<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture. | Page 50 | Il Forum di Quattroruote

Pneumatici di primo equipaggiamento delle vostre vetture.

Coerente col tuo pensiero, le tue conclusioni si possono riassumere come al solito con: "noi in Italia facciamo cosi', perche' cosi' ci hanno detto di fare e non vogliamo capire perche', semplicemente ci adeguiamo. Non ci interessa capire o approfondire perche' altrove fanno diversamente, a noi piace fare a modo nostro perche' sicuramente sbagliano gli altri".
Stai tranquillo che semmai venissi in Italia con la mia auto irlandese, ci verrei, se volessi, con 4 pneumatici di marca diversa e la legge non potra' impormi di metter gli pneumatici identici solo perche' sono in Italia per 2 settimane.
Io sono tranquillo, sei tu che se vieni in Italia ti devi adeguare,primo devi modificare la luce dei tuoi fari come me se venissi in Irlanda 2° in caso di incidente la polizia ti contesterebbe uso di pneumatici non conformi. Le leggi sono leggi ,sai in Norvegia le multe sono calcolate sul reddito, prova a contestare che in Irlanda non è così
 
Io sono tranquillo, sei tu che se vieni in Italia ti devi adeguare,primo devi modificare la luce dei tuoi fari come me se venissi in Irlanda 2° in caso di incidente la polizia ti contesterebbe uso di pneumatici non conformi. Le leggi sono leggi ,sai in Norvegia le multe sono calcolate sul reddito, prova a contestare che in Irlanda non è così
Come no! Infatti tutti gli inglesi e gli irlandesi che vengono in Italia per turismo cambiano le luci dell'auto e mettono pneumatici identici. Certo! Cosi' come gli italiani che vanno in Irlanda e in Inghilterra per turismo cambiano le luci, no anzi, spostano proprio il volante dall'altra parte sai? Io stesso con la mia auto italiana ho guidato per quasi 2 anni in Irlanda finche' mi hanno fermato e mi hanno detto che avrei dovuto immatricolare l'auto perche' appunto, vivevo stabilmente in Irlanda e non ero un turista, solo che poi e' stato necessario cambiare completamente auto. So bene che in Norvegia le multe sono calcolate sul reddito e ti contesto proprio che lo siano in Irlanda, e' una tua fantasia. Io stesso ho preso 2 multe in 19 anni di cui una per eccesso di velocita'. 110 euro pagati e passa tutto.
 
Come no! Infatti tutti gli inglesi e gli irlandesi che vengono in Italia per turismo cambiano le luci dell'auto e mettono pneumatici identici. Certo! Cosi' come gli italiani che vanno in Irlanda e in Inghilterra per turismo cambiano le luci, no anzi, spostano proprio il volante dall'altra parte sai? Io stesso con la mia auto italiana ho guidato per quasi 2 anni in Irlanda finche' mi hanno fermato e mi hanno detto che avrei dovuto immatricolare l'auto perche' appunto, vivevo stabilmente in Irlanda e non ero un turista, solo che poi e' stato necessario cambiare completamente auto. So bene che in Norvegia le multe sono calcolate sul reddito e ti contesto proprio che lo siano in Irlanda, e' una tua fantasia. Io stesso ho preso 2 multe in 19 anni di cui una per eccesso di velocita'. 110 euro pagati e passa tutto.
Mi sa che proprio non vuoi capire, buona vita.
 
Vorrei proprio sapere quanti Britannici guidano con pneumatici diversi, pardon uguali ma do marca diversa (specifico meglio, che qua stiamo facendo lanta alle code dei procioni)

Io non lo farei neanche se la norma lo consentisse, ed in Italia lo consente
 
Vorrei proprio sapere quanti Britannici guidano con pneumatici diversi, pardon uguali ma do marca diversa (specifico meglio, che qua stiamo facendo lanta alle code dei procioni)

Io non lo farei neanche se la norma lo consentisse, ed in Italia lo consente
Vuoi andare a contare i milioni di automobilisti britannici che lo fanno su una cosa che e' consentita nel loro Paese e che solo per voi e' assurda?
 
Unico sito che ho trovato sinora a conferma di quanto riportato da serbarry


Si tratta di un servizio di gommista mobile in Uk, quindi non con regole UE, e senza citare alcuna fonte.
Dice comunque che sebbene sia possibile legalmente è bene non farlo a conferma che tecnicamente è una minchiata.

Ho trovato quesiti anche su gruppi fb inglesi e molti sostengono che non sia possibile mixare e comunque farlo è pericoloso. Alcuni invece sostengono sia possibile farlo e di averlo fatto e di essersene pentiti invitando a non farlo.

Mi è difficile, non so perché, reperire le stesse informazioni per l'Irlanda. Se troverò qualcosa lo porterò qui.

Comunque il fatto che tutti gli e-commerce indichino il divieto mi pare assai esemplerare del fatto di come intendano risolvere a monte i contenziosi legali dovuti a montaggi che potrebbero causare problemi di sicurezza e danni personali e materiali. Insomma roba del tipo "non ci hanno detto niente del fatto che gli pneumatici diversi potevano causare uno sbandamento dell'auto".
 
