Richiesta parere migliori motori diesel nella gestione del FAP

[arizona77]

Grazie a tutti per l'aiuto. La scelta dell' auto più alta è dettata da qualche mio acciacco residuo, dovuto ad una frattura all' anca. La scelta deI diesel per l'intenzione che rappresenti anche l'auto di famiglia con cui fare qualche viaggio. Peraltro lei farà essenzialmente extraurbano per tragitto casa lavoro e poi in maniera residuale un po' di urbano, quindi mi è sembrata la scelta più logica.

L'idea dell'ibrido non mi sembra male.
Poi alla fine i soldi li devi spendere, non sarà una Toyota ma puoi provare a vedere una Vitara, rustica ma affidabile.

Scusate ragazzi....

Ah, potrebbe essere un' idea....
P.s.
Ma un ibrido,
ci scappa gia' con " soli " 20.000 Euri

??

 

[MarcoPagot]

La Vitara nuova parte da 27k€ (modello neanche così base), 23k€ se puoi rottamare, un altro po' praticamente la prendi nuova e con la garanzia della casa madre.

 

[Zizzo72]

Motivo per cui sono un ex dieselista, rionvertito al GPL. Va benissimo in autostrada, patisce moltissimo l'urbano...

e se vogliamo essere proprio cattivi il FAP e' stato un "precursore" degli ADAS odierni.....

 

[eta*beta]

e se vogliamo essere proprio cattivi il FAP e' stato un "precursore" degli ADAS odierni...

Per quanto cattivo io sia, non capisco, FAP=ADAS? Perché?

 

[serbarry]

Ibrido alta non c'è niente di usato a prezzi abbordabili. Prenderei anche un RAV4 ma temo si superino ampiamente i 20.000€

Non so quanto debba essere spaziosa, ma ci sarebbe anche il C-hr.

 

[Zizzo72]

Per quanto cattivo io sia, non capisco, FAP=ADAS? Perché?

Per l'impostazione di alcuni ADAS , se posso considerare il radar anti collisione necessario ed utile altri come il riconoscimento segnali ...no...

 

[eta*beta]

il riconoscimento segnali ...no...

A me è utile, se mi scordassi l'ultimo limite letto... male non fa...