Osservatorio costo carburanti, rifornimenti, ricariche, report consumi forumers QR

[cuorern]

Intanto la verdina ha percorso altri 70/80 km dopo il viaggio di rientro, ora la media generale che era più di 17 kWh x 100 km è scesa a 16,4 kWh x 100 km avendo fatto tragitti cittadini e in tangenziale, chiaramente senza particolari accortezze di guida, su un parziale minore segna attorno ai 14 kWh x 100 km, anche qui verosimile rispetto a quanto mi aspettassi in questo contesto.

Il valore istantaneo riporta 50 kWh x 100 km quando si riprende, anche se la barra della richiesta energetica non sconfina nella zona power, ti fa venir voglia di schiacciare ancora meno!

Ieri sera ho fatto una prima ricarica di prova (una HPC che in circa 19 minuti ha caricato circa 19 kWh, infatti è partito sui 75 kW per poi arrivare fino a poco meno di 50 kW quando ho staccato).

Nel weekend dovremo provare ricarica a colonnine a2a e a portarla al 100%.

 

[Divergent]

Intanto la verdina ha percorso altri 70/80 km dopo il viaggio di rientro, ora la media generale che era più di 17 kWh x 100 km è scesa a 16,4 kWh x 100 km avendo fatto tragitti cittadini e in tangenziale, chiaramente senza particolari accortezze di guida, su un parziale minore segna attorno ai 14 kWh x 100 km, anche qui verosimile rispetto a quanto mi aspettassi in questo contesto.

Il valore istantaneo riporta 50 kWh x 100 km quando si riprende, anche se la barra della richiesta energetica non sconfina nella zona power, ti fa venir voglia di schiacciare ancora meno!

Ieri sera ho fatto una prima ricarica di prova (una HPC che in circa 19 minuti ha caricato circa 19 kWh, infatti è partito sui 75 kW per poi arrivare fino a poco meno di 50 kW quando ho staccato).

Nel weekend dovremo provare ricarica a colonnine a2a e a portarla al 100%.

Allora è arrivata!

 

[ronzinante]

https://imgur.com/a/WP6WQZA

https://imgur.com/a/J26rpPN

I lavori sono proseguiti spediti è come si può vedere è la catena energetica dalla IP di cui il benzinaio fa parte.
E finalmente hanno aggiunto il pos e la tariffa è’ interessante, 0,79 euro kWh.
Da togliere altri 5 centesimi se si paga invece con la App.

al di la dei costi al portafoglio che per le bev sono avvantaggiati dall'elevato rendimento del motore elettrico, ma 0.79 al kwh è un prezzo assurdo: da un punto di vista strettamente energetico è come se pagassi la benzina 7,1 euro/litro (tenendo buono 1Kwh ~ 0,1111 litri di benzina). Nonostante le tasse elevate l'energia da idrocarburi è molto più a buon mercato della elettrica in Italia, un successo fantastico non c'è che dire

 

[Zero_cilindri]

Il valore istantaneo riporta 50 kWh x 100 km quando si riprende, anche se la barra della richiesta energetica non sconfina nella zona power, ti fa venir voglia di schiacciare ancora meno!

Allora è meglio che non guardi quando sarai su in 4 e dovrai affrontare una salita…
Una volta su ID.4 ho visto valori istantanei vicini ai 200. Per fortuna è una visualizzazione che devi andare a cercare apposta.
Ma come dice un detto : occhio non vede, cuore non duole.

 

[cuorern]

Allora è meglio che non guardi quando sarai su in 4 e dovrai affrontare una salita…
Una volta su ID.4 ho visto valori istantanei vicini ai 200. Per fortuna è una visualizzazione che devi andare a cercare apposta.
Ma come dice un detto : occhio non vede, cuore non duole.

50 è il massimo, non c'è pericolo! Cmq ho già tolto il quadro dell'istantaneo per sostituire con navi e parte multimedia!

Tanto col tastino richiami tutto e lo vedi al bisogno, la cosa importante (la % di carica della batteria) è sempre mostrata, assieme a "potenziometro" e velocità (ovviamente).

