Sempre un quadriciclo, ma....

[agricolo]

Norme di sicurezza, crash test etc ... più o meno come rifare un bagno, uno da 5 metri quadri non costa la metà di uno da 10 mq ma quasi come quello da 10 mq

Se le norme di sicurezza sono le stesse delle auto, siamo d'accordo. Ma così a occhio direi di no, come minimo non hanno l'airbag.....

 

[AKA_Zinzanbr]

Imho produrre un quadriciclo completo a 8000 euro è sicuramente possibile.
Trarne un profitto probabilmente no,anche perché per ora i numeri di vendita di questi veicoli "via di mezzo" non sono così elevati.
Per ovvi motivi perché come abbiamo detto tante volte oggi ci sono quelli molto limitati che comunque non ti tirano dietro e quelli completi che costano quanto o più di una vera utilitaria.
Forse un'altra delle pensate geniali che hanno avuto le case,dopo quella di poter davvero imporre ai consumatori di acquistare solo vetture elettriche in tempi piuttosto brevi,sarà stata che un quadriciclo una volta che costa la metà di auto ha centrato il suo target di riferimento.
Peccato che la metà di quasi 20000 euro per un mezzo molto più limitato nessuno vuole spenderli.
Idem 15000 o più per un quadriciclo valido ma comunque un quadriciclo.

 

[CitWeb]

Se le norme di sicurezza sono le stesse delle auto, siamo d'accordo. Ma così a occhio direi di no, come minimo non hanno l'airbag.....

Finisce che è meglio una 126!

 

[agricolo]

Finisce che è meglio una 126!

...e infatti, ho sempre detto che sarebbe meglio rimettere in piedi le linee della 126 che correre dietro a queste scatole di tonno con le ruote.....

 

[Zero_cilindri]

Finisce che è meglio una 126!

...e infatti, ho sempre detto che sarebbe meglio rimettere in piedi le linee della 126 che correre dietro a queste scatole di tonno con le ruote.....

Però dovete tenere conto che meno “accessori” ci sono meno costa e più importante il fine ultimo sono città/metropoli dove la circolazione è relegata solo a questo tipo veicoli e le key car eliminando l’ingresso ad auto più grosse anche se solo elettiche, perché l’andamento alla fine sarà quello. Ovvero scremare gli ingressi e liberare spazio.
Poi se uno la usa fuori città il rischio è lo stesso per tutti.
Anche con la vostra 126 in autostrada se il Tir dietro non dovesse frenare a Caronte il soldino lo dovrete comunque dare…

 

[agricolo]

meno “accessori” ci sono meno costa

....ma sempre troppo.

 

[CitWeb]

Ovvero scremare gli ingressi e liberare spazio.

Strategia su cui si può anche non concordare perché significa limitare la libertà personale.

 

[Wilson65]

Strategia su cui si può anche non concordare perché significa limitare la libertà personale.

Ma perchè "libertà persionale" è una voce dello Zanichelli che si trova sulle scrivanie di molti sindaci ?

 

[Zero_cilindri]

Strategia su cui si può anche non concordare perché significa limitare la libertà personale.

Perché l’area C e B o limitare in base agli Euro non sono la stessa cosa ?
Almeno con una elettrica o una di queste lo puoi fare.

 

[Zero_cilindri]

....ma sempre troppo.

Costa come un buono scooter medio ma non prendi freddo e acqua.

 

[agricolo]

Costa come un buono scooter medio ma non prendi freddo e acqua.

Senza climatizzatore è peggio di uno scooter.

 

[ALGEPA]

secondo me le scomodità dello scooter sono superiori rispetto a quelle di un quadriciclo, però nel traffico urbano un 2 ruote ha una libertà di circolazione che anche un quadriciclo non ha perchè non è che con questo puoi svincolarti dal traffico e il parcheggio anche se semplificato per il minor ingombro non è cosi semplice come con lo scooter, quindi secondo me chi va con lo scooter continua ad andarci , il quadriciclo ci accede l'automobilista che non vuole passare alle 2 ruote ma ha problemi ad usare una normale vettura in città

 

[Zero_cilindri]

Senza climatizzatore è peggio di uno scooter.

Basta comprarla con, nella versione Elite.
Alla fine da 8-9 passi a 11-12 ?
Dalle mie parti circolano un sacco di Tmax 500 e rotti cc e quello parte da 13 mila.

 

[agricolo]

secondo me le scomodità dello scooter sono superiori rispetto a quelle di un quadriciclo, però nel traffico urbano un 2 ruote ha una libertà di circolazione che anche un quadriciclo non ha perchè non è che con questo puoi svincolarti dal traffico e il parcheggio anche se semplificato per il minor ingombro non è cosi semplice come con lo scooter, quindi secondo me chi va con lo scooter continua ad andarci , il quadriciclo ci accede l'automobilista che non vuole passare alle 2 ruote ma ha problemi ad usare una normale vettura in città

Esatto. Il quadriciclo non sostituisce lo scooter, caso mai unisce i difetti dello scooter a quelli dell'auto. Va bene,(o meglio, se lo fa andare...) come dici tu per chi non può o non vuole usare mezzi a due ruote, ma alla fine della fiera l'ingombro a terra non è molto dissimile da quello di un'utilitaria "vera". IMHO.

 

[agricolo]

Basta comprarla con, nella versione Elite.

Sì, se il modello te lo offre come nel caso di questa discussione, ma se estendiamo il discorso ad altri quadricicli che il clima proprio non lo prevedono....