proprio mi devo fare del male mi prendo una Yaris Cross Active bianca.
La mia grande perplessita' sulla Aygo X e' proprio nelle modeste finiture interne e i posti posteriori adatti solo per bambini e ti costa quasi 20.000 euro. Una seconda auto di pregio.

 

[gnpb]

25000 euro per una Yaris

Per una yaris lounge, considerato i 4k di sconto che ti fanno senza che chiedi nulla, pagamento bonifico.
Poi se trovi il momento giusto vai a salire con gli sconti. Non sono pochi, anzi, ma hai comprato un ibrido vero con un termico che ha dato prova di durare, un elettrico pure, col cambio automatico che non si rompe e non richiede praticamente manutenzione, qualche adas (che funziona abbastanza bene) e una carrozzeria (di cartone) intorno... Comunque gli interni sono comodi e sufficientemente ampi anche dietro nel caso di yaris, rumore a parte. Alla fine non è poco ma nemmeno la cifra assurdamente gonfiata del listino.
La mg3 costa meno ma ti devi fidare, io sono stato fortemente tentato ma non ho avuto il coraggio, la clio costa più o meno uguale, è anche più bella ma il cambio non mi convince. Se vuoi ibrido vero (ma non ti obbligano mica, ancora) non rimane molto.
Certo si potevano sforzare di più, magari lo farebbero anche senza i dazi dei principali concorrenti.