Il micromondo della ricarica...

[Bauscia]

Ueh, finita la pacchia?

gia', prima o poi, doveva finire
anche se non e' che mi spezzi la schiena dal lavoro, continua ad esserci calma piatta

 

[Divergent]

Per una valutazione della “fauna” e del motivo che li spinge li almeno sapere se è AC o DC e quanti kw potrebbe essere di grande aiuto a capire i vari scenari.
Se no così è come dire che il sole è caldo.

Prima o poi ci andrò a leggere cosa dice il display.... sempre che quei valori siano visibili e non solo tramite app..
Comunque ci attaccano di tutto, dalla Ami alla Tesla, perciò direi che è una colonnina buona per tutto, come il prezzemolo... io non ci capisco niente, magari te puoi dedurre che tipo di corrente eroga da questo "dato".

 

[Divergent]

gia', prima o poi, doveva finire
anche se non e' che mi spezzi la schiena dal lavoro, continua ad esserci calma piatta

A me qualcosa si muove, ma neanche io son pieno.... già il fatto che scrivo qua lo dimostra.... ma c'è ancora una modalità vacanza latente nella gente, dopo l'apertura delle scuole, si tornerà a regime.

 

[Zero_cilindri]

Prima o poi ci andrò a leggere cosa dice il display.... sempre che quei valori siano visibili e non solo tramite app..
Comunque ci attaccano di tutto, dalla Ami alla Tesla, perciò direi che è una colonnina buona per tutto, come il prezzemolo... io non ci capisco niente, magari te puoi dedurre che tipo di corrente eroga da questo "dato".

Apri Google Maps sul tuo ufficio e poi in alto a sinistra in “cerca su Google Maps” scrivi colonnine elettriche.
Ti comparirà e se ci clicchi sopra ti dice di che tipo si tratta.

 

[Zero_cilindri]

@Bauscia
Se AC o DC cambia eccome, e da quello puoi capire diverse cose.
Se vanno lì… a meno che non sia nel deserto dei tartari che nel raggio di km non c’è ne nessuna, ripeto la scelta del tipo della colonnina si basa su scelte precise.

 

[Divergent]

Apri Google Maps sul tuo ufficio e poi in alto a sinistra in “cerca su Google Maps” scrivi colonnine elettriche.
Ti comparirà e se ci clicchi sopra ti dice di che tipo si tratta.

Mi dice questo....

CCS · 60 kW

 

[Zero_cilindri]

Mi dice questo....

CCS · 60 kW

È una corrente continua, DC, e può erogare 60 kw ma che poi diventano 30 kw se si attacca anche il secondo spinotto.
Ad esempio il Tiguan nella foto che ha una batteria da 20 kWh e può ricaricare a 50 kw se è da solo in circa 25 minuti la ricarica da zero al 100%.
Mentre la BYD Dolphin Surf, quella gialla in foto che può ricaricare a 85kw ma in questo caso ne ha solo 60della colonnina , può fare un 20%~80 in circa 30 minuti.
Mentre la Dolphin normale, davanti alla gialla, uguale dato che è vero si che può caricare a 100 kw ma sempre 60 la colonnina eroga.
Se attaccati sono in 2, come in foto, i tempi purtroppo si duplicano.

 

[Bauscia]

@Bauscia
Se AC o DC cambia eccome, e da quello puoi capire diverse cose.
Se vanno lì… a meno che non sia nel deserto dei tartari che nel raggio di km non c’è ne nessuna, ripeto la scelta del tipo della colonnina si basa su scelte precise.

quindi, cos'abbiamo capito?
a 5 minuti d'auto da li', ci sono 30 colonnine a 400kW

 

[Divergent]

quindi, cos'abbiamo capito?
a 5 minuti d'auto da li', ci sono 30 colonnine a 400kW

Si, a Milanofiori c'è una "selva" di colonnine

 

[Zero_cilindri]

quindi, cos'abbiamo capito?