Ho consultato il sito rsa.ie, il riferimento in eire ed alla domanda se le gomme debbano essere tutte e 4 uguali, replica così:

"No, tuttavia, in base alle leggi in materia di test, un veicolo non supera il controllo di guida se i due pneumatici su un asse non hanno le stesse dimensioni o tipo, ad esempio radiale o trasversale, run-flat, invernale o estivo. Per ottenere le migliori prestazioni, lo stesso tipo di pneumatico deve essere montato in tutte le posizioni delle quattro ruote."

Personalmente ho montato sempre gomme uguali sull'asse per avere una frenata ed un grip simmetrici. Meglio ancora, dopo qualche esperienza, tutte e 4 uguali.
Questo lo avevo già postato e dal sito ufficialle rsa.ie, consultabile, ho solo fatto tradurre la faq in questione.
 
Unico sito che ho trovato sinora a conferma di quanto riportato da serbarry


Si tratta di un servizio di gommista mobile in Uk, quindi non con regole UE, e senza citare alcuna fonte.
Dice comunque che sebbene sia possibile legalmente è bene non farlo a conferma che tecnicamente è una minchiata.

Ho trovato quesiti anche su gruppi fb inglesi e molti sostengono che non sia possibile mixare e comunque farlo è pericoloso. Alcuni invece sostengono sia possibile farlo e di averlo fatto e di essersene pentiti invitando a non farlo.

Mi è difficile, non so perché, reperire le stesse informazioni per l'Irlanda. Se troverò qualcosa lo porterò qui.

Comunque il fatto che tutti gli e-commerce indichino il divieto mi pare assai esemplerare del fatto di come intendano risolvere a monte i contenziosi legali dovuti a montaggi che potrebbero causare problemi di sicurezza e danni personali e materiali. Insomma roba del tipo "non ci hanno detto niente del fatto che gli pneumatici diversi potevano causare uno sbandamento dell'auto".
Dal link:

"
Performance Considerations
If the tyres you’re mixing are not significantly different in terms of size, tread pattern, and performance specifications, you may not feel a major difference in everyday driving. For most vehicles, especially those not pushed to their limits, the impact of mixing tyres can be minimal."

Quello che e' evidenziato in grassetto io non l'ho mai sostenuto e non e' permesso in Irlanda: non e' possibile avere misure diverse, ne' caratteristiche di prestazioni diverse. Il fatto che tutti i siti e i costruttori indichino il divieto mi pare che si commenti da solo no? Anche in Irlanda e UK i produttori raccomandano di mettere penumatici identici, ma hanno ovviamente il loro interesse a sostenerlo e in Italia hanno anche il sostegno della legge. Di fatto e' legale e consentito in UK e Irlanda mettere pneumatici di marca diversa mantenendo inalterate le altre caratteristiche fondamentali. Se fosse pericoloso lo vieterebbero.
Il fatto dei gruppi fb e' da prendere molto con le pinze perche' nel termine "mixare" ci possono essere tanti aspetti e caratteristiche non rispettate. Se considerate che in Irlanda e UK non vi e' la misura imposta a libretto degli pneumatici, mi sembra evidente che vi sia una liberta' eccessiva nel "mixare" gli pneumatici. Io stesso ho visto spesso ventenni con Civic e Lancer con gomme che evidentemente non potevano essere quelle prescritte dalla casa e che evidentemente alteravano le prestazioni dell'auto (e questo e' vietato). Ma se si vanno a schiantare mi aspetto che le assicurazioni rispondano picche.
 
Che non è una spiegazione tecnica ne legale ma una indicazione di massima come ben precisato in preambolo alla pagina.

Peraltro conferma di non farlo.
Quello è il sito dell'organismo di riferimento tecnico (tipo la ns MCTC). Scrive che sia consentito ma non raccomandato, il che conferma quanto detto un po' da tutti...

Premesso cheio non lo farei anche se consentito, anzi preferisco 4 uguali, anche come DOT, non come i ricoperti che non sai cosa ci sia sotto, pressioni controllate frequentemente, sostituiti ben prima del limite legale, non meno di 3mm per gli estivi e 4mm per gli invernali, danneggiata una gomma (successo due volte ad agosto con 2 auto diverse) cambiate tutte le gomme.

Eppure è legale girare con gomme invernali di pari codice di velocità anche in estate, o con gomme che hanno un dot di 10 anni prima, o con 1/2 bar in meno della pressione corretta...
 
Che non è una spiegazione tecnica ne legale ma una indicazione di massima come ben precisato in preambolo alla pagina.

Peraltro conferma di non farlo.
Cosa conferma di non farlo? Cosa stai affermando? Dice esattamente di mettere lo stesso tipo di pneumatico. Non parla di marca o modello uguale.
 
A conferma della difformità anche in UE o paesi interni ma non membri. Ero dal gommista per il cambio stagionale, arriva un tizio che per lavoro necessitava di un treno invernale con lo stersso indice di velocità, anche se in Italia sarebbe ammesso inferiore, dovendo girare all'estero, mi pare prncipalmente CH e F, il gommisti gli diede ragione, ma non aveva le gomme che voleva, salvo cercarle in rete... con un minimo di attesa per la consegna.
 
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