Ci siamo, ed ecco un articolo della Stampa con finalmente foto dettagliate. A me l'auto piace molto come design, bene che abbia una LFP più durevole e la capacità è buona, il prezzo lo reputo anche buono rispetto al resto del mercato (se facciamo finta che non esistano le Tesla, e la stessa cosa vale per cose come le prestazioni o la velocità di ricarica, ma d'altra parte dobbiamo fare così con qualunque costruttore, altrimenti la conclusione è sempre quella che sotto i 50k ha senso solo Tesla).
Finalmente vediamo un design più moderno sia fuori che dentro e finalmente alcune modernità che il mercato chiede come cruscotto lcd, strisce di led, caricatore wireless, freno a mano elettronico eccetera, tant'è che non sarebbe male se la usassero come base per la nuova Vitara termica, sempre che non vogliano arrivare al 2035 con l'attuale...
Brutta la scelta del marrone, colore troppo anni 70 che contrasta con l'aspetto tech che l'auto dovrebbe avere. Nell'allestimento base paradossalmente è migliore perché è nero...
Il configuratore italiano al momento dà tre allestimenti: COOL solo in versione dual motor e TOP in versione sia single che dual, dove in pratica la versione COOL dual motor e TOP single motor hanno lo stesso prezzo e la versione TOP dual motor costa 2k in più.
Interessante la garanzia di 10 anni facendo i tagliandi in Suzuki.
Alla fine, io la comprerei tranquillamente, con un po' di sconto però perché attualmente a quei prezzi prendi Model S, comunque appunto, per chi per qualche motivo vuole escludere Tesla e si trova a scegliere nel resto del mercato, mi sembra una buona proposta
Rivoluzione per la Vitara che ora è disponibile in versione ibrida (quella classica che tutti conosciamo) o elettrica. Quest’ultima - ribattezzata eVitara - po…
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https://unrae.it/files/08 Imm BEV modello Settembre 2025_68dd438954871.pdf
