Adas imposti dopo il 2024

[theCat]

Ok, non comprerò mai una Subaru.

Se l'andazzo è questo, ci restano solo le yountimer

 

[Carloantonio70]

Chiedo venia per i miei precedenti interventi in questo topic: non mi ero accorto che qui si parlava solo degli ADAS Honda... Purtroppo succede questo quando si va per "Argomenti recenti" anziché per singole sezioni e room.

Mi sa che ho contribuito anch'io ad andare fuori binario ...

 

[agricolo]

Mi sa che ho contribuito anch'io ad andare fuori binario ...

Abbiamo contribuito più o meno tutti....

 

[larko]

Sì, ma qui siamo nella sezione "Honda", e stiamo parlando degli ADAS Honda......
Io sto solo dicendo che l'ultimo aggiornamento degli ADAS, come implementato da Honda, è micidiale e dovrebbe lasciare la possibilità di interdire definitivamente il controllo segnaletica, e non solo per ogni partenza!!

Il cicalino del superamento dei limiti di velocità non si può eliminare definitivamente su nessuna auto nuova (dal 2024 mi pare) perché c'è una legge europea che lo rende obbligatorio.
Il massimo che puoi fare è disabilitarlo ogni volte che guidi l'auto, per questo io chiedevo (finora senza risposta ) se la disattivazione di questo cicalino nelle Honda è una procedura lunga oppure semplice da eseguire.
Il beep è fastidioso a livello di volume e persistenza nel tempo oppure come leggo su altre auto è leggero e non persistente? Grazie a chi vorrà rispondere

 

[zenyattamond1]

come funzionano i beep l'ho già scritto più volte nei thread precedenti. Sfoglia indietro e lo trovi.
Sono una grandissima rottura di gabbasisi!

Per disabilitare: accendi la macchina, aspetti che si inizializzi il display, e poi, con leva in "P"
scegli la pagina 2 del menù iniziale a display
scegli "impostazioni veicolo",
scegli "impostaz. sistema assistenza guida",
scegli "Visualizzazione sistema riconoscimento segnali stradali"
scegli "Nessuno"

Quando ci prendi la mano, riesci a farlo in 10-15 sec, se ti sei dimenticato all'avvio, potresti anche farlo quando sei fermo al primo semaforo utile.

 

[momonedusa]

Magari dipende da annata, ma ho trovato questo, se c'è un comando al volante dedicato, a volte le scorciatoie non le sanno manco le assistenze, e sui manuali ormai tuto non ci sta

• Tramite i comandi sul volante: Tieni premuto il tasto dedicato per alcuni secondi fino a quando il sistema non si disattiva. Potrebbe apparire un messaggio sul display che conferma la disabilitazione. In alcuni modelli, è necessario premere il tasto una volta per accedere al menu e poi selezionare la funzione da disattivare.

 

[Kentauros]

Magari dipende da annata, ma ho trovato questo, se c'è un comando al volante dedicato, a volte le scorciatoie non le sanno manco le assistenze, e sui manuali ormai tuto non ci sta

• Tramite i comandi sul volante: Tieni premuto il tasto dedicato per alcuni secondi fino a quando il sistema non si disattiva. Potrebbe apparire un messaggio sul display che conferma la disabilitazione. In alcuni modelli, è necessario premere il tasto una volta per accedere al menu e poi selezionare la funzione da disattivare.

Ci sono dei siti apposta, che usavo per azzerare il timer e contakm per il ambio d'olio sulla legacy e sulla V40.

 

[zenyattamond1]

Magari dipende da annata, ma ho trovato questo, se c'è un comando al volante dedicato, a volte le scorciatoie non le sanno manco le assistenze, e sui manuali ormai tuto non ci sta

• Tramite i comandi sul volante: Tieni premuto il tasto dedicato per alcuni secondi fino a quando il sistema non si disattiva. Potrebbe apparire un messaggio sul display che conferma la disabilitazione. In alcuni modelli, è necessario premere il tasto una volta per accedere al menu e poi selezionare la funzione da disattivare.

purtroppo il riconoscimento segnaletica non si disattiva al volante, ma unicamente (e ogni volta che accendi) con la procedura sopra descritta.
Al volante puoi escludere ad es. il mantenimento corsia

 

[zenyattamond1]

......e comunque per mostrare come funziona in pratica questo BIP di superamento limiti segnaletica sulle nuove Honda, entrate nel thread della nuova Prelude e fate partire il filmato YouTube di presentazione della macchina: al minuto 4:33, mentre sta parlando, si sente distintamente il suono dei BIP di superamento del limite della segnaletica stradale.
Anche più avanti accade di nuovo, e così per 2 o 3 volte durante il filmato.
Potete giudicare direttamente se è una cosa tollerabile, inaccettabile, trascurabile.
Per me (ho una nuova Honda Jazz) è solo una grandissima rottura di ..., e mi tocca ogni volta che metto in moto perdere tempo a disattivarlo

 

[larko]

......e comunque per mostrare come funziona in pratica questo BIP di superamento limiti segnaletica sulle nuove Honda, entrate nel thread della nuova Prelude e fate partire il filmato YouTube di presentazione della macchina: al minuto 4:33, mentre sta parlando, si sente distintamente il suono dei BIP di superamento del limite della segnaletica stradale.
Anche più avanti accade di nuovo, e così per 2 o 3 volte durante il filmato.

