Fiat Panda Hybrid Classic (e Pandina) MY 2024-25-26

[amilanononalima]

con la promozione in atto hanno rimesso "le giuste distanze" di prezzo tra i 2 prodotti.
Ma comunque ,secondo me, mettera' sotto pressione le vendite della Pandina.

E sarebbe anche ora, visto che circola dal 2011. Peccato che nei listini, di seg. A a motore termico, che costano così poco, in promo almeno, ce ne siano sempre di meno, per cui non so, vedremo. In ogni caso lasciano perplessi questi prezzi di listino, gonfiati ad hoc (?) per garantire ai concessionari ampi margini di manovra e qui per la Pandina, abbiamo ben tre prezzi diversi, in promo. Poi chi la comprerà a km0 o di seconda mano, dirà che nuova costava (la base) + di 16.000 euro, in strada e... ogni caso.

 

[Yaris Mille]

E sarebbe anche ora, visto che circola dal 2011. Peccato che nei listini, di seg. A a motore termico, che costano così poco, in promo almeno, ce ne siano sempre di meno, per cui non so, vedremo. In ogni caso lasciano perplessi questi prezzi di listino, gonfiati ad hoc (?) per garantire ai concessionari ampi margini di manovra e qui per la Pandina, abbiamo ben tre prezzi diversi, in promo. Poi chi la comprerà a km0 o di seconda mano, dirà che nuova costava (la base) + di 16.000 euro, in strada e... ogni caso.

d'accordo con te.
Calcola che senza rottamazione prima la Icon con metallizzato + ruota di scorta e ipt e messa su strada veniva quasi 17.000 euro..
E' pieno di km0 sul noto portale a 15.000 16.000 euro se non vuoi fare finanziamenti ad alti interessi e/o pacchetti assicurativi non certo economici pure quelli.
Oppure annunci comici tipo a partire da 9500€ con un asterisco grosso come una casa che alla fine
ti costa sempre 15000 - 16000 euro.
Adesso che costa meno la cuccagna e' finita.

 

[amilanononalima]

Adesso che costa meno la cuccagna e' finita.

Concordo, però è l'errore che fa spesso chi compra le auto di seconda mano, magari fresche, visto che facendo un giro nei concessionari, è facile che nuova costava pure di meno e di Pandine e in pronta consegna dovrebbero essercene, se no non promuovevano la pronta consegna solo con la rottamazione e quindi col prezzo + basso. La Pandina poi ha un plus che sta scomparendo un po' ovunque e cioè la semplicità di utilizzo e per chi è poco avvezzo alla tecnologia (esclusa la Cross), potrebbe essere l'ideale.

 

[Peppuzzzx]

con la promozione in atto hanno rimesso "le giuste distanze" di prezzo tra i 2 prodotti.
Ma comunque ,secondo me, mettera' sotto pressione le vendite della Pandina.
Magari a naso si perdera' un 10 15% di vendite , con la campagna sconto limiteranno la
perdita di immatricolazioni.

Vedremo, io non sono della stessa visione. Da due anni ormai che stellantis vende la c3 termica a un prezzo inferiore alla pandina, ma le vendite di pandina sono comunque aumentate nel 2025 ritornando sopra i 100.000 vendute. Io non penso i clienti italiani siano tanto rimbambiti o fedeli al marchio fiat da aver ignorato la c3 ma ora da ignorare la pandina per la grande panda. Quest'anno dovrebbe pure arrivare la pandina gpl

 

[GuidoP]

E sarebbe anche ora, visto che circola dal 2011. Peccato che nei listini, di seg. A a motore termico, che costano così poco, in promo almeno, ce ne siano sempre di meno, per cui non so, vedremo. In ogni caso lasciano perplessi questi prezzi di listino, gonfiati ad hoc (?) per garantire ai concessionari ampi margini di manovra e qui per la Pandina, abbiamo ben tre prezzi diversi, in promo. Poi chi la comprerà a km0 o di seconda mano, dirà che nuova costava (la base) + di 16.000 euro, in strada e... ogni caso.

Però magari qualcuno vede che a parità di "autovettura" conviene comunque un competitor più moderno che ha comunque un valore aggiunto in più....pur costando di più....

