Comunque tornando più propriamente su questa nuova 500 Hybrid, io penso che quando si compra una macchina, prima di acquistarla uno si deve chiedere "cosa ci deve fare" con quella macchina.
E' chiaro che se compri una segmento A da 65 cv e per giunta 3 porte (4 se prendi la 3+1) l'obiettivo, il focus, è la città. E' una vettura piccola, la posteggi molto facilmente, si muove con agilità nel traffico, costa tanto ma poco in relazione alle B. Quindi il target è la famiglia che cambia la sua attuale seconda auto (magari per Lei), il giovane, o forse ancora di più la giovane 18enne neo-patentata, la coppia di anziani che non bada alla potenza ma vuole una vettura comoda per 2 e dalla manutenzione economica, il single senza pretese.
Se si esce da questi target è molto difficile se non impossibile che si compri questa macchina. Chi pensa di usarla anche fuori città o addirittura farci dei viaggi ha sbagliato auto di brutto. Con non molto di più si prende una segmento B da 80-100 cv e la può usare a 360°, anche come prima auto a tutti gli effetti.
Quindi, chiudendo il cerchio, la potenza di 65 cv, per il "target" che ho indicato, ci può stare benissimo, senza avere in mente la trebbiatrice o il trattore, è comunque una bella macchinetta, con a quale, in 2, si può fare anche una gitarella fuori porta.
Poi ok io, che la uso a 360°, l'ho presa in versione Abarth, che ha minimo 145 cv, ma purtroppo ora non c'è più, perchè c'è solo elettrica e costa un botto.
Se dovessi comprare oggi un'auto nuova, adatta alle mie esigenze, che abbia almeno 145 cv e che non costi più di 22-24.000 euro, avrei un po' di difficoltà, anzi non la vedo proprio una adatta a me...