Visto.
L'aggettivo che più trovo adeguato è "inutile"...certamente è fastidioso avere suoni all'interno dell'abitacolo, ma da quel breve video non si capisce tanto il livello di fastidio.
Cioè non si capisce se quei tre suoni partono ad intervalli prestabiliti nel caso in cui continua a superare il limite, se suonano ogni volta che si rientra nel limite e lo si supera o secondo quale altra logica.
Non si capisce nemmeno se suonano a 51 di tachimetro con limite di 50 o se c'è qualche tolleranza e questo può fare una differenza enomre sul livello di fastidio.
Comunque sia, purtroppo è legge e pure le Ferrari devono averlo...non possiamo farci nulla su questo, possiamo solo spingere i produttori ad agevolare la procedura di disattivazione a noi clienti.

 

[zenyattamond1]

Visto.
L'aggettivo che più trovo adeguato è "inutile"...certamente è fastidioso avere suoni all'interno dell'abitacolo, ma da quel breve video non si capisce tanto il livello di fastidio.
Cioè non si capisce se quei tre suoni partono ad intervalli prestabiliti nel caso in cui continua a superare il limite, se suonano ogni volta che si rientra nel limite e lo si supera o secondo quale altra logica.
Non si capisce nemmeno se suonano a 51 di tachimetro con limite di 50 o se c'è qualche tolleranza e questo può fare una differenza enomre sul livello di fastidio.
Comunque sia, purtroppo è legge e pure le Ferrari devono averlo...non possiamo farci nulla su questo, possiamo solo spingere i produttori ad agevolare la procedura di disattivazione a noi clienti.

Hai ragione in quanto a inutilità.
Funziona esattamente come senti nel video: se superi il limite partono i BIP (3 suoni), poi basta se resti sopra.
Se invece rallenti e poi li superi di nuovo, ripartono i BIP, e così per tutto il tragitto.
Se non li disattivi, l'unica è restare sempre sopra il limite !!

 

[momonedusa]

Boh, personalmente come vedo nel filmato non mi pare così fastidioso.
Ma è soggettivo. E magari nel filmato il volume sembra più basso del reale.

 

[provocantibus]

come funzionano i beep l'ho già scritto più volte nei thread precedenti. Sfoglia indietro e lo trovi.
Sono una grandissima rottura di gabbasisi!

Per disabilitare: accendi la macchina, aspetti che si inizializzi il display, e poi, con leva in "P"
scegli la pagina 2 del menù iniziale a display
scegli "impostazioni veicolo",
scegli "impostaz. sistema assistenza guida",
scegli "Visualizzazione sistema riconoscimento segnali stradali"
scegli "Nessuno"

Quando ci prendi la mano, riesci a farlo in 10-15 sec, se ti sei dimenticato all'avvio, potresti anche farlo quando sei fermo al primo semaforo utile.

Ma questo vale anche per auto immatricolate nel 2025 e prodotte dopo luglio 2024?

 

[provocantibus]

Hai ragione in quanto a inutilità.
Funziona esattamente come senti nel video: se superi il limite partono i BIP (3 suoni), poi basta se resti sopra.
Se invece rallenti e poi li superi di nuovo, ripartono i BIP, e così per tutto il tragitto.
Se non li disattivi, l'unica è restare sempre sopra il limite !!

Visto che ci siamo ti chiedo anche se ci sono bip anche se stacchi una mano dal volante o se distogli lo sguardo dalla strada e se cè una velocità minima perchè si disattivino questi due allarmi

 

[cuorern]

Hai ragione in quanto a inutilità.
Funziona esattamente come senti nel video: se superi il limite partono i BIP (3 suoni), poi basta se resti sopra.
Se invece rallenti e poi li superi di nuovo, ripartono i BIP, e così per tutto il tragitto.
Se non li disattivi, l'unica è restare sempre sopra il limite !!

Effettivamente, al di là di cicalini pii o meno fastidiosi/invadenti, un sistema che funziona così è terribilmente fastidioso, soprattutto perché andature con +/- 5/10 km/h sono normali in condizioni di traffico scorrevole, vuoi per non rallentare il flusso, vuoi perché anche qualche km/h in più indicato a tachimetro consente tranquillamente di rimanere all'interno di norme e tolleranze.

Poi vero che ci si abitua un po' a tutto, ma questo non sembra un sistema che aiuta o guida quanto piuttosto uno che frustra e porta a capire come disattivare/eliminare/tacitare.

Credo che case e legislatori dovrebbero riflettere su questo tipo di considerazioni...