<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dubbi sulla sostituzione della batteria dell'auto | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Dubbi sulla sostituzione della batteria dell'auto

Però per cambiarla tocca andare in assistenza o da un' elettrauto.


Ma siamo tornati indietro??? Una centralina devo dirgli '' cocca guarda che t'ho cambiato la batteria ''.....
non direi che siamo tornati indietro perchè non si è mai fatta una cosa del genere, ma ci hanno fatto diventare dipendenti da questi aggeggi, bel futuro :emoji_confounded:
 
Wow! Questa discussione sta avendo un successo insperato.
Peccato che più di metà continuino o uscire dall' argomento, ma sono abituato ai forum e so che è perfettamente normale.

Sarà complicato rispondere a tutti, farò il possibile.

Prima di tutto grazie e Buon Natale a:

Kentauros, albert56, FAUST50, drusus, tolo52meo_1, alex79, AKA_Zinzanbr, Suby01, Leonardo22, theCat.
Spero di non aver dimenticato nessuno.

Kentauros:
"Nel senso che in casi diversi ci sono opzioni diverse, ma non importa, se non è gradito mi ritiro."

Il fatto che io ribatta o chieda chiarimenti non è mancanza di rispetto. Quando si discute si può anche non essere d'accordo con gli altri, credo che siamo d'accordo su questo.
A volte quando si spiega qualcosa si tende a trascurare la prospettiva dell' altro e a dare per scontato che possa capire subito cosa intendiamo.
Esercitarsi a farsi capire è una cosa molto utile, spesso ti fa riflettere su cose a cui normalmente non pensi.

albert56:
"avevo staccato la batteria nel periodo covid, quando l'ho riattaccata non funzionava più il s.sterzo, si è ripreso da solo, ma ho chiesto e mi era stato detto che probabilmente era partita la centralina, meno male che si sono sbagliati."

Questo è un ottimo esempio. Purtroppo accade spesso che anche rivolgendosi agli esperti, come alcuni qui suggeriscono, si rimanga con dei dubbi.
Quello che tutti vogliamo è prima di tutto capire la natura del problema e poi se possibile cercare la soluzione meno dolorosa.
Ma affidarsi agli esperti non solo non garantisce questo, a volte è persino peggio se come dicevo lo scopo è anche capire e non solo superare la momentanea crisi.
Il forum dovrebbe essere un posto dove confrontarsi per bypassare o almeno affiancare la narrazione dell' esperto, che purtroppo spesso ha le sue ragioni per non dirci la verità completa.

albert56:
"Al momento ho una sandero in garanzia con batt. EFB e mi guardo bene dal metterci le mani, vedrò quando sia scaduta la garanzia..."

Questo mi dice una cosa: che il problema delle batterie EFB è una novità per la maggior parte delle persone e che quindi al momento non ci sia un'esperienza diffusa su come comportarsi.

FAUST50:
"Inutile continuare,siamo solo amanti ,ma non competenti.grazie a tutti"

Non è vero. Parlare serve sempre.

drusus:
"In pratica tu vorresti una consulenza professionale gratuita e le risposte che hai ricevuto non ti vanno bene perché arrivano da "praticoni" dei quali non ti fidi."

Ho l'abitudine a essere molto preciso con le parole e se ti prendessi la briga di rileggere quello che ho detto in precedenza capiresti che non è come dici.
I praticoni sono spesso una campana più utile dei professionisti che hanno maggiori interessi a non rivelare certe informazioni.
In generale la cosa migliore, ma questo vale per ogni argomento, è confrontare più fonti possibili.
Come ho già detto io parlo con scopi precisi, quindi se qualcuno va fuori tema io provo a farglielo notare rispettosamente, ma questo suscita spesso reazioni stizzite.
C'è infatti la tendenza a pensare che se qualcuno fa una domanda debba assumere automaticamente il ruolo di alunno mentre chi risponde diventa automaticamente l'esperto. Inutile dire che non è così.

drusus:
"nella speranza che ne sappia di più e che ti dia risposte del tutto disinteressate, caratteristiche entrambe, non del tutto scontate."

Ecco, su questo siamo perfettamente d'accordo e spiega perché mi sono rivolto al forum.

tolo52meo_1:
"ma se gli secca "cacciare" 15€ per un meccanico :emoji_joy::emoji_joy:... comunque ha sempre FB"

Non mi secca se la spesa è giustificata, mi secca muovermi nell' incertezza.
E Facebook che c'entra?

albert56:
"sono in molti a credere che questo sia un sistema di risoluzione gratis dei problemi che ti trovi nella macchina.."

