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Sto perdendo la passione per le automobili..

Ecco, invece una passione che forse ho già perso del tutto è quella per i camper.
Il mio ormai sono 4 anni che lo tengo fermo nel rimessaggio!
Se continua così l'anno prossimo lo vendo. Ma mi dispiacerebbe parecchio, perché è praticamente nuovo e avevo fatto qualche personalizzazione funzionale.
E mi ricordo che la vita da camperista mi piaceva parecchio.
Ma se non ho più l'opportunità di usarlo come una volta, non solo per 2 o 3 uscite l'anno, resterà appunto solo un ricordo. :emoji_disappointed:
 
L'ironia della sorte è che a suo tempo presi la MX-5 soprattutto per non sentire troppo la mancanza della moto...
e invece l'effetto maggiore è stato che ha preso completamente il posto della passione per il camper!
 
Ecco, invece una passione che forse ho già perso del tutto è quella per i camper.
Il mio ormai sono 4 anni che lo tengo fermo nel rimessaggio!
Se continua così l'anno prossimo lo vendo. Ma mi dispiacerebbe parecchio, perché è praticamente nuovo e avevo fatto qualche personalizzazione funzionale.
E mi ricordo che la vita da camperista mi piaceva parecchio.
Ma se non ho più l'opportunità di usarlo come una volta, non solo per 2 o 3 uscite l'anno, resterà appunto solo un ricordo. :emoji_disappointed:
Ho avuto in famiglia da che ero piccolo sia roulotte che camper.
Mi sono sempre piaciuto poco entrambi e alla morte prematura di mio padre una delle prime cose vendute è stato il camper. Un po' mi è dispiaciuto soprattutto per quanto ci teneva lui ma per me era davvero di troppo ma non l'ho mai rimpianto.
 
Oltre a tutti i "difetti" condivisibili che avete elencato, aggiungo che il segmento che va per la maggiore oggi a me non piace.
Il non sostituire una macchina meravigliosa come la Ghibli è indice di questa tendenza.


Purtroppo son dispiaceri.....

Purtroppo non credo sia volonta' assoluta il farlo....
Penso che si sia accettato che e' un prodotto talmente di nicchia che costa troppo per quel che rende....
E torniamo al solito motto.....
" Staccare Maserati da STLA e metterla nell' orbita Ferrari "
 
Ultima modifica:
Inganna il consumatore mostrando poi una miriade di informazioni perlopiù inutili
...e soprattutto, sembra che il software sia stato fatto per dispetto. Di quelli che ho provato finora (sia quello grande centrale che quello piccolo dietro il volante) non ce n'è stato uno che si potesse configurare in maniera decente. Uno schermo che fino a qualche anno fa poteva essere un televisore da cucina o da camera da letto, e nessuna possibilità di suddividerlo in widget, o vedi il navigatore, o i tag della canzone in riproduzione.... va un po' meglio con Android Auto, ma anche quello è limitatissimo rispetto a quanto si potrebbe fare con mezza pagina di codice in più. Almeno nelle auto della generazione precedente era ben integrato nella plancia, adesso sono tutti appiccicati in mezzo che sembra che se ne siano dimenticati e l'abbiano buttato lì posticcio...
 
Nel 2020 avevo aperto un tipic molto simile a questo. Non faccio la fusione perchè è del 2020. Ma si potrebbe anche fare, vedremo...

 
Prendo spunto dal post di @gattostanco.
L'auto, per me, è indiscutibilmente sinonimo di libertà. C'ho girato l'Europa e l'Italia; c'ho anche dormito dentro svariate volte ( per non aver trovato in tempo un'albergo). Mi ci sono divertito un sacco e nà sporta. Quindi quando guardo l'attualità mi viene da vomitare, il 90% di quelli che chiamano suv ( sport utility vehicle ) sono in realtà SIV ( SPORT INUTILITY VEHICLE). Per me l'auto è, e deve essere libertà a 360°.
 
A dire il vero a scuola (non alle elementari intendo) insegnano che la bellezza ha dei canoni definiti: in architettura, disegno, pittura e ovviamente design automobilistico. Che poi oggi si voglia a tutti i costi sovvertire la realtà, facendo passare per "bellezza" la negazione del canone (che consiste nell'armonia delle forme e delle proporzioni) è un altro discorso. Le auto odierne, soprattutto le ultimissime, sembrano partorite proprio da questa negazione, con forme squilibrate, sbalzi disarmonici, sproporzione fra vetro e lamiere e inutili orpelli che fanno sembrare sobrie le auto americane degli anni Cinquanta.
Eh no. La bellezza è un gusto personale. Ciò che piace a me può non piacere a te.
 
La bellezza è un concetto soggettivo però credo si possa dire che ci sono modelli riusciti meglio di altri,che magari proprio per questo piacciono alla stragrande maggioranza delle persone.
Per esempio il suv Bentley credo che si possa dire che non è bello.
Va detto secondo me che sposare armoniosamente lo stile Bentley (che personalmente non mi piaceva nemmeno sulle berline) con una carrozzeria da suv era impossibile.
Suv coi fari tondi io non ne ricordo molti e se non me li ricordo forse è perché la mia mente lì ha voluti cancellare...
 
Eh no. La bellezza è un gusto personale. Ciò che piace a me può non piacere a te.
Ok, direi che possiamo archiviare tutto il programma ministeriale di storia dell'arte, nonché eliminare i vari corsi universitari di design. Il gusto personale non ha attinenza coi canoni della bellezza, mi pareva chiaro.
 
È da quando la sua forma ne pregiudica il suo utilizzo da non poterla utilizzare a 360 gradi ?
Con un SIV come li chiami tu anche “a castello” puoi dormire…

Un suv che non è 4x4, che non ha un' altezza da terra, che ha un muso di un metro non è un suv.
Dove ci vai?
Per quanto riguarda l' estetica ognuno ha i suoi gusti, ma se togli il marchio difficile capire di quale auto si sta parlando. Personalità 0.
 
Va detto secondo me che sposare armoniosamente lo stile Bentley (che personalmente non mi piaceva nemmeno sulle berline) con una carrozzeria da suv era impossibile.
Lo stile delle Bentley a parere non solo mio ma degli "aficionados" del marchio, è definitivamente tramontato col passaggio in Volkswagen. Mi sento di dire lo stesso della Rolls-Royce (in BMW), anche se il processo di involgarimento è stato più lento.
 
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