Che una DC fino a 100 kw è’ considerata appunto DC ed ha un costo, una DC sopra i 100 kw, di solito da 150 in su dato che 110-120-130-140 non ci sono o sono rarissime, sono considerate HPC e hanno un altro costo.
In più anche se te e freghi perché hai i soldi non cambia nulla, puoi anche ricaricare in quella da 1Mw ma se la tua auto, come nel caso di quelle delle foto, al massimo accettano 50 kw, 85 kw, o 100 kw più di quella non ricarica e poi considerando l’andamento delle curve di ricarica quella da 60kw va più che bene, ha una curva di erogazione più costante avendo correnti più basse e spesso il tempo è identico ma spendi meno.
Sarebbe come riempire un secchio con una autobotte…

 

[Bauscia]

Che una DC fino a 100 kw è’ considerata appunto DC ed ha un costo, una DC sopra i 100 kw, di solito da 150 in su dato che 110-120-130-140 non ci sono o sono rarissime, sono considerate HPC e hanno un altro costo.
In più anche se te e freghi perché hai i soldi non cambia nulla, puoi anche ricaricare in quella da 1Mw ma se la tua auto, come nel caso di quelle delle foto, al massimo accettano 50 kw, 85 kw, o 100 kw più di quella non ricarica e poi considerando l’andamento delle curve di ricarica quella da 60kw va più che bene, ha una curva di erogazione più costante avendo correnti più basse e spesso il tempo è identico ma spendi meno.
Sarebbe come riempire un secchio con una autobotte…

grazie
adesso ho capito dove volevi arrivare

 

[Zero_cilindri]

quindi, cos'abbiamo capito?

Nel caso delle Dolphin Surf e Dolphin nelle foto entrambe con allestimento con batteria da 43 kWh in 40minuti avranno caricato circa 27 kWh a testa che in ambito cittadino equivalgono a circa 200 - 220 km
Dubito che Divergent li vedrà tutti i giorni.
A meno che questi non facciano i rappresentanti.
Mentre il Tiguan, lo stesso nelle 2 foto e credo in 2 giorni diversi, sfrutta tutta la potenza di ricarica, 50 kw il Tiguan e 60 kw la colonnina, essendo da solo,
Evidentemente o è un rappresentate fuori zona occasionale o non ha il box dove ricaricare e abita in zona è ha colto l’occasione che ne hanno attivata una vicino a casa

 

[mg27]

Nel caso delle Dolphin Surf e Dolphin nelle foto entrambe con allestimento con batteria da 43 kWh in 49 minuti avranno caricato circa 27 kWh a testa che in ambito cittadino equivalgono a circa 200 - 220 km
Dubito che Divergent li vedrà tutti i giorni.
A meno che questi non facciano i rappresentanti.
Mentre il Tiguan, lo stesso nelle 2 foto e credo in 2 giorni diversi, sfrutta tutta la potenza di ricarica, 50 kw il Tiguan e 60 kw la colonnina, essendo da solo,
Evidentemente o è un rappresentate fuori zona occasionale o non ha il box dove ricaricare e abita in zona è a colto l’occasione che ne hanno attivata una vicino a casa

In ambito urbano (dove immagino ci sono anche vincoli come spazio e norme più stringenti per via della vicinanza delle abitazioni) sono interessanti queste colonnine DC con discreta potenza erogabile, giusto?
Meglio piuttosto che avere tante colonnine AC da 22 kW quando quasi la totalità delle auto se va bene carica a 11 kW. Alla peggiore, con due utenze attaccate si arriva a 30 kW e comunque come minimo le auto che con caricatore DC accettano 50 kW.
Probabilmente però la corrente erogata in CA costa meno.

 

[Divergent]

Dubito che Divergent li vedrà tutti i giorni.

Oggi, esempio, entrambe le colonnine libere da stamattina.
Solo una delle due Dolphin l'ho vista tre volte, quella grigia, che ha sulla fiancata il logo di un'azienda, deve essere di un ufficio qua attorno.

 

[Zero_cilindri]

In ambito urbano (dove immagino ci sono anche vincoli come spazio e norme più stringenti per via della vicinanza delle abitazioni) sono interessanti queste colonnine DC con discreta potenza erogabile, giusto?
Meglio piuttosto che avere tante colonnine AC da 22 kW quando quasi la totalità delle auto se va bene carica a 11 kW. Alla peggiore, con due utenze attaccate si arriva a 30 kW e comunque come minimo le auto che con caricatore DC accettano 50 kW.
Probabilmente però la corrente erogata in CA costa meno.

Giusto, ne hanno attivata una da 50 kw 2 mesi fa con 2 spine a 2 isolati da me in mezzo ad un gruppo di palazzi e spesso la sera tornado le vedo occupata almeno una.
Una ID.3 abbastanza spesso e a volte una Leap T03.
Piuttosto che una da 400 kw ci puoi mettere almeno 8, 16 spine, da 50 kw. o 6, 12 spine, da 60 kw.
Per batteria “piccole” diciamo fino a 60 kWh sono molto funzionali.