Fiat 600 Hybrid 2024

[ottovalvole]

la Avenger piace, piacciono le Jeep in generale, vendevano bene anche la Compass e la Renegade, quando si dice che il marchio FA il monaco
ma a me la 600 continua a piacermi tanto, la mia preferita color blu petrolio che mi ricorda la Tipo di mio papà dello stesso colore

 

[Il_Mago_Di_Oz]

Io aggiungo che per molti jeep è un marchio "italiano" dopo 15 anni di proprietà ex Fca. È italiano con linea americaneggiante che fa figo. Aggiungiamo che la fanno anche benzina manuale. Avenger la ritengo anche io carina ma mi è sempre piaciuta anche renegade e compass.

 

[pilota54]

Oggi ne ho vista una bianca. A me piace, e vedendola da vicino, proprio standoci accanto, non sembra un suv, sembra una hatchback.
Ho letto ora l'altezza (non la ricordavo) ed è 1.52, cioè 3 cm meno di una Tipo Cross! Quanto meno è un crossover ma potrebbe essere catalogata anche come berlina.

 

[ottovalvole]

Oggi ne ho vista una bianca. A me piace, e vedendola da vicino, proprio standoci accanto, non sembra un suv, sembra una hatchback.
Ho letto ora l'altezza (non la ricordavo) ed è 1.52, cioè 3 cm meno di una Tipo Cross! Quanto meno è un crossover ma potrebbe essere catalogata anche come berlina.

si è una linea sottile, anche la vecchia Ypsilon assieme alla Pandina e alla 500 sono abbastanza alte come le due coreane Picanto e i10 ma sono considerate citycar classiche, a occhio nudo quei 3-5cm rispetto ad un suv non si percepiscono o si percepiscono poco.

 

[amilanononalima]

si è una linea sottile, anche la vecchia Ypsilon assieme alla Pandina e alla 500 sono abbastanza alte come le due coreane Picanto e i10 ma sono considerate citycar classiche, a occhio nudo quei 3-5cm rispetto ad un suv non si percepiscono o si percepiscono poco.

Ma non conta l'altezza da terra, più che l'altezza totale per catalogarle come crossover? Ad ogni modo leggo 17 cm per la 600 e 18,7 per la Avenger. In ogni caso sembra che la tendenza sia ad alzarle tutte le auto, ad es. la BMW serie 1 ha un'altezza da terra di 15,6 cm, quindi appena 1,4 cm in meno della 600.

 

[danilorse]

Oggi ne ho vista una bianca. A me piace, e vedendola da vicino, proprio standoci accanto, non sembra un suv, sembra una hatchback.
Ho letto ora l'altezza (non la ricordavo) ed è 1.52, cioè 3 cm meno di una Tipo Cross! Quanto meno è un crossover ma potrebbe essere catalogata anche come berlina.

.... come ho sempre detto e' una 500 a 5 porte di segmento B, solo un po' piu' sgraziata .... e con motore Psa.

 

[TheFab]

.... come ho sempre detto e' una 500 a 5 porte di segmento B, solo un po' piu' sgraziata .... e con motore Psa.

In effetti poteva essere la 500 5p con qualche affinamento estetico. Poi il brand 500 ha un appeal migliore delle 600 passate.
Chissà che la cura Filosa non rimetta ordine nella famiglia Fiat.

 

[ottovalvole]

se non fosse 600 sarebbe stata 500X la macchina, il segmento, il target quello è, la 500X si rifaceva alla 500 e questa 600 si rifà alla 500E e adesso alla 500 Hybrid

 

[pilota54]

Fiat 600, immatricolazioni agosto 2025: 724, fuori dalla top10 B-suv. Ok, ad agosto si vende al 60%, ma era arrivata a oltre 2.000 vetture/mese e quindi la Grande Panda (1.100) l'ha sicuramente "cannibalizzata" in famiglia...

 

[amilanononalima]

Fiat 600, immatricolazioni agosto 2025: 724, fuori dalla top10 B-suv.

Nella Top 50 sta in 26esima posizione, la GP è al 14° posto. https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2025_68b5c287de552.pdf

 

[pilota54]

Nella Top 50 sta in 26esima posizione, la GP è al 14° posto. https://unrae.it/files/06 Top 50 Agosto 2025_68b5c287de552.pdf

Infatti, battaglia in famiglia, addirittura stesso marchio, ma quando possiedi 14 brand te lo devi aspettare questo. Per quanto si possa differenziare, sono vetture molto simili, quindi si sceglie quella che piace di più.

Diciamo che la G.Panda è più "sbarazzina" e spartana, più da gita in montagna, o da donna che porta i bimbi a scuola. La 600 è più paciosa, comoda, più "prima macchina", e non seconda. La vedo più adatta a gente di una certa età o comunque più comodista e che pretende di più da una macchina B. Una certa differenziazione c'è, e infatti la 600 ha un prezzo base superiore.

 

[GuidoP]

Infatti, battaglia in famiglia, addirittura stesso marchio, ma quando possiedi 14 brand te lo devi aspettare questo. Per quanto si possa differenziare, sono vetture molto simili, quindi si sceglie quella che piace di più.

Diciamo che la G.Panda è più "sbarazzina" e spartana, più da gita in montagna, o da donna che porta i bimbi a scuola. La 600 è più paciosa, comoda, più "prima macchina", e non seconda. La vedo più adatta a gente di una certa età o comunque più comodista e che pretende di più da una macchina B. Una certa differenziazione c'è, e infatti la 600 ha un prezzo base superiore.

Sono due auto differenti su due piattaforme differenti, non dimentichiamoci che C3 e GP sono su una piattaforma Low Cost mai testata nei crash test mentre questa ha come riferimento una Avenger.....che la sufficienza nei crash test l'ha presa.

Che poi di fatto stesso powertrain e stesso prezzo....è un'altro paio di maniche, cannibalismo......

 

[TheFab]

Alla fine potevano listinare 600 a 2k€ in meno e risparmiarsi GP che con quelle dimensioni e quel prezzo non ha senso, in attesa di una vera erede segm A come chiede il nostro mercato