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4 chiacchiere col vicino di casa...

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Chiusa ad ulteriori risposte.
Assolutamente le auto non costano piu' o meno uguale in tutta Europa: ad esempio guarda quanto costa la Tipo in Irlanda
va che qui non te la regalano, costa 31900 euro secondo il listino di 4r

e sul tuo sito, se cerco new, ne esce una a 32995
mille euro, di differenza, che probabilmente, ci giochiamo in tasse per la messa in strada
 
va che qui non te la regalano, costa 31900 euro secondo il listino di 4r

e sul tuo sito, se cerco new, ne esce una a 32995
mille euro, di differenza, che probabilmente, ci giochiamo in tasse per la messa in strada
Non capisco allora perche' qui alcuni consiglino la Tipo come berlina che costa poco nuova. Qui sotto la Yaris hybrid nuova
 
Se la metti così occorre rispondere con qualche numero.
260 milioni di auto in UE e circa 6 sono elettriche (e non so se nel conto debbano considerarsi anche le plug-in).
In Italia 41 milioni di auto e neanche 280 mila sono elettriche.

Comunque questi dati recenti non sembrano premiare il tuo punto di vista.
Il mio non è un punto di vista. Ho solo riportato un dato pubblicato da più testate, siamo penultimi per immatricolazioni di BEV. Altra cosa il mercato in generale o la penetrazione delle elettriche sul totale. Ma che non ho tirato fuori.
 
Bisogna sempre ricordare che l'auto più venduta in Europa a privati, da diversi anni, è la Dacia Sandero; 14.000 € e ci fai tutto. L'alternativa elettrica, semplicemente, non esiste.
Giusto, tuttavia mai visto un danese dalle mie parti con siffatto gioiello tecnologico. Qui vedo un parco auto turistico che parte dalla Octavia a salire. Poi anch'io ho girato mezza Germania con la Uno 60S tre porte. Ma il post aveva ben altre finalità. Ovviamente poi si deriva sui prezzi, ma la discussione sottintendeva l'affermazione che viaggiare con le elettriche sia un'odissea. Che evidentemente non spaventa popolazioni non italiche. Sicuramente meno evolute.
 
la discussione sottintendeva l'affermazione che viaggiare con le elettriche sia un'odissea. Che evidentemente non spaventa popolazioni non italiche. Sicuramente meno evolute.
Ecco, su questo non sono assolutamente d'accordo. In che cosa la popolazione italica sarebbe "meno evoluta"? Per il fatto di non apprezzare in blocco una soluzione che alla maggioranza dell'utenza porta più svantaggi che benefici? E poi, perchè derubricare le critiche alla scomodità di ricaricare in giro a "paturnie"? Non sono paturnie, sono semplici constatazioni di una realtà oggettiva, ne abbiamo parlato millantordici volte: il fatto che una cosa "si possa fare" non significa che sia comodo o conveniente farla, a maggior ragione quando comporta costi che tante famiglie semplicemente non possono affrontare. E il mercato sembra raccontare questa storia, non quella dei piendeschei del nord....
 
Mah, intanto ieri ho avvistato qui da me in Toscana due famiglie polacche, una Tesla munita ed una con Cupra Born. Domenica una di danesi con Polestar. Pare impossibile, ma si viaggia anche in elettrico. Forse noi italiani non ne siamo capaci... Abbiamo l'ansia da prestazione!!!
In Danimarca le auto da sempre pagano circa il 127% di tasse all’acquisto, tra IVA e targa (e per lo più erano un benefit aziendale)
Le elettriche hanno agevolazioni mostruose, ad esempio fino a circa 58.000 euro di prezzo nel 2024 erano ancora esenti da tasse (e sopra tale valore pagavano solo il 20%). Poi ci sono una serie di ulteriori agevolazioni (parcheggi, congestion charge etc).
Ora iniziano a ridurre tali agevolazioni.

Chiaro che se abitassi in Danimarca (paese notoriamente pieno di vette alpine a 4.000 metri e con distanze oceaniche tra i suoi estremi :D ) tra 50k di una Polestar e 113k di una Volvo a benzina tutta la vita la prima e se una volta l’anno faccio un viaggio lungo mi adatto.
 
In Danimarca le auto da sempre pagano circa il 127% di tasse all’acquisto, tra IVA e targa (e per lo più erano un benefit aziendale)
Le elettriche hanno agevolazioni mostruose, ad esempio fino a circa 58.000 euro di prezzo nel 2024 erano ancora esenti da tasse (e sopra tale valore pagavano solo il 20%). Poi ci sono una serie di ulteriori agevolazioni (parcheggi, congestion charge etc).
Ora iniziano a ridurre tali agevolazioni.

Chiaro che se abitassi in Danimarca (paese notoriamente pieno di vette alpine a 4.000 metri e con distanze oceaniche tra i suoi estremi :D ) tra 50k di una Polestar e 113k di una Volvo a benzina tutta la vita la prima e se una volta l’anno faccio un viaggio lungo mi adatto.

Infatti, quando si danno giudizi sui numeri di vendita, non si dovrebbe mai prescindere da incentivi/penalizzazioni che inducono a fare scelte diverse da quelle che si farebbero in assenza degli stessi.
 
Il mio non è un punto di vista. Ho solo riportato un dato pubblicato da più testate, siamo penultimi per immatricolazioni di BEV. Altra cosa il mercato in generale o la penetrazione delle elettriche sul totale. Ma che non ho tirato fuori.
Mi riferivo al fatto che secondo te siamo noi a farci troppi problemi. Stavo spiegando perché secondo me non siamo solo noi a farceli ma in generale tutti gli europei tranne alcuni. Per ora.
 
Non capisco allora perche' qui alcuni consiglino la Tipo come berlina che costa poco nuova. Qui sotto la Yaris hybrid nuova
infatti non le vendono.

il problema, di base e' poi quello.
in base allo stipendio medio italiano, un'auto da 30 mila euro, non e' economica.
se la proponi in olanda, probabilmente, e' regalata.

non a caso, i turisti che vengono fin qui, hanno sempre macchine di un certo livello.
siamo noi che siamo sbagliati
 
In che cosa la popolazione italica sarebbe "meno evoluta"?
Sicuramente meno incline ai cambiamenti, più propensa all'immobilismo. Caratteristica che ci ha fatto perdere più di una posizione nello scenario economico mondiale. Dal mio punto di vista, opinabilissimo, ovvio.
Che talune "evoluzioni" (involuzioni, per alcuni), implichino parimenti modifiche nel modo di agire e di approcciarsi ad alcune situazioni, non vuol dire che nel complesso siano peggiori delle condizioni iniziali.
O, per lo meno, possono non esserlo per una parte di noi. Come più volte detto.
 
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