 

[Zero_cilindri]

al di la dei costi al portafoglio che per le bev sono avvantaggiati dall'elevato rendimento del motore elettrico, ma 0.79 al kwh è un prezzo assurdo: da un punto di vista strettamente energetico è come se pagassi la benzina 7,1 euro/litro (tenendo buono 1Kwh ~ 0,1111 litri di benzina). Nonostante le tasse elevate l'energia da idrocarburi è molto più a buon mercato della elettrica in Italia, un successo fantastico non c'è che dire

Secondo me dovresti guardare il costo al km. Supponendo solo DC a 0,74 pagando con App :
In autostrada ti costa 14,8 centesimi
In extra ti costa 11,8 centesimi
In città ti costa 8,88 centesimi
Se non vivi in Autogrill dubito che una termica, a meno che non sia Full hybrid, riesci a fare molto meglio in extra e città. O più precisamente, non sei fuori scala rispetto ad una termica.

 

[arizona77]

Sempre 110 fra
Gasolio e Benza....
Della serie
" Che me nefott' amme' "

 

[cuorern]

In questo paio di gg abbiamo praticamente usato sempre e solo la Mokka, chiunqe di noi si muovesse, anche per una gita ieri dopo Varese, ma devo direi che è molto sfiziosa da guidare e soprattutto rimane molto più agevole da parcheggiare.

Non abbiamo azzerato i vari trip, però la media "generale" sta rimanendo attorno ai 16,5 kWh x 100 km ma anche ieri c'è stata una settantina di km in autostrada sui 110/115 (eravamo in carovana ma con amici che "non corrono", fortunatamente), A/C bella a pallettoni, anche prima di riprendere l'auto dal parcheggio assolato (che bello entrare al fresco)!

Abbiamo comunque deciso, al netto di segnare le ricariche (ti arriva cmq mail col riepilogo dalle varie app, comodissimo anche a posteriori), che useremo tutti l'auto senza troppo badare al come, ce la godremo sapendo che è elettrica ma senza usare "guanti di velluto" o, chessò, piede da fata o hypermiler perchè, come già detto in altri contesti, il tema del costo carburante è assolutamente infinitesimo rispetto ai costi di gestione dell'auto, e sapere che consumiamo 2 o 3 kWh in più x 100 km rispetto ai best teorici ci è davvero indifferente!

Nel frattempo abbiamo provato un po' di cariche parziali, colonnina a2a usando il cavo, colonnina del centro commerciale dove andiamo a far spesa (alta velocità) con bancomat a 0,65 €/kWh (c'era una promo Ewiva); diciamo che l'aver scoperto quelle colonnine al centro commerciale dove andiamo (sono 4 + 4 stalli di ricarica) ci permetterà di averla carica al 100% da qualsiasi percentuale di partenza (pure fosse allo 0%) nel tempo di una spesa, anzi, in meno tempo... Quindi anche non dovessi riuscire a portarla io al lavoro per caricarla sotto l'ufficio abbiamo questa ulteriore possibilità.

Tra l'altro un po' di impressioni di guida abbiamo iniziato a farcele, vado in stanza Opel ad aprire un thread per la nostra Mokka!

 

[eta*beta]

Pieno mattutino domenicale alla Brava IP Optimo @ 1.639€/l
500km precipuamente urbani o suburbani
56€
34l
6.8cl/km o 14.7km/l
11.2 c€/km
Non male per un 1.6 16v 103cv di 25anni e con 123Mm... ah, dopo il pieno, motore caldo ho provato una accelerazione in 2ª sino alla zona rossa, raggiunti i 100km/h in pochi secondi, partendo da 50...

 

[larko]

Mi sapete dire al self come si fa ad annullare una transazione quando ci sono problemi nell'erogazione del carburante?
In un paio di casi mi è capitato che la pompa non ha erogato carburante e la transazione non si è chiusa semplicemente rimettendo a posto l'erogatore e quindi se non si fa attenzione si è a rischio che il prossimo che arriva fa rifornimento a nostre spese.
Fortunatamente in entrambi i casi sono riuscito a risolvere senza rimetterci nulla, ma me la sono vista brutta

 

[eta*beta]

In un paio di casi mi è capitato che la pompa non ha erogato carburante e la transazione non si è chiusa semplicemente rimettendo a posto l'erogatore

Mai capitato in migliaia dirifornimenti self in 40 anni. Sicuro di aver selezionato correttamente l'erogatore ed il prodotto? Potrebbe essere la spiegazione per cui non ha erogato e non ha chiuso la transazione, neanche a 0, perché non è iniziata.

