E questo è in sostanza quello che volevo dire : solo le McLaren hanno svettato negli ultimi tempi, le altre se la giocano, sia pure con una notevole incostanza da parte della Ferrari.
Vero, vorrei solo capire se è stato un problema progettuale o nello sviluppo.
Purtroppo sappiamo bene cosa accadde dopo ai vertici. Le corse non si vincono coi magheggi finanziari ma coi tempi in pista. E per quello ci vuole una gestione sportiva con adeguata progettazione di una monoposto innovativa e prestante... i risultati sono questi, sono stati additati cari piloti e team principal. Inutile girarci intorno, la Ferrari è una fiorente azienda ma con una scuderia perdente.
ma infatti nessuno s'è avvicinato alla McLaren.
da quel che si legge faticano a far andar d'accordo la sospensione posteriore col carico generato dal fondo, quando abbassano l'auto.
ma infatti nessuno s'è avvicinato alla McLaren.
Solo RB e col solo Max lavorando su una vettura già rivoluzionata nel '24.
Comunque dalla vettura '24 per star davanti ad McLaren serviva tirare fuori oltre un secondo e sono certo che tutti i giornalisti avrebbero saputo farlo al posto degli ingegneri Ferrari.
Scelta che trovo non condivisibile.
Non lo so, potrebbe essere real politik aziendale, prendi una "primadonna" e le stendi il red carpet.
Ecco un'altra conferma della complicazione quasi folle delle F.1 attuali....
Vero, ma anche in passato c'è stato un periodo di vent'anni senza titoli piloti, salvo poi vincerne improvvisamente 5 di fila con Schumacher.
io però non ho sentito dire nulla circa questi incendi...... hai novità sul GP ?
