Porsche 718 Cayman e Boxster: addio (in Europa)

[Mastertanto2]

Gli anni passano e le BEV si continuano - per forza - a vendere poco, e nulla lascia pensare che, specialmente da noi, quest'andazzo possa invertirsi, dato che i problemi sono gravi e sono reali.
Mi chiedo se lorsignori vogliano guardare la realtà, o continuare a far finta che la loro realtà virtuale stia per diventare concreta : dieci anni sono poca cosa, più che mai in un Paese come il nostro dove l'immobilismo è radicato e dove, ad ogni livello, i tentativi di cambiare le cose cozzano contro muri di gomma d'ogni genere.
Ho sempre pensato che l'adesione alla UE fosse un bene per l'Italia, per molte ragioni, e che ci avrebbe aiutato a scrollarci di dosso le nostre ataviche resistenze ai cambiamenti ; ma ormai inizio anch'io ad avere qualche dubbio, su questo.

 

[pilota54]

E' notizia recente il licenziamento di un paio di dirigenti Porsche.
La decisione di cancellare due tra le Porsche più vendute, ovvero la Cayman e la Boxter, sostituendole con due modelli elettrici è stata giusta? Quanto hanno inciso su questa decisione le penalizzazioni europee sulle emissioni? E quanto ha inciso sulle drastiche decisioni della proprietà (che comunque ne è complice) questo indirizzo strategico?

 

[pilota54]

Boxster e Cayman: confermato l'addio all'Europa da luglio ("anche per le normative sulla Cybersecurity"), ma la produzione dovrebbe comunque terminare ad ottobre anche per gli altri mercati. Le eredi elettriche? Rimandate a data da destinarsi.

Porsche - 718 Cayman e Boxster a benzina, addio a ottobre

Dagli Usa arrivano dettagli precisi sullo stop produttivo a due modelli iconici Zuffenhausen. Incerto il futuro dell'erede elettrica

www.quattroruote.it

ADDIO.

 

[Mastertanto2]

Boxster e Cayman: confermato l'addio all'Europa da luglio ("anche per le normative sulla Cybersecurity"), ma la produzione dovrebbe comunque terminare ad ottobre anche per gli altri mercati. Le eredi elettriche? Rimandate a data da destinarsi.

Porsche - 718 Cayman e Boxster a benzina, addio a ottobre

Dagli Usa arrivano dettagli precisi sullo stop produttivo a due modelli iconici Zuffenhausen. Incerto il futuro dell'erede elettrica

www.quattroruote.it

ADDIO.

Mettendo insieme questa notizia col licenziamento dei due dirigenti, mi verrebbe fortemente da dire che no, la decisione non è stata giusta ; anche perché ho un certo scetticismo sulla reale causa di interruzione delle vendite in Europa delle Cayman / Boxster termiche, formalmente per la difficoltà di dotarle degli Adas previsti, ma in realtà - penso io - più per decisione politica/commerciale di far spazio alle versioni elettriche, di cui a tutt'oggi mi pare si sappia ben poco.
Sono stati modelli di successo (come ho ben toccato con mano, con l'assenza di sconti e la lunga attesa per il nuovo, parallelamente alle alte quotazioni degli usati) e quindi la loro produzione / commercializzazione sarebbe dovuta continuare, come è nella logica delle cose e del mercato ; ma qualcuno ha voluto essere più realista del re e gli ha tagliato le gambe in anticipo, nell'ambito di quella follia autolesionista che ben conosciamo e che sarà lontanissima dal risolvere, neppure di poco, i problemi mondiali di emissione di CO², e però ha creato e creerà altri e peggiori problemi in Europa.
Che tristezza.