Se hai letto tutto fino a qui ora dovresti sapere che io non vado contato tra quelli.

alex.79:
"Tuttavia, nel caso volessi fugare ogni dubbio residuo, suggerirei di passare fisicamente in officina, chiedendo di dare un'occhiata."

Le risposte che ho dato sopra spiegano perché questa soluzione semplice e logica non mi soddisfa.

AKA_Zinzanbr:
"Secondo me la centralina è il colpevole standard che i meccanici tirano fuori quando non sanno spiegare un guasto.
Non so se lo fanno per scoraggiare il cliente in modo che vada altrove o se davvero avrebbero il coraggio di sostituire un componente così costoso senza essere sicuri che risolva il problema.
A me capitò con la y e il sedicente meccanico si offese pure perché non mi fidai della sua diagnosi fatta telefonando a un altro "esperto".
Poi ovviamente non era la centralina e si capiva subito perché il problema si presentava anche girando a metano. "

Grazie AKA_Zinzanbr, questo tuo discorso spiega meglio di quanto potrei fare io perché non mi fido ciecamente dei professionisti.
Vi rivelò ora che da giovane ho lavorato in un paio di officine, anche se poi ho cambiato strada.
Vi posso assicurare che lo fanno, ho assistito personalmente a tentativi di soluzione basati sull' esclusione per sostituzione, anche di componenti costose, che si sono rivelati sbagliati. A rimetterci in questi casi è il cliente e se non lo sapete è perché non avete mai lavorato in un'officina.

albert56:
"a difesa del mecca devo dire che aveva detto di aspettare dato che avrebbe potuto resettarsi da solo, ma che ben raramente succede, io sono rientrato in quel raramente"

No, ha sparato a caso. Non aveva idea di quale fosse il problema ma ti ha dato una risposta sicura perché se avesse esitato tu avresti dubitato della sua professionalità. Preferiscono sbagliarsi che ammettere di non sapere, l'ho visto mille volte e vale anche per idraulici e qualsiasi altro esperto di qualcosa.
Benvenuti in Matrix.

Suby01:
"Quella che ho su adesso (efb ) é la batteria che mi é durata più a lungo. Va per gli 8 anni, di solito a 5 massimo 6 anni dovevo cambiarla"

La risposta di theCat è già sufficiente:

theCat:
"Però per cambiarla tocca andare in assistenza o da un' elettrauto."

Suby01:
"Il problema sono certe centraline che memorizzano lo stato di carica e che vanno “istruite” sul cambio. Così avevo letto tempo fa"

Esatto, questo dovrebbe essere l'argomento della discussione ma si parla di tutto tranne che di questo.

Suby01:
"Anche sulla mia macchina una volta sostituite le pastiglie dei freni va dato il comando “sostutuite pastiglie”
90% delle volte non succede nulla se non lo fai… l’altro dieci si accende l’albero di Natale sul cruscotto (il mio meccanico dice che a volte rischi che non freni ma secondo questa se l’é inventata)"

Ci puoi scommettere! Quelli che credono di aver risolto tutto affidandosi all' esperto sono degli ingenui, con tutto il rispetto.

Leonardo22:
"Un mio amico avvocato dice spesso « pagare per non soffrire ». Ogni tanto, bisogna fare una scelta!"

Leonardo22, tu sei il tipo di cliente che tutti i meccanici sognano. E anche gli avvocati.

Suby01:
"Ma siamo tornati indietro??? Una centralina devo dirgli '' cocca guarda che t'ho cambiato la batteria ''"

Ci vogliono dipendenti. L'utente che si arrangia è nemico dell' industria. Guardate gli smartphone: cosa costerebbe fare le batterie sostituibili come in passato? E invece no! Poi in realtà c'è chi se la cambia, ma non è per tutti. A loro interessa che questi rompibiglie restino pochi, non devono per forza essere zero.
E io voglio essere tra questi.
 
Leonardo22, tu sei il tipo di cliente che tutti i meccanici sognano. E anche gli avvocati.
Vedo che abbiamo l’ennesimo nuovo tuttologo! Quanti né sono già passati su questo forum? Se mi versassero 50 cent per ogni nuovo di questa « categoria » domani potrei tranquillamente ordinare una Ferrari Roma nuova fiammante. Tu non sai proprio nulla di me, nulla. Peraltro, considerando quanto sei prolisso nelle risposte, ti consiglierei di impiegare diversamente il tuo tempo, magari andando da un elettrauto. Altrimenti, ci sono sempre i trasporti pubblici. Buone feste!
 