 

[mg27]

Vedremo, io non sono della stessa visione. Da due anni ormai che stellantis vende la c3 termica a un prezzo inferiore alla pandina, ma le vendite di pandina sono comunque aumentate nel 2025 ritornando sopra i 100.000 vendute. Io non penso i clienti italiani siano tanto rimbambiti o fedeli al marchio fiat da aver ignorato la c3 ma ora da ignorare la pandina per la grande panda. Quest'anno dovrebbe pure arrivare la pandina gpl

Deve aver giocato a favore dimensioni e familiarità con il veicolo.
Qualcuno poi magari pensa anche che la C3 monti il motore a cinghia o magari dopo questo pasticcio non si fida ancora del 1.2 3 cilindri

 

[GuidoP]

Deve aver giocato a favore dimensioni e familiarità con il veicolo.
Qualcuno poi magari pensa anche che la C3 monti il motore a cinghia o magari dopo questo pasticcio non si fida ancora del 1.2 3 cilindri

GP e la sorella C3 sono auto con dimensioni generose per molti.....e la forma squadrata le fa sembrare anche molto più grosse soprattutto dal vivo.

 

[danilorse]

con la promozione in atto hanno rimesso "le giuste distanze" di prezzo tra i 2 prodotti.
Ma comunque ,secondo me, mettera' sotto pressione le vendite della Pandina.
Magari a naso si perdera' un 10 15% di vendite , con la campagna sconto limiteranno la
perdita di immatricolazioni.

Lo scorso anno sono rimaste allo stesso livello del 2024 (circa 100.000).
Aspettiamo i dati di gennaio per capire la tendenza, considerando che Panda parte sempre forte nel primo semestre (superando anche le 10.000 unità al mese) e poi rallenta decisamente nel secondo semestre.

 

[danilorse]

Però magari qualcuno vede che a parità di "autovettura" conviene comunque un competitor più moderno che ha comunque un valore aggiunto in più....pur costando di più....

Chi sceglie la Pandina non cerca valore aggiunto, ma la massima praticita' ed economicità che solo una macchina semplice e piccola puo' garantire, con il plus che qualunque meccanico e' in grado di metterci mano.

 

[amilanononalima]

Ad ogni modo la prossima costerà meno, almeno secondo il CEO Fiat.

Stellantis - François: “Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15 mila euro”

Il Ceo del marchio torinese anticipa alcuni tratti della futura utilitaria e parla dei nuovi modelli, tra cui la Giga Panda e una monovolume

www.quattroruote.it

 

[mg27]

Ad ogni modo la prossima costerà meno, almeno secondo il CEO Fiat.

Stellantis - François: “Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15 mila euro”

Il Ceo del marchio torinese anticipa alcuni tratti della futura utilitaria e parla dei nuovi modelli, tra cui la Giga Panda e una monovolume

www.quattroruote.it

... e sarà anche più piccola e multienergia scrivono. Sono curioso di vedere che piattaforma useranno, credo che sarà una novità.

 

[danilorse]

Ad ogni modo la prossima costerà meno, almeno secondo il CEO Fiat.

Stellantis - François: “Fiat troppo care, la nuova Panda costerà meno di 15 mila euro”

Il Ceo del marchio torinese anticipa alcuni tratti della futura utilitaria e parla dei nuovi modelli, tra cui la Giga Panda e una monovolume

www.quattroruote.it

Questo signore aveva promesso che anche la Grande Panda sarebbe costata 15k invece a listino e' rimasta per pochi mesi a 16,9k che ora sono diventati 17,9k (ovviamento al netto degli sconti) !!
In ogni caso dubito fortemente che nel 2030 ci possa essere qualcosa sotto 15k a listino, considerando anche che l'attuale Pandina (con 13 primavere alle spalle) parte da 15,9k !!

 

[danilorse]

... e sarà anche più piccola e multienergia scrivono. Sono curioso di vedere che piattaforma useranno, credo che sarà una novità.

In teoria dovrebbe essere su Stla small, ma temo sia troppo costoso. Probabile che possano pensare di preparare qualcosa di economico da condividere con la produzione in sud America.
Aggiungo che se la fanno piu' piccola non ci sta piu' nessuno dentro !!
Ad oggi, io che sono 1.75cm fatico a sedermi dietro al sedile guidatore regolato per me (... e non guido disteso).

 

[mg27]

In teoria doveva essere su Stla small, ma ora e' piu' probabile che possano utilizzare il piu' economico Stla smart car della GPanda.
Aggiungo che se la fanno piu' piccola non ci sta piu' nessuno dentro !!
Ad oggi, io che sono 1.75cm fatico a sedermi dietro al sedile guidatore regolato per me (... e non guido disteso).

Ma su smart car non credo che ce la facciano a rimpicciolirla no?

Sulle dimensioni concordo, anche io in realtà non sono un grande amante della Panda che ho guidato più volte in quanto mia suocera ne ha avute 2 del modello 2012, la trovo troppo piccola.

Potrebbero, ma devi progettare qualcosa di nuovo, sviluppare qualcosa che sfrutti meglio gli spazi, come fece ad esempio VW con la UP!

 

[momonedusa]

l'attuale Pandina (con 13 primavere alle spalle) parte da 15,9k !!

perchè esce già youngtimer con le quotazioni del caso