Io sto parlando dell'ultimo lustro....sennò per vedere un tempo remoto in cui lui sì, quel signore in tutti i sensi, che rifece grande un gruppo Fiat (un pò) in declino dopo i fasti degli anni sessanta, qudava con fermezza e con principi morali ed etici e con una solida conoscenza del prodotto, uno dei leader mondiali dell'automotive.Sai che, sono poco convinto....
Forse se avessero investito almeno una buona parte
delle tante miliardate di investimenti ventilati negli anni....
....Avremmo qualche modello in piu', magari un po' piu' su di segmento,
nei listini, spece nei nostrani....
Tavares dura tre anni. Un lustro è tanto....
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come gia' ho ricordato in altro post...i cinesi sono stati "estromessi" da acquisizione Iveco.Lo stato cinese entra in Leapmotor attraverso FAW Group, il grande gruppo automobilistico controllato dal governo, che ha acquisito una quota tramite aumento di capitale riservato.
Le JV fra cinesi ed occidentali di solito finiscono col partner cinese che fa fuori quello occidentale dopo avergli rubato i segreti, anche se in questo caso è vero il contrario, è Stellantis che vuole imparare a fare l'elettrico (e chissà, pure il termico). Quindi, è possibile che Leapmotor voglia usare Stellantis come cavallo di Troia per accedere ai mercati occidentali per poi buttarla via e magari, chissà, rubargli un paio di marchi buoni.
Fra l'altro, Leapmotor sta gia usando Balocco per i test; beh, mancando le Alfa, per qualcosa sta pista devi pure utilizzarla
Stellantis: Leapmotor futuro leader mondiale delle auto elettriche? Il governo cinese ci crede e partecipa! - ItalPassion
Per molto tempo, Leapmotor è stata percepita in Europa come l'ennesima start-up cinese, ambiziosa ma fragile, che si evolveva in un mercato saturo.
Stellantis vuole imparare a fare l'elettrico; anzi, soprattutto conoscendo John, credo che voglia brutalmente ricarrozzare le Leapmotor senza investire più un centesimo per sviluppare una piattaforma in casa. Questo, per lo meno, potrebbe essere il desiderio non tanto nascosto di Elkann; che poi in Francia lo lascino fare è un altro discorso
C'è un accordo col governo spagnolo su questo o sbaglio. L'han già detto che l'obbiettivo neanche nascosto è aggirare i dazi grazie alla joint venture ed è per questo che il governo cinese sta entrando prepotentemente nella società.....da cose di casa tua all'auto del dragone rosso il passo è breve....
a mio avviso sta giocando con il fuoco....
E appena il gatto volge lo sguardo il topo corre al formaggio.....infatti notizia di oggi di importnti ridimensionamenti e chiusure in Francia....Oplà et vuallàà
la Francia grazie all'enorme surplus energetico del nucleare svolge un ruolo nell'elettrificazione europea....