Wow! Questa discussione sta avendo un successo insperato.
Peccato che più di metà continuino o uscire dall' argomento, ma sono abituato ai forum e so che è perfettamente normale.

Sarà complicato rispondere a tutti, farò il possibile.

Prima di tutto grazie e Buon Natale a:

Kentauros, albert56, FAUST50, drusus, tolo52meo_1, alex79, AKA_Zinzanbr, Suby01, Leonardo22, theCat.
Spero di non aver dimenticato nessuno.

Kentauros:
"Nel senso che in casi diversi ci sono opzioni diverse, ma non importa, se non è gradito mi ritiro."

Il fatto che io ribatta o chieda chiarimenti non è mancanza di rispetto. Quando si discute si può anche non essere d'accordo con gli altri, credo che siamo d'accordo su questo.
A volte quando si spiega qualcosa si tende a trascurare la prospettiva dell' altro e a dare per scontato che possa capire subito cosa intendiamo.
Esercitarsi a farsi capire è una cosa molto utile, spesso ti fa riflettere su cose a cui normalmente non pensi.

albert56:
"avevo staccato la batteria nel periodo covid, quando l'ho riattaccata non funzionava più il s.sterzo, si è ripreso da solo, ma ho chiesto e mi era stato detto che probabilmente era partita la centralina, meno male che si sono sbagliati."

Questo è un ottimo esempio. Purtroppo accade spesso che anche rivolgendosi agli esperti, come alcuni qui suggeriscono, si rimanga con dei dubbi.
Quello che tutti vogliamo è prima di tutto capire la natura del problema e poi se possibile cercare la soluzione meno dolorosa.
Ma affidarsi agli esperti non solo non garantisce questo, a volte è persino peggio se come dicevo lo scopo è anche capire e non solo superare la momentanea crisi.
Il forum dovrebbe essere un posto dove confrontarsi per bypassare o almeno affiancare la narrazione dell' esperto, che purtroppo spesso ha le sue ragioni per non dirci la verità completa.

albert56:
"Al momento ho una sandero in garanzia con batt. EFB e mi guardo bene dal metterci le mani, vedrò quando sia scaduta la garanzia..."

Questo mi dice una cosa: che il problema delle batterie EFB è una novità per la maggior parte delle persone e che quindi al momento non ci sia un'esperienza diffusa su come comportarsi.

FAUST50:
"Inutile continuare,siamo solo amanti ,ma non competenti.grazie a tutti"

Non è vero. Parlare serve sempre.

drusus:
"In pratica tu vorresti una consulenza professionale gratuita e le risposte che hai ricevuto non ti vanno bene perché arrivano da "praticoni" dei quali non ti fidi."

Ho l'abitudine a essere molto preciso con le parole e se ti prendessi la briga di rileggere quello che ho detto in precedenza capiresti che non è come dici.
I praticoni sono spesso una campana più utile dei professionisti che hanno maggiori interessi a non rivelare certe informazioni.
In generale la cosa migliore, ma questo vale per ogni argomento, è confrontare più fonti possibili.
Come ho già detto io parlo con scopi precisi, quindi se qualcuno va fuori tema io provo a farglielo notare rispettosamente, ma questo suscita spesso reazioni stizzite.
C'è infatti la tendenza a pensare che se qualcuno fa una domanda debba assumere automaticamente il ruolo di alunno mentre chi risponde diventa automaticamente l'esperto. Inutile dire che non è così.

drusus:
"nella speranza che ne sappia di più e che ti dia risposte del tutto disinteressate, caratteristiche entrambe, non del tutto scontate."

Ecco, su questo siamo perfettamente d'accordo e spiega perché mi sono rivolto al forum.

tolo52meo_1:
"ma se gli secca "cacciare" 15€ per un meccanico :emoji_joy::emoji_joy:... comunque ha sempre FB"

Non mi secca se la spesa è giustificata, mi secca muovermi nell' incertezza.
E Facebook che c'entra?

albert56:
"sono in molti a credere che questo sia un sistema di risoluzione gratis dei problemi che ti trovi nella macchina.."

Se hai letto tutto fino a qui ora dovresti sapere che io non vado contato tra quelli.

alex.79:
"Tuttavia, nel caso volessi fugare ogni dubbio residuo, suggerirei di passare fisicamente in officina, chiedendo di dare un'occhiata."

Le risposte che ho dato sopra spiegano perché questa soluzione semplice e logica non mi soddisfa.

AKA_Zinzanbr:
"Secondo me la centralina è il colpevole standard che i meccanici tirano fuori quando non sanno spiegare un guasto.
Non so se lo fanno per scoraggiare il cliente in modo che vada altrove o se davvero avrebbero il coraggio di sostituire un componente così costoso senza essere sicuri che risolva il problema.
A me capitò con la y e il sedicente meccanico si offese pure perché non mi fidai della sua diagnosi fatta telefonando a un altro "esperto".
Poi ovviamente non era la centralina e si capiva subito perché il problema si presentava anche girando a metano. "

Grazie AKA_Zinzanbr, questo tuo discorso spiega meglio di quanto potrei fare io perché non mi fido ciecamente dei professionisti.
Vi rivelò ora che da giovane ho lavorato in un paio di officine, anche se poi ho cambiato strada.
Vi posso assicurare che lo fanno, ho assistito personalmente a tentativi di soluzione basati sull' esclusione per sostituzione, anche di componenti costose, che si sono rivelati sbagliati. A rimetterci in questi casi è il cliente e se non lo sapete è perché non avete mai lavorato in un'officina.

albert56:
"a difesa del mecca devo dire che aveva detto di aspettare dato che avrebbe potuto resettarsi da solo, ma che ben raramente succede, io sono rientrato in quel raramente"

No, ha sparato a caso. Non aveva idea di quale fosse il problema ma ti ha dato una risposta sicura perché se avesse esitato tu avresti dubitato della sua professionalità. Preferiscono sbagliarsi che ammettere di non sapere, l'ho visto mille volte e vale anche per idraulici e qualsiasi altro esperto di qualcosa.
Benvenuti in Matrix.

Suby01:
"Quella che ho su adesso (efb ) é la batteria che mi é durata più a lungo. Va per gli 8 anni, di solito a 5 massimo 6 anni dovevo cambiarla"

La risposta di theCat è già sufficiente:

theCat:
"Però per cambiarla tocca andare in assistenza o da un' elettrauto."

Suby01:
"Il problema sono certe centraline che memorizzano lo stato di carica e che vanno “istruite” sul cambio. Così avevo letto tempo fa"

Esatto, questo dovrebbe essere l'argomento della discussione ma si parla di tutto tranne che di questo.

Suby01:
"Anche sulla mia macchina una volta sostituite le pastiglie dei freni va dato il comando “sostutuite pastiglie”
90% delle volte non succede nulla se non lo fai… l’altro dieci si accende l’albero di Natale sul cruscotto (il mio meccanico dice che a volte rischi che non freni ma secondo questa se l’é inventata)"

Ci puoi scommettere! Quelli che credono di aver risolto tutto affidandosi all' esperto sono degli ingenui, con tutto il rispetto.

Leonardo22:
"Un mio amico avvocato dice spesso « pagare per non soffrire ». Ogni tanto, bisogna fare una scelta!"

Leonardo22, tu sei il tipo di cliente che tutti i meccanici sognano. E anche gli avvocati.

Suby01:
"Ma siamo tornati indietro??? Una centralina devo dirgli '' cocca guarda che t'ho cambiato la batteria ''"

Ci vogliono dipendenti. L'utente che si arrangia è nemico dell' industria. Guardate gli smartphone: cosa costerebbe fare le batterie sostituibili come in passato? E invece no! Poi in realtà c'è chi se la cambia, ma non è per tutti. A loro interessa che questi rompibiglie restino pochi, non devono per forza essere zero.
E io voglio essere tra questi.
Vedo che a te l'umiltà non fa difetto, mi chiedo il motivo per il quale sei entrato nel forum a chiedere consigli e poi non accetti ,hai le tue idee e guai a contraddirti. Se desideravi un competente altri ti hanno già risposto e consigliato il da farsi.Essere umili non è un peccato,pensaci.Anche da parte mia un augurio di buon natale.
 
senza nessun annuncio in pompa magna alla centralina? :emoji_smile:
Io avevo sentito che i parametri vanno reimpostati in alcune auto soprattutto quelle con il sensore IBS (mi pare l’avesse detto anche Mauro tempo fa). Se voi sapete diversamente o avete altre certezze buon per voi. Io quando dovró cambiarla due domande me le farò, mentre sull’Ibiza l’ho già cambiata due volte senza dover resettare altro che i vetri
 
Ultima modifica:
Non mi risulta. Basta un buon elettrauto e fila tutto liscio (fatto l’anno scorso con la batteria del mio Q3). Spesa molto ragionevole
Magari ha fatto il reset in centralina. O magari non l’ha fatto e la batteria è il sistema di ricarica non lavora in modo ottimale e ti durerà meno. O magari non succede nulla…
Farsi venire un dubbio mai?
 
Sono certo che è stato fatto tutto a regola d’arte, al 100%
E puoi escludere che non abbia impostato la nuova batteria collegandosi all’obd?
Nei forum Audi dicono vada fatto
 
Ultima modifica:
Però per cambiarla tocca andare in assistenza o da un' elettrauto.


Ma siamo tornati indietro??? Una centralina devo dirgli '' cocca guarda che t'ho cambiato la batteria ''.....
Ci sono alcuni stati d’uso che sicuramente vengono calcolate dalla centralina in base al tempo trascorso e devi andare ad impostare quando effettui un cambio.
Uno di questi è l’olio. La centralina calcola lo stato di degrado dell’olio non tramite un sensore (o almeno non tutte). Se fai un cambio olio e non “informi” la centralina che hai messo l’olio nuovo sicuramente ad un carro punto si accenderà una spia di olio degradato prima o poi
Piaccia o non piaccia andrà sempre peggio
 
E puoi escludere che non abbia impostato la nuova batteria collegandosi all’obd?
Nei forum Audi dicono vada fatto
Come ti ho già detto, sono sicuro al 100% che ha seguito tutta la procedura prevista dal costruttore
 
Buon giorno a tutti.

Il motivo per cui ho aperto questa discussione è il seguente:
Una settimana fa, mia sorella ha preso la sua auto per andare al lavoro ma non è riuscita ad accenderla.
L'auto in questione è una Polo VI, 999 cc, 59 cv, benzina, immatricolata nel 2020.
Più tardi io ho provato a mettere la batteria della Punto di mia madre sulla Polo ed è partita.
Senza spegnere il motore ho rimesso a posto la batteria originale e sono andato a fare un giro.
Durante il giro la spia che ha la forma di un motore restava accesa, colore arancione fisso.
Sul libretto di manutenzione questa spia viene descritta come relativa a problemi impianto di scarico.

Immediatamente dopo aver fatto il giro ho provato a rimettere in moto l'auto e ha funzionato.
Alcune ore più tardi la batteria era nuovamente morta.

A questo punto ho deciso di comprare una nuova batteria.
Le caratteristiche della batteria usata sono:
marca - TAB
modello - 1S0915 105B
tipo - EFB
capacità - 49 Ah
spunto - 540 A

Le caratteristiche della batteria nuova sono:
marca - Varta
modello - N50
tipo - EFB
capacità - 50 Ah
spunto - 550 A

Dopo aver montato la nuova batteria l'auto ha ripreso a funzionare normalmente.
Inizialmente la spia è rimata accesa ma dopo qualche minuto di utilizzo si è spenta e non si è più riaccesa.

QUALE È IL MIO DUBBIO?
Prima di comprare la batteria mi sono informato e ho appreso che le batterie EFB sono differenti dalle batterie classiche.
Da quello che ho letto, dopo averle montate sarebbe necessaria un'operazione di registrazione della sostituzione, comunemente chiamata "codifica BEM".

Ho chiesto a mia sorella di contattare l'officina che fa manutenzione alla sua auto e spiegare la situazione, pensando che l'avrebbero chiamata per fare questa operazione.
Il giorno dopo lei ha chiamato e le hanno risposto che, siccome la spia si è spenta, l'operazione non è necessaria.

Io ho trovato strano che le abbiano risposto in questo modo, da quello che ho letto la registrazione è un'operazione importante per il corretto funzionamento della batteria e la sua durata.

Vorrei sapere cosa ne pensate. Grazie in anticipo per le risposte.
Su quella generazione di VW la codifica batteria è necessaria solo se la sostituisci con una di diversa capacità.
L’importante è non toccare lo sterzo mentre fai l’operazione (e in teoria fino a che non si sono spente tutte le spie, ti è andata bene), diversamente bisogna passarla all’OBD per riallineare l’angolo zero.
Altra cosa da evitare nel modo più assoluto (ti è andata di lusso) far girare il motore senza una batteria collegata.
 
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