 

[larko]

Mai capitato in migliaia dirifornimenti self in 40 anni. Sicuro di aver selezionato correttamente l'erogatore ed il prodotto? Potrebbe essere la spiegazione per cui non ha erogato e non ha chiuso la transazione, neanche a 0, perché non è iniziata.

Sì, in entrambi i casi la pompa era corretta, mentre non mi è mai capitato di selezionare il prodotto in anticipo, visto che in una data pompa ci sono sia erogatori benzina che diesel più eventuali altri, in genere si seleziona solo la pompa.
Primo caso penso sia stata colpa mia, per distrazione ho allineato lo sportellino carburante alla macchinetta dove si inserisce la carta piuttosto che alla pompa erogatrice e quindi ero una trentina di cm più avanti rispetto alla pistola, che comunque entrava tranquillamente nel serbatoio senza essere "tirata".
Ciò nonostante non erogava nulla, pensavo che rimettendo la pistola a posto si chiudesse la transazione e stavo quasi andando via quando ho notato che la transazione era ancora aperta e anche se sulla macchinetta c'era il tasto annulla o cancella non succedeva nulla.
Dopo qualche minuto di indecisione ho allineato bene lo sportello carburante alla pistola e fortunatamente ha erogato senza problemi.
Secondo caso descritto anche qui sul forum, alla stazione Eni alzo la pistola della 100 ottani che però non eroga, la metto a posto e la transazione non si chiude. Provo a mettere la benzina normale, ma niente, è come se è in funzione ancora l'erogatore dei 100 ottani.
Dopo qualche minuto riprovo con la benzina normale ed anche in questo caso fortunatamente eroga appena 6 litri prima di fermarsi, che sono comunque sufficienti a chiudere la transazione.
Il problema è che in entrambi i casi ho dovuto aspettare svariati minuti e rischiare di fare beneficenza a chi viene dopo, penso ci dev'essere un modo per chiudere in sicurezza ed in modo veloce un rifornimento, o no?

 

[eta*beta]

Non so, non faccio di solito self ad ENI, principalmente Q8 e IP, e pago in anticipo con nfc, prenoto lo scontrino, seleziono erogatore e prodotto, scelgo i soliti 4 o 5 distributori recenti o ammodernati di fresco, altrimenti GPL servito, sempre selezionando i distributori ben tenuti.

 

[larko]

Non so, non faccio di solito self ad ENI, principalmente Q8 e IP, e pago in anticipo con nfc, prenoto lo scontrino, seleziono erogatore e prodotto, scelgo i soliti 4 o 5 distributori recenti o ammodernati di fresco, altrimenti GPL servito, sempre selezionando i distributori ben tenuti.

Anche io uso tutti gli accorgimenti possibili ed immaginabili, ma nonostante questo ho verificato come possono nascere problemi in caso di mancata erogazione, vuoi perché finisce il prodotto o per altri motivi, ed in questi casi è meglio accertarsi che la transazione sia chiusa, altrmenti chi viene dopo fa rifornimento gratis.
Volevo capire se esiste una procedura da seguire per chiudere la transazione velocemente e senza problemi piuttosto che restare impalati vicino la pompa per svariati minuti.
Io pago solo con carta o buoni carburante o app e cerco di rifornirmi presso distributori moderni, senza recensioni negative in merito al carburante etc etc, le due stazioni in questione sono una di proprietà diretta Tamoil e l'altra Eni.

 

[eta*beta]

Volevo capire se esiste una procedura da seguire per chiudere la transazione velocemente e senza problemi piuttosto che restare impalati vicino la pompa per svariati minuti.

Una volta mi capitò con ENI, cercavo di mettere la BluSuper 100RON, non era fascettata, ma poi non ha erogato, ma riponendo la pistola, ha restituito lo scontrino a 0€. Mai